INNESTO DEL CAMBIO NON PROPRIO FLUIDO!

[edgar77]

purtroppo anche a me strappa la frizione ad ogni cambio di marcia,...all'inizio pensavo fossi io, la mia incapacità ad usarla , ma dalle risposte che date ho la conferma che pure la frizione ha la sua pecca! :-(.....

[MTEKKENM]

Secondo me non è problema di frizione... chissa se si prova a mettere un olio piu performante nel cambio !

[geg81]

Confermo la durezza, ma forse devo farci un po la mano. Il mio ha solo 100km ahah.

[anzif]

Confermo durezza soprattutto 1^-2^ e 2^-3^ e sono a 22000 km ma da 0 km non è cambiato niente.
Per la retromarcia anche sul libretto cìè scritto di aspettare due o tre secondi

ciao a tutti

[MTEKKENM]

Io invece vado in controtendenza a 4000 km il cambio si è smollato parecchio!
ed adesso che la uso a basse temperature il cambio rimane comunque abbastanza fluido!!

[dzella]

Io ho problemi con la retromarcia che gratta due volte su tre. E' un bel dire quello di aspettare alcuni secondi ad inserirla soprattutto se devi fare inversione in mezzo ad una strada trafficata.

[Mazz]

Con la macchina fredda vado molto con calma a cambiare perchè gli innesti sono veramente poco fluidi, e la grattata è sempre in agguato,...Appena la macchina si scalda la situazione migliora e nessun problema...
L'unico difetto rimane la cambiata rapida tra 1° e 2°, che nell'innesto della seconda tende ad impuntarsi, e le grattete sono all'ordine del giorno (tipo al raduno nazionale)

[pincio73]

Ragazzi,

io ho l'astra OPC. Il cambio risulta perfetto e fluido su tutte le marce. Solo una cosa ho notato: con partenza da fermo quando tiro la prima, se la tiro troppo e poi vado a cambiare sembra come se grattasse un pochino...........insomma non è proprio un grattare ma è come se stentasse ad entrare come quando si va normalmente. Del resto è tutto ok.
Ciao
Pincio

[steneroz]

Io con la 1.9 150 nel periodo in cui avevo il modulo Genercom se tiravo la prima puntualmente faceva una grattatina nell'inserire la seconda, come se i rapporti non fossero sincronizzati.
Senza modulo invece ha cominciato a fare così verso la fine, quando ero oltre i 100mila km.

[pincio73]

Calcola che la mia OPC ha solo 557 KM! quindi non stiamo parlando di cambio vecchio........è proprio così evidentemente
Pincio

[MTEKKENM]

questa mattina! -2 gradi sotto zero
Macchina all'aperto tutta ghiacciata!
Accensione perfetta!
Alla partenza, cambio abbastanza fluido!
Ma il massimo è stato questa sera, 6 gradi esterni
il cambio era fluidissssimo! sembrava di muovere un cucchiaio nel burro!! non so se rendo l'idea!

[Ventanas]

prima di cambiare l'olio del cambio era leggermente contrastato negli innesti, ora è 3 volte meglio
a volte solo la 3° e la 5° tendono ad una leggera grattata, ma solo in cambiate di cattiveria

[stefanom82]

io al secondo tagliando ho fatto controlare le marce...praticamente da fredda sia la 1a sia la 2a che la retromarcia erano, in 90 casi su 100, non innestabili...poi da calda la situazione migliorava...ma per mettere la retromarcia o la prima dovevo sempre mettere prima la 3a e poi cambio in 1a. na rottura!
così alla opel il meccanico mi ha detto che ha messo a 0 il filo che controlla le marce...qualcosa è migliorato adesso

[taki90]

Io ho la macchina da pochi giorni (1.7 cdti 101cv) , e sono rimasto un pò deluso dal cambio. Quello della mia opel corsa del 2004 era più fluido

[Ventanas]

Io ho la macchina da pochi giorni (1.7 cdti 101cv) , e sono rimasto un pò deluso dal cambio. Quello della mia opel corsa del 2004 era più fluido

E' un cambio particolare, me ne sono reso conto anche io.
la tua però è nuova e quindi deve " sciogliersi ", comunque la cambiata si fa in 2 tempi, se fa il passaggio secco senza indugiare almeno una frazione di secondo tende a grattare ( leggermente ).
Il problema però tuo, che era poi anche il mio è.... prova a riprendere da 1500 giri in 2° ( ma prova dove non c'è nessuno ), l'auto sembrerà morta salvo poi vibrare come un Landini testa calda tra 1800 e 2000.
Sistemato questo problema, vedrai che al cambio passerai sopra

[pincio73]

Ragazzi, ora la mia Astra OPC ha 3500 Km e debbo dire che il cambio è molto più fluido e non ho risontrato più quel leggerissimo sembrar grattare tra la prima e la seconda quando si tirano da fermo.
Quindi direi che il mio problema era legato al fatto che la macchina era NUOVA e forse il cambio ancora in rodaggio.
Ciao a tutti,
Pincio

[taki90]

Io ho la macchina da pochi giorni (1.7 cdti 101cv) , e sono rimasto un pò deluso dal cambio. Quello della mia opel corsa del 2004 era più fluido

E' un cambio particolare, me ne sono reso conto anche io.
la tua però è nuova e quindi deve " sciogliersi ", comunque la cambiata si fa in 2 tempi, se fa il passaggio secco senza indugiare almeno una frazione di secondo tende a grattare ( leggermente ).
Il problema però tuo, che era poi anche il mio è.... prova a riprendere da 1500 giri in 2° ( ma prova dove non c'è nessuno ), l'auto sembrerà morta salvo poi vibrare come un Landini testa calda tra 1800 e 2000.
Sistemato questo problema, vedrai che al cambio passerai sopra

Verissimo! Spero infatti di fare una bella mappata. Perchè davvero è deludente, l'altra sera in prima stavo per rimanere fermo in un incrocio per colpa di questa strana erogazione..dovrò un pò prenderci il piede. Comunque la mia macchina non è nuova, ha 64000 km, è nuova per me

[13cdtienjoy]

Il mio cambio è morbido e fluido le marce entrano benissimo ,quando fa molto freddo è un pò dura a entrare la prima ma bastano un paio di km che tutto torna nella norma ma è una cosa che ho riscontrato su moltissime auto quando è freddo , evidentemente l'olio del cambio a certe temperature è alquanto denso , più che altro ho notato che se faccio dei partenzoni e innesto le marce velocissimamente quindi con prepotenza mi gratta dalla prima alla seconda leggermente ma solo in condizioni estreme basta cambaire si velocemente ma senza violenza che è tutto ok .
Ho provato il 1.7 125 cv e il 1.9 150 cv i cambi sono leggermenti più duri del mio ma le marce entravano bene , quello che non mi è piaciuto è stato il 5 marce del 1.7 101 cv sembrava quasi il mio quando è freddo ma in tutte le marce però saluti bye bye

[dark3y3]

confermo lo stesso problema, dopo circa 40000km la 1° e la 2° a macchina fredda entrano a fatica e anche la retro, a macchina calda nessun problema, il problema però non si è presentato subito

[sand-blasted]

La discussione specifica per i problemi tra 1° e 2° marcia è qui

viewtopic.php?f=21&t=35037

Ma anche questa:

viewtopic.php?f=21&t=31229

Questa invece usiamola per la mancanza di fluidità in tutte le marce