QU QU dondolante avantreno - Biellette BARRA STABILZZATRICE!

[TeoG]

Va bene, ho capito il senso della cosa e concordo con te.
Magari son di recupero, magari sono migliori, ma in ogni caso non hanno fatto la mossa corretta.
Va bien, a questo punto speriamo solo che facciano il loro lavoro e che qualitativamente siano pari a quelle originali.
Potrei tornare là e parlarne, ma purtroppo ho un carattere strano, e si finirebbe col litigare.
La cosa è andata, lasciamola andare.
Però riprendendo a frequentare il forum incomincio ad imparare delle piccole cose, delle prassi, dei consigli che servono
per davvero. Ormai le cose son passate ma terrò buone queste chicche per il futuro.

[geronimo73]

Eccomi di nuovo qua dopo due anni circa il rumore è tornato lato sx, piccoli dossi o sterzate....che palle!!!! Va bè altri 100 euro e avro risolto...ma per quanto? di nuovo due anni? Le originali sono durate almeno 4!!!

[luctun]

Ma... hai letto la pagina prima cosa dice ?

[geronimo73]

ho letto ma non capisco cosa intendi...spiegami per cortesia...

[luctun]

...che quelle non originali che ti hanno montato costano parecchio meno (circa 20euro) e la manodopera é poca roba e per arrivare a 115euro ce ne vuole... La qualitá forse é anche superiore... ma l officina non ti ha fatto un prezzaccio

Non servono 100€ per fare il lavoro

[geronimo73]

ma intendi dire facendoselo da soli o cambiando meccanico?

[stefanos90]

racconto la mia..
da un mese sentivo questo QU QU mentre percorrevo strade con manti stradali dissestati.
15 giorni fa lascio la macchina al mio meccanico di fiducia spiegando il problema.
la sera stessa mi chiama dicendo di aver terminato il lavoro e che la macchina quindi era pronta. mi ha fatto vedere la bielletta dx che si era spezzata nella parte bassa e che quindi ha provveduto a sostituire la coppia (27€) dicendo che è un problema che si propone in parecchie astra considerata la consistenza della plastica.
il giorno dopo vado dal gommista per cambiare gli pneumatici anteriori e smontando la ruota vediamo che la bielletta è nuovamente spezzata! quindi torno dal meccanico che attribuisce la colpa della rottura al meccanico sostenendo che per smontare la ruota ha fatto leva sul pezzo in questione ha comunque provveduto a sostituire nuovamente il pezzo riconsegnandomi la macchina.
il giorno dopo vado dal solito gommista per finire il lavoro con la convergenza..per curiosità ricontrollo il pezzo ed era nuovamente rotto nello stesso punto dopo soli 7km!
come una belva torno dal meccanico che mi dice di non volerne sapere più nulla perchè il ricambista si rifiuta di sostituire il pezzo perchè ritiene che sia la macchina a rompere il pezzo!
questa odissea si conclude venerdì..ho lasciato l'auto in un'officina autorizzata opel che ha provveduto a sostituire la coppia con i pezzi in acciaio (come la foto in prima pag.) e controllando tutto il sistema delle sospensioni il costo dell'ultima è di 110€ tra ricambio e mano d'opera...
spero che la mia odissea conosca adesso la parola fine!

[vittocecco]

... come una belva torno dal meccanico che mi dice di non volerne sapere più nulla perchè il ricambista si rifiuta di sostituire il pezzo perchè ritiene che sia la macchina a rompere il pezzo!
questa odissea si conclude venerdì..ho lasciato l'auto in un'officina autorizzata opel che ha provveduto a sostituire la coppia con i pezzi in acciaio (come la foto in prima pag.) e controllando tutto il sistema delle sospensioni il costo dell'ultima è di 110€ tra ricambio e mano d'opera...
spero che la mia odissea conosca adesso la parola fine!

Probabilmente era "bloccata" la barra stabilizzatrice (anche se non ho mai sentito niente di simile direi che non c'è altra spiegazione) e lo sforzo faceva rompere la bielletta... non c'entra il fatto che fossero di plastica...

[Vikingo]

racconto la mia..
da un mese sentivo questo QU QU mentre percorrevo strade con manti stradali dissestati.
15 giorni fa lascio la macchina al mio meccanico di fiducia spiegando il problema.
la sera stessa mi chiama dicendo di aver terminato il lavoro e che la macchina quindi era pronta. mi ha fatto vedere la bielletta dx che si era spezzata nella parte bassa e che quindi ha provveduto a sostituire la coppia (27€) dicendo che è un problema che si propone in parecchie astra considerata la consistenza della plastica.
il giorno dopo vado dal gommista per cambiare gli pneumatici anteriori e smontando la ruota vediamo che la bielletta è nuovamente spezzata! quindi torno dal meccanico che attribuisce la colpa della rottura al meccanico sostenendo che per smontare la ruota ha fatto leva sul pezzo in questione ha comunque provveduto a sostituire nuovamente il pezzo riconsegnandomi la macchina.
il giorno dopo vado dal solito gommista per finire il lavoro con la convergenza..per curiosità ricontrollo il pezzo ed era nuovamente rotto nello stesso punto dopo soli 7km!
come una belva torno dal meccanico che mi dice di non volerne sapere più nulla perchè il ricambista si rifiuta di sostituire il pezzo perchè ritiene che sia la macchina a rompere il pezzo!
questa odissea si conclude venerdì..ho lasciato l'auto in un'officina autorizzata opel che ha provveduto a sostituire la coppia con i pezzi in acciaio (come la foto in prima pag.) e controllando tutto il sistema delle sospensioni il costo dell'ultima è di 110€ tra ricambio e mano d'opera...
spero che la mia odissea conosca adesso la parola fine!

quindi on officina ti hanno messo quelli in acciaio che montsno le astta con ammo ids+

[luctun]

quindi on officina ti hanno messo quelli in acciaio che montsno le astta con ammo ids+

esattamente..vedendo la foto in prima pagina è facile fare il confronto..sono proprio quelle

[redtwister]

buongiorno a tutti i naviganti
km 211.000 cambiati i braccetti della barra stabilizzatrice in plastica, sostituiti con identici in plastica
lavoro fatto da solo spesa totale 44,00€
tutti i rumori sono magicamente scomparsi

[stefano667]

hai hai

purtroppo domani devo già fare questo intervento pure io, sono al famoso toc toc anche io ogni volta che passo su un dosso o sullo sconnesso ed ho capito la causa leggendo il post. Credo sia partito solo il sx ma ho già sentito in officina (non opel) e con 60€ mi cambiano entrambi, lavoro compreso (meno di 45 minuti a sentire lui).

Ciò che mi scoccia è che ho la macchina da solo un mese, sicuramente saranno stati ben oliati dal concessionario per non farmi sentire il rumore nei primi giorni di utilizzo dell'auto. Purtroppo però sono componenti soggetti ad usura e la garanzia sull'usato non vale, quindi dovendoli pagare ho deciso di andare dal mio meccanico amico

Volevo mettere gli idc ma non erano disponibili, e con ferragosto vicino andavo ai primi di settembre, così ho deciso che a questo giro metto quelli in plastica e al prossimo vedremo, tanto ho capito che non sono eterni.

p.s. Vedendo sul catalogo ricambi ho notato che gli standard sono lunghi 300 mm mentre gli idc sono 302 mm

[dambro82]

io sento il toc toc dalla parte anteriore quando sterzo senza prendere dossi o altro. cosa può essere?

[stefano667]

dopo il lavoro di sostituzione delle biellette il rumore è sparito.... ora in vista della prossima sostituzione mi procurerò per tempo 2 biellette in ferro della ids+
sperando in una durata maggiore rispetto a quelle in plastica .

per la cronaca le mie non erano spezzate , per fortuna , ma solo completamente "consumate" nella parte di gomma rigida che vicino alla filettatura

[Vikingo]

io sento il toc toc dalla parte anteriore quando sterzo senza prendere dossi o altro. cosa può essere?

Potrbbe essere la boccola sterzo anche se prima farei cambiare le biellette, possibililmente con quelle in acciaio.

[simonecnts]

io sento il toc toc dalla parte anteriore quando sterzo senza prendere dossi o altro. cosa può essere?

Potrbbe essere la boccola sterzo anche se prima farei cambiare le biellette, possibililmente con quelle in acciaio.

A raga sono le barre stabilizzatrici le ho cambiate io e ho fatto pure una guida ancora non vi fidate??
http://www.youtube.com/watch?v=vEjtu-EZWLM
http://www.youtube.com/watch?v=Exgabrnap2Q
http://www.youtube.com/watch?v=YPUaBt2c ... ature=plcp

[Vikingo]

io sento il toc toc dalla parte anteriore quando sterzo senza prendere dossi o altro. cosa può essere?

Potrbbe essere la boccola sterzo anche se prima farei cambiare le biellette, possibililmente con quelle in acciaio.

A raga sono le barre stabilizzatrici le ho cambiate io e ho fatto pure una guida ancora non vi fidate??
http://www.youtube.com/watch?v=vEjtu-EZWLM
http://www.youtube.com/watch?v=Exgabrnap2Q
http://www.youtube.com/watch?v=YPUaBt2c ... ature=plcp

Bravo, con i video di sicuro sarà d'aiuto a molti utenti!
ho visto che tu avevi originariamente quelli in acciaio, suppongo che hai rimesso quelli in acciaio, originali o di concorrenza? costi?

[TeoG]

Stamattina vagando per ebay le ho viste, sia in plastica che in metallo, a prezzi irrisori, in confronto al conto pagato da me..
forse era su ebay tedesco, o inglese. stavo cercando tutt'altro a dire il vero, e mi ci sono imbattuto.
Ecco qui qualcosa da cui partire:
http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=rod+ ... m270.l1313

Ed ora ho controllato questo sito, dove ho appena comprato le pastiglie per i freni, ed anche qui, a prezzi abbordabili, si trovano:
NO IDS+: https://www.autozona.it/Browse_Item_Det ... Id=3510300
PER IDS+: https://www.autozona.it/Browse_Item_Det ... Id=3512955

Segnatevelo, comprarle costa poco, e cambiarle è fattibilissimo, infatti aggiungo: bravo Simone, ti ho fatto + su tutti i video, ottima idea quella delle guide e dei video, hanno sempre una utilità, anche se si dovesse trattare di lavori non tanto complicati.

[gipilo]

Ciao a tutti, secondo me questi problemi che lamentate sono dovuti agli snodi delle biellette di collegamento tra barra stabilizzatrice e ammortizzatori anteriori. I problemi possono essere 2 o si è rotto lo snodo o addirittura spaccata la bielletta, quindi quando ci sono avvallamenti sulla strada si sente quel rumore.
Sono quasi convinto perchè sulla mi ex Astra G Sport 2.0 Dti si era rotto uno snodo mentre sulla ex Vectra di mio padre si era lesionata la bielletta.
Spero di esservi stato utile


Marco

Rumore che avevo molto forte già a 50000Km e risolto cambiando le biellette della barra di torsione, che sono in plastica, a circa 70000Km. non è pericoloso ma solo fastidioso il rumore. il problema è che ora hanno ricominciato a fare rumore.

[stefano667]

Ciao a tutti, secondo me questi problemi che lamentate sono dovuti agli snodi delle biellette di collegamento tra barra stabilizzatrice e ammortizzatori anteriori. I problemi possono essere 2 o si è rotto lo snodo o addirittura spaccata la bielletta, quindi quando ci sono avvallamenti sulla strada si sente quel rumore.
Sono quasi convinto perchè sulla mi ex Astra G Sport 2.0 Dti si era rotto uno snodo mentre sulla ex Vectra di mio padre si era lesionata la bielletta.
Spero di esservi stato utile


Marco

Rumore che avevo molto forte già a 50000Km e risolto cambiando le biellette della barra di torsione, che sono in plastica, a circa 70000Km. non è pericoloso ma solo fastidioso il rumore. il problema è che ora hanno ricominciato a fare rumore.

se dopo 20.000km mi iniziano a rifare rumore mi compro 2 crik idraulici e le biellette in metallo così me le cambio da solo....di sicuro mi risparmio un botto di soldi. Anche l'opzione con la mazzetta sotto il disco dei freni, vista nel video, mi piace ma se qualcosa va storto poi sono cavoli a ritirare su tutto ...con i crick credo sia più facile e sicuro da fare.

comunque anche la strada che uno percorre ogni giorno e come si prendono i dossi artificiali dovrebbe influire sulla durata di questi componenti.