QU QU dondolante avantreno - Biellette BARRA STABILZZATRICE!

[LILLO79]

il mio rumore è ancora attivo ma diminuito con la sostituzione dei tasselli superiori degli ammortizzatori, ma ancora fa un po di rumore.
Non era le biellette.
Ho sostituito tutto tranne le gommine della barra.........

[cipo88]

ragazzi vi linko questo interessante post del forum hunday:
questi messaggi mi hanno chiarito un po' di cose.
http://www.hyundai-club.eu/hyundai/show ... alle-buche

l'unico dubbio che mi rimane è che da ebay UK ci sono biellette destre e siniste ma non sono uguali?

[tzo]

Quindi forse avevamo ragione che il rumore che sentivo era le biellette beh dai facci sapere che così vediamo di ripulire l'altro topic e unire a questo



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[cipo88]

sto ancora valutando la situazione... se il problema si inquadra nelle biellette lo comunico subito così lo unisci!

[LILLO79]

In molti casi sono le biellette evidentemente rote, ma NEL mio caso sono buone e non sono loro a provare il rumore.
Ho cambiato i tasselli superiori degli ammortizzatori e il rumore è diminuiito, ma è ancora presente, l'unica cosa che non mi ha voluto cambiare il meccanico sono le gommine della barra stabb.
Ho un altro problema e non è la convergenza poiché ho fatto questa e la campanatura 80 euro e la macchina mi scarta e sbanda.
NON cosa cavolo puo' essere di certo non Le biellette.
Qualcuno mi puo' aiutare?

[DPZ]

Ragazzi ieri ho cambiato le famose biellette perchè la mia macchina sullo sconnesso (anche una semplice buchetta...) era diventata inquietante.
Ho preferito montare il tipo in plastica, come le originali, al modico prezzo di 27 euro spedite a casa.
Per chi si accinge al cambio: le mie originali montavano sia il dado che "lo scasso" per tenere fermo il perno da 18. E' indispensabile quindi una 18 spaccata e una poligonale a stella dritta per il dado basso, cioè quello collegato alla barra di torsione. Lo spazio è poco, io non sono riuscito con la bussola. Per il lato passeggero nonostante ho spruzzato il wd-40 ho dovuto usare le maniere forti (leggi mazzetta!). Gli altri dadi sono andati lisci. Per quanto ho appurato è indispensabile sollevare tutto l'avantreno per scaricare la barra di torsione, altrimenti diventa impossibile tirare fuori la vecchia biella ed inserire la nuova. Il ricambio monta dadi da 19.
Non ricordo bene da quando hanno iniziato a fare rumore, credo non prima di 115'000 km. Speriamo queste durino altrettanto

a tutti ragazzi

[Hamnare]

Ciao a tutti
Ho anche io lo stesso problema e volevo provare a sostituire le biellette

Avendo montato però l'assetto ribassato in firma, mi conviene prendere quelle corte accorciate?

[barth1978]

Ciao a tutti,
Cambiate oggi le biellette con quelle della birth in plastica,
rumori spariti spesa complessiva € 30.
Ne è valsa la pena!

[Hamnare]

Ciao barth
Ma quali hai preso della Birth?

Io con assetto ribassato stavo pensando se mi conveniva prendere quelle accorciate

[Maranza]

Grazie ragazzi
Ho cambaito le biellette(35€) e i rumori sono spariti
A parte il dado da 18(non avevo la chiave da 18 e ho dovuta comprarla)non ho avuto particolari problemi nel montaggio.
Quelle vecchie non erano rotte ma una volta somntate si sentiva che erano un po lasche.
Anche stavolta grazie a voi del forum ho risparmiato qualche soldino

[vittocecco]

... cioè quello collegato alla barra di torsione.

... sollevare tutto l'avantreno per scaricare la barra di torsione...

Leggo solo adesso. Per correttezza di informazione segnalo che non si tratta della barra di torsione (anche se si torce) ma della barra stabilizzatrice (o barra antirollio).
La barra di torsione vera e propria è un elemento elastico che alcune vetture montavano, al retrotreno, al posto della molla...

[rama.89]

salve, anche io ho lo stesso problema e guardando su ebay ho visto che ci sono tanti tipi: in plastica, in metallo, curve, dritte. Che differenza c'è? e come si capisce quali servono per il mio modello?

[rama.89]

ho smontato la ruota quindi per chi ha il modello come il mio sappiate che monta quelle di plastica.

saluti a tutti

[hank]

toglietemi un dubbio.... mettere quelle in ferro su un'auto che le monta in plastica crea problemi?

[rama.89]

credo che l'unica cosa che conta sia la lunghezza, ma perchè mettere quelle in ferro che costano di più quando puoi risparmiare mettendole in plastica?!! tanto quello che fa il lavoro sono i giunti alle estremità per il resto plastica o ferro credo sia indifferente

[rinomino]

credo che l'unica cosa che conta sia la lunghezza, ma perchè mettere quelle in ferro che costano di più quando puoi risparmiare mettendole in plastica?!! tanto quello che fa il lavoro sono i giunti alle estremità per il resto plastica o ferro credo sia indifferente

beh...io le ho cambiate un anno fa .. e l'altro giorno quando ho messo le termiche ne ho trovata 1 rotta... non so da quando lo sia.. e non so xche' si sia rotta... pero' l'ho cambiata con un'altra in plastica.. comunque x 6 anni hann tenuto, e l'altra e' ferfettamente integra

[rama.89]

beh...io le ho cambiate un anno fa .. e l'altro giorno quando ho messo le termiche ne ho trovata 1 rotta... non so da quando lo sia.. e non so xche' si sia rotta... pero' l'ho cambiata con un'altra in plastica.. comunque x 6 anni hann tenuto, e l'altra e' ferfettamente integra

una curiosità: come hai fatto a capire che era rotta? era spezzata? a me l'hanno detto quelli della opel solo uscendo dall'officina con la macchina ed effettivamente erano andate

[rinomino]

spezzata a meta'!!! quelle di prima erano usurate e nei buchi faceva il classico toc toc... pero' anche se una e' rotta non me ne accorgo alla guida, non che ci faccia i gran premi eh!

[rama.89]

non me ne intendo ma non credo sia normale che si spezzino a metà! forse dovresti farla controllare magari sono gli ammortizzatori

[LILLO79]

In molti casi sono le biellette evidentemente rote, ma NEL mio caso sono buone e non sono loro a provare il rumore.
Ho cambiato i tasselli superiori degli ammortizzatori e il rumore è diminuiito, ma è ancora presente, l'unica cosa che non mi ha voluto cambiare il meccanico sono le gommine della barra stabb.
Ho un altro problema e non è la convergenza poiché ho fatto questa e la campanatura 80 euro e la macchina mi scarta e sbanda.
NON cosa cavolo puo' essere di certo non Le biellette.
Qualcuno mi puo' aiutare?

sostituiti ammortizzatori e biellette MAPCo e il rumore QU QU è sparito.