USURA CUSCINETTI DEL CAMBIO

[vittocecco]

Buon giorno Andre_GTC, sono contento per la risoluzione del problema al cambio. Per quanto riguarda la frizione invece, secondo me, non hanno fatto lo spurgo del sistema idraulico. Se lo farai eseguire sono convinto che il pedale tornerà come era prima.

Straquoto.
Il problema è senz'altro quello. Si deve fare uno spurgo esattamente come lo si fa per i freni...
La valvola di spurgo è un po' scomoda da manovrare ed il meccanico "tende" a non fare questa operazione...

[Andre_GTC]

Ciao ragazzi... grazie per le risposte..

Allora dopo 2-300 km sembra andare tutto bene...per il fatto della frizione ora sembra quasi a posto...possibile che se avevano lasciato aria nell'impianto idraulico della frizione, piano piano la sfiata via da sola??? Comunque la uso ancora nel week end e poi piuttosto la porto in opel a fargli dare un'occhiata e magari gli chiedo di ri-fare lo spurgo... Tanto ci devo andare per le varie attivazioni con il tech 2. (Cruise, check control, ecc ecc)

[mikimaikol]

Buongiorno ...sono mikele e leggendo in questo forum ho notato che il probema che ho alla mia
Opel Meriva e stato riscontrato anche ad altri Merivisti come me:
mi spiego subito: rumori di cambio quando cammino in citta a basso regime che poi quando
supero i 70 orari sparisce!! ieri mi reco al mio meccanico opel ( amico che era capo officina opel di Bari adesso
in pensione) mi diagnostica che bisogna smontare il cambio e aprirlo e cambiare i cuscinetti interni...
essendo grande amico mi consiglia di trovare un altro cambio alle demolizioni per limitare le spese,
ma dove la vado a trovare una meriva b 95 cv demolita???? vi chiedo che altro tipo di cambio potrei montare
su questa meriva ecoflex del 2011 95 cv?? potrei montare un cambio della fiat grandepunto del 2015 o 2014..
oppure qualcuno sa dirmi cosa altro potrei montare ???

[mizzio]

Ciao A tutti,
è passato molto tempo da quando nel 2009 ho preso la mia astra h 1.7 turbo diesel sw e mi sono registrato al forum,
ora dopo 120.000 km mi accodo a questo forum perche mi capita di sentire un rumore come se fosse accesa una ventola questo viaggiando in 3 e 4 il rumore sparisce se durante la marcia metto in folle mentre ritorna se la inserisco.
la concessionaria opel dove ho comprato l'auto e dove ho sempre fatto manutenzione e tagliandi mi controlla l'auto verifica che c'e' della limatura poca nell'olio del cambio e diagnstica l'aperture del cambio e sostituire i cuscinetti di 3 e 4 e poi una volta aperto vedere se c'e' altro da fare...
il tutto per la modica cifra di circa 1.600,00 euro piu 200/500 consiglio cambio disco frizione o kit frizione.
premesso che l'auto mi piace ancora un casino (versione cosmo minigonne tasto sport ecc) vorrei chiedervi
secondo voi il prezzo è adeguato parlando di concessionario?
ho usato opel a partire dalla kadett per passare alla astra f e poi a questa, le prime due le ho usate fino a a superare i 250 000 km senza particolari intoppi, questa dopo la riparazione riuscira a portarmi al traguardo delle altre? so che non avete la bacchetta magica per saperlo ma se qualcun altro è incappato in questo problema come ha risolto?
grazie per l'aiuto

[involt]

il tutto per la modica cifra di circa 1.600,00 euro piu 200/500 consiglio cambio disco frizione o kit frizione.
premesso che l'auto mi piace ancora un casino (versione cosmo minigonne tasto sport ecc) vorrei chiedervi
secondo voi il prezzo è adeguato parlando di concessionario?

C'è chi rifà un cambio completo per la metà...