Rumore tipo molla al volante - TOPIC UFFICIALE

[mrmoon692]

salve a tutti. Non sono ancora astristra e per questo motivo, probabilmente, non ho i cogl.... girati. Posso capirvi comunque, spendere fiumi di soldi e ritrovarsi a macchinare con lo svitol non è bello però, se è una soluzione valida, perchè nn farlo?

Ora mi chiedo se i MY 06 soffrono dello stesso problema.



FUTURO ASTRISTA

[diwave]

salve a tutti. Non sono ancora astristra e per questo motivo, probabilmente, non ho i cogl.... girati. Posso capirvi comunque, spendere fiumi di soldi e ritrovarsi a macchinare con lo svitol non è bello però, se è una soluzione valida, perchè nn farlo?

Ora mi chiedo se i MY 06 soffrono dello stesso problema.



FUTURO ASTRISTA

perchè non farlo?
semplice...metti caso che dopo la tua operazione con lo SVITOL il rumore si ripresenta magari dopo 1...2 settimane o 1 mese.
Vai dall'officina e gli fai presente la cosa
Loro notano il tuo intervento "fatto in casa" e imputano il mal funzionamento alla tua imperizia.
Risultato...gli eventuali e futuri interventi sul tuo volante che "scricchiola" non potranno essere + riparati in garanzia e dovrai pagare tutto a parte! (manodopera, materiale etc).
La mia è un'ipotesi....penso neanche troppo lontana dalla realtà....poi fai tu!

ps la mia è dell'aprile 2005 (MY06) e ha questo difetto

[blade9722]

salve a tutti. Non sono ancora astristra e per questo motivo, probabilmente, non ho i cogl.... girati. Posso capirvi comunque, spendere fiumi di soldi e ritrovarsi a macchinare con lo svitol non è bello però, se è una soluzione valida, perchè nn farlo?

Ora mi chiedo se i MY 06 soffrono dello stesso problema.



FUTURO ASTRISTA

perchè non farlo?
semplice...metti caso che dopo la tua operazione con lo SVITOL il rumore si ripresenta magari dopo 1...2 settimane o 1 mese.
Vai dall'officina e gli fai presente la cosa
Loro notano il tuo intervento "fatto in casa" e imputano il mal funzionamento alla tua imperizia.
Risultato...gli eventuali e futuri interventi sul tuo volante che "scricchiola" non potranno essere + riparati in garanzia e dovrai pagare tutto a parte! (manodopera, materiale etc).
La mia è un'ipotesi....penso neanche troppo lontana dalla realtà....poi fai tu!

ps la mia è dell'aprile 2005 (MY06) e ha questo difetto

E' improbabile che si mettano a fare un'analisi chimica nello sterzo....

[diwave]

E' improbabile che si mettano a fare un'analisi chimica nello sterzo....

Non serve un'analisi chimica...basta un capo officina pignolo e rompiballe!

[Andrea9]

Come vedete dalla firma non sono in possesso ancora della macchina...

Capisco bene (li spenderò anch'io) che aver speso molti soldi e trovarsi grilli (o rospi, criceti, molle) nel volante non sia il massimo, però se il problema è realmente risolvibile con un po' di lubrificante allora sarei felice e proverei a risolverlo.

Lubrificare qualche parte nella macchina non credo che invalidi la garanzia o comunque al limite per stare tranquilli, si potrebbe provare a suggerire al meccanico (o capoofficina) di provare con il metodo proposto da finnix... Se proverà, vuol dire che l'intervento non è nocivo in nessuna maniera... (o comunque si è assunto la responsabilità del gesto)

Sarebbe bello non avere nessun problema, ma se quelli che si presentano si possono risolvere in modo relativamente facile... sdrammatizzerei un pochino


Ciao ciao

Andrea


PS (Spero di non parlare in questo modo solo perchè ancora non ho possibilità di avere problemi)

[blade9722]

E' improbabile che si mettano a fare un'analisi chimica nello sterzo....

Non serve un'analisi chimica...basta un capo officina pignolo e rompiballe!

Se sai che il capofficina é pignolo al punto da invalidarti la garanzia per la semplice aggiunta di un lubrificante (ma a questo punto potrebbe farti storie anche se lubrifichi le cerniere della portiera o le rotaie dei sedili), allora non glielo dici. Stai aggiungendo lubrificante ad un componente meccanico giá lubrificato, per capirlo ci vuole un'analisi chimica.

[engineerfrank]

Salve ragazzi
come avevo promesso vi dò gli ultimi risvolti sul problema,anche se ormai la questione risulta chiara a tutti!!
comunque mi sono recato al conce il quale mi ha spegato che la casa non ha provveduto ad alcuna modifica sulla CIM, e difficilmente ciò accadrà se la opel non si renderà realmente conto che questo problema si presenta ormai su tutte le astra(chi più chi meno)!!!
E proprio per questo motivo che anch'io condivido in pieno l'idea avanzata da Rosso e Antony;sicuramente la voce dell'intero club può avere maggior peso di quella del singolo,quindi spero si concretizzi al più presto questa iniziativa e sarò disponibile per qualsiasi consenso (qualora occoresse)!!!
per ultimo vorrei rispondere a finnix: anche se può apparire un pò riduttivo metter mano allo svitol per risolvere il problema comunque sarei anche ben accetto, per quanto l'auto possa superare i 20000 euro avvolte bisogna anche sorvolare su certe soluzioni fai da tè,ma credo (sinceramente spero di sbagliarmi) che questa sia una soluzione temporanea, tant'è che su molti il difetto scompariva per poi ricomparire inspiegabbilmente dopo diverse migliaia di kilometri, e che quindi possa anche ripresentarsi dopo un pò di tempo (anche se per 6000 km sei stato tranquillo)!!in ogni caso ripeto ancora una volta che spero tanto di sbagliarmi(non vedermi quindi come il gatto nero!),oltre che per te sarebbe utile anche per me e gli altri.......

[finnix]

Raga se può esservi utile io appena ho risolto il problema con lo SVITOL, l'ho detto subito al capofficina del mio conce. è una piccola concessionaria e siam in confidenza, comunque lui mi ha detto che se ho risolto così ho fatto proprio bene! Comunque io son arrivato a metterci lo svitol perchè NON NE POTEVO PIU!

Ora per fortuna son mesi (diversi) che il volante non fa più rumore!

E appena torno a farlo... so già come fare!

Poi ben venga la lettera alla OPEL, sono il primo a dire che non si può spendere 19000 euro per un auto con i grilli nel volante! Ero arrivato al punto che tenevo sempre la radio alta per non sentire quell'odioso rumore!

comunque per chi non ne può più come me... proponete al conce di metterci una spruzzata di SVITOL!

[redtwister]

oggi, 16 novembre 2005, dato che non ne potevo più, ho usato il sistema dello svitol (o crc).
durata operazione 30 secondi, esito positivo, nessun rumore!!!!!

YUPPIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[finnix]

Ve lo avevo detto!
Funziona !
Con lo svitol il problema se ne va!

E soprattutto, almeno nel mio caso, non è pù tornato

[soko]

Anch'io ho risolto il problema con lo svitol da un paio di giorni.
Speriamo che duri e che non ci siano conseguenze.
Per ora sono felicissimo!!!!

[robyt]

Ciao ragazzi, anche a me ha iniziato a fare quel rumorino tipo molla nel volante ma solo quando accendo l autovettura ovvero solo quando faccio la prima sterzata!!!
La mia è una OPEL ASTRA GTC my06.
Quindi il problrma la Opel non lo ha risolto!!!

Mi sa che è una cosa diversa, oggi e ieri (prime giornate di gran freddo) lo ha fatto anche a me, ma non tipo "molla", sembrava più (non mi viene in mente altro ) una nota "sweepata" in alto...
Domani mattina metto gli orecchi a la spock per sentire da dove viene

[Cape]

Hmm... se senti una sweeppata non vorrei che fosse il controllo del motorino elettrico, cosa che comunque è normalissima!

[robyt]

Hmm... se senti una sweeppata non vorrei che fosse il controllo del motorino elettrico, cosa che comunque è normalissima!

E` proprio una sweppata, lo fa a freddo e basta e quando lo fa sembra quasi che il volante incontri resistenza.. Sta a vedere che lo fa quando la ruota è troppo vicina al marcapiede?

[Cape]

Ah, può essere...
Fai due prove...

[emyz]

Ragazzi,e' con duemila kg di nervoso addosso che vi annuncio che anche la mia piccola e' affetta da questo grave problema. oltretutto ho il vago sospetto che mi stia pure prendendo per i fondelli: piu' alzo la musica per non sentire il rumore e piu' il rumore si alza...allora abbasso la musica..il rumore diminuisce e dopo 10 secondi torna piu' forte e cattivo che mai. maledettoooooooooooooooooooo
a parte questo...domani o sabato mattina vado dal conce, e se non risolvo la cosa credo che ricorrero' anche io allo SVITOL.
a tal proposito vorrei chiedere una cortesia a finnix: puoi postare delle foto del punto preciso dove hai messo lo svitol per piacere? non essendo afferratissima in materia ho sempre il terrore di combinare danni.
grazie!!

[Roll]

Anche la mia dopo 4.950 Km e tre mesi di vita è iniziato il famigerato
rumore al volante, sono ovviamente corso in officina dove al capoofficina
è bastata solo la mia descrizione sensa nemmeno vedere la macchina mi ha fissato un appuntamento, ho chiesto se esiste una cim modificata e lui mi ha risposto di no poi dopo vari stimoli si è sfogato dicendomi che il problema sta nel lubrificante , infatti mi applicherà un grasso speciale che non si asciuga mai e che per ora a tutti i clienti che lo hanno applicato non sono più tornati a lamentarsi, credo che sia una specie di grasso marino che si usa nei motori che lavorano in immersione liquida, se è così l'idea è buona spero che duri però.........

[emyz]

due domande:
1- sei andato in un'officina autorizzata opel o nell'officina del concessionario? io ho come l'impressione che nelle officine interne ai concessionari tendano a...ehm.. "fregarti"
2- se riesci a sapere il nome esatto di questo lubrificante lo puoi postare qui per piacere?cosi' vado dal conce o in officina con un nome...
grazie!

[Roll]

due domande:
1- sei andato in un'officina autorizzata opel o nell'officina del concessionario? io ho come l'impressione che nelle officine interne ai concessionari tendano a...ehm.. "fregarti"
2- se riesci a sapere il nome esatto di questo lubrificante lo puoi postare qui per piacere?cosi' vado dal conce o in officina con un nome...
grazie!

Sono andato all'officina opel del concessionario dove ho comprato l'auto, un officina molto seria e competente conosciutissima, quindi mi fido, ho già chiesto che tipo di grasso era ma non mi ha riposto, mi ha solo detto che si usa nei motori che lavorano sott' acqua quindi io che conosco bene quasi tutti i tipi di lubrificanti sono arrivato alla conclusione che può essere solo il grasso marino quello adatto ai contatti elettrici, ovviamente chiederò ancora quando la porto tra 2 settimane comunque puoi stare tranquillo che il lubrificante è quello!....

[emyz]

due domande:
1- sei andato in un'officina autorizzata opel o nell'officina del concessionario? io ho come l'impressione che nelle officine interne ai concessionari tendano a...ehm.. "fregarti"
2- se riesci a sapere il nome esatto di questo lubrificante lo puoi postare qui per piacere?cosi' vado dal conce o in officina con un nome...
grazie!

Sono andato all'officina opel del concessionario dove ho comprato l'auto, un officina molto seria e competente conosciutissima, quindi mi fido, ho già chiesto che tipo di grasso era ma non mi ha riposto, mi ha solo detto che si usa nei motori che lavorano sott' acqua quindi io che conosco bene quasi tutti i tipi di lubrificanti sono arrivato alla conclusione che può essere solo il grasso marino quello adatto ai contatti elettrici, ovviamente chiederò ancora quando la porto tra 2 settimane comunque puoi stare tranquillo che il lubrificante è quello!....

grazie mille
vedro' cosa dicono a me, comunque ilrumore lo sento anche in rettilineo ogni tanto a basse velocita' (quindi mi tocca correre come una matta )