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francix ha scritto:Il cambio della mia astra è perfetto, fluido, non gratta e non ho bisogno di dare colpetti d'acceleratore per innestare le marce, neanche quelle basse!...Sarò stato fortunato?
taki90 ha scritto:Indubbiamente, alcune volte proprio le marce non entrano al primo colpo e allora sono costretto ad aspettare un decimo di secondo o dare colpetti di acceleratore per fare entrare la marcia. E la mia ha 72000 km, generalmente comunque accade tra 1-2 o 3-4
stefanom82 ha scritto:a me non da problemi il passaggio delle marcie...a me dà problemi l'innesto da fermo della 1a o retro-marcia...tante volte non entra...tant'è che devo mettere prima la terza e poi togliendo la marcia subito in 1a o retro...allora va dentro...
la sett scorsa ho fatto il terzo tagliando e ho spiegato questa cosa...hanno dato dello spray mi hanno detto nell'innesto marcie..non so...devo ancora provare bene la macchina. vi farò sapere
stefanom82 ha scritto:a me non da problemi il passaggio delle marcie...a me dà problemi l'innesto da fermo della 1a o retro-marcia...tante volte non entra...tant'è che devo mettere prima la terza e poi togliendo la marcia subito in 1a o retro...allora va dentro...
la sett scorsa ho fatto il terzo tagliando e ho spiegato questa cosa...hanno dato dello spray mi hanno detto nell'innesto marcie..non so...devo ancora provare bene la macchina. vi farò sapere
chandler ha scritto:Salve a tutti!! Anche se la discussione è "chiusa" da circa 3 anni mi unisco a voi. Ho la zafira ONE turbo metano ed anch'io ho lo stesso problema. Di inverno duro a morire e la seconda, spesso, gratticchia. Se tiro la marcia, anche a caldo, all'inserimento della seconda gratta quasi sicuro.
Mi hanno sostituito il cambio in garanzia circa 4.000 km fa ma, da un paio di settimane, ha cominciato nuovamente il difetto. Fortunatamente, in scalata, l'inserimento è fluido. Il capofficina della Opel mi ha detto che questi cambi sono sigillati, perciò non si ha accesso all'olio. Chi ha risolto, come lo ha fatto? Grazie
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