Rumore tipo molla al volante - TOPIC UFFICIALE

[stephanos84]

dopo qualche giorno mi si è ripresentato il problema ma adesso il rumore è troppo forte..si sente proprio un tac tac quasi ogni mezzo giro...è fastidiosooo.come risolvo?il WD40 non mi funziona..

[gigiotd]

dopo qualche giorno mi si è ripresentato il problema ma adesso il rumore è troppo forte..si sente proprio un tac tac quasi ogni mezzo giro...è fastidiosooo.come risolvo?il WD40 non mi funziona..

Non ho capito: avevi spruzzato il wd40 dal foro sottostante lo sterzo, sembrava risolto ed ora é peggiorato?
Forse é il caso di chiedere in officina... nel dubbio io non tocco nulla. Il problema si presenta solo col caldo, ovvero da aprile a settembre.
Comunque: dopo quello che ho passato con questo bidone, questi problemi mi fanno sorridere...

Ciao
GigioTD

[stephanos84]

si è peggiorato. sembra come quando giri il tappo della benzina che va a vuoto ma ovviamente il rumore è molto piu dolce e meno rumoroso...nn so che fare..

[*HiGhLaNdEr*]

Questo rumore a molla lo fa anche a me dopo ogni partenza successiva all'accensione dell'auto. Da qualche parte ho letto che si tratta di autodiagnosi del sistema TCS/ABS/ESP, possibile?

[firedangel79]

Questo rumore a molla lo fa anche a me dopo ogni partenza successiva all'accensione dell'auto. Da qualche parte ho letto che si tratta di autodiagnosi del sistema TCS/ABS/ESP, possibile?

Quello è ben conosciuto (tra l'altro descritto anche nel manuale d'uso della macchina) e normalissimo.
Qui si parla del rumore proveniente proprio da dietro il volante

[fra.m2o]

io sento un rumore tipo toc durante le sterzate ma solo dopo che la macchina ha percorso tanti km di autostrada; forse perchè il volante rimane per tanto tempo fermo in una posizione e poi quando si riprendono le manovre quotidiane allora sfrega qualcosa. Sono una serie di toc ma non forti provenire dal volante. Non ho mai ingrassato perchè la macchina è nuova però nemmeno lo posso presentare al concessionario come un problema perchè ripeto lo fa solo dopo lunghi tratti autostradali e mai in città. Cosa posso fare?

[gigiotd]

Non credo che sia la stessa cosa: il rumore di cui si parla qui é simile ad una molla che viene stirata... una specie di "zzzz..."...
Mi sento un deficiente a descriverlo così, ma non é un "tloc": é come se strisciasse qualcosa di metallico, non c'è un colpo.
Inoltre, almeno a me, si verifica col caldo (da aprile/maggio ad ottobre)... W la qualità teteska.
Ciao

[sand-blasted]

io sento un rumore tipo toc durante le sterzate ma solo dopo che la macchina ha percorso tanti km di autostrada; forse perchè il volante rimane per tanto tempo fermo in una posizione e poi quando si riprendono le manovre quotidiane allora sfrega qualcosa. Sono una serie di toc ma non forti provenire dal volante. Non ho mai ingrassato perchè la macchina è nuova però nemmeno lo posso presentare al concessionario come un problema perchè ripeto lo fa solo dopo lunghi tratti autostradali e mai in città. Cosa posso fare?

Puoi dare un'occhiata a questi altri "toc" al volante

viewtopic.php?f=21&t=27198
viewtopic.php?f=21&t=23431
viewtopic.php?f=21&t=19854

[Amblò]

Ciao a tutti, oggi mi sto cimentando in tanti topic visto che sono un nuovo membro, e sto notando che molti difetti che vengono menzionati sul sito, la mia auto purtroppo ce li ha.
Infatti anche leggendo questo topic, mi rendo conto, che anche questo difetto ce l'ho
Comunque, da quello che ho potuto notare, o meglio sentire, il mio è tipo uno scricchiolio che viene emesso dal volante, solo in marcia, sia nelle svolte a destra che a sinistra.
Potrà essere un difetto, come già menzionato del giunto omocinetico??????

[vindiesel79]

anche io sono un nuovo abbonato del rumore tipo molla al volante, vi spiego:
durante la marcia si sente un po' meno ma diciamo che e' meglio tenere la radio accesa onde evitare che i passeggeri ti prendano in giro
sulle manovre da fermo aiutoooo!!! qua fa un rumore tremendamente forte tipo molla, in conce mi hanno detto che devo sostituire la scatola di sterzo mi hanno fatto il preventivo di 800euro piu montaggio e convergenza obbligatoria,il pezzo malgrado il prezzo non e' nuovo ma bensi' rigenerato.
vorrei portarla anche da altri meccanici per vedere se effettivamente e' un problema di scatola di sterzo.
voi che mi dite?

[stephanos84]

se leggi negli altri post precedenti, trovi la sluzione.
usa lo svitol e vedrai che scompare.
come è successo a me. ne è passato di tempo prima di risolverlo, ma si è risolto.

[vindiesel79]

se leggi negli altri post precedenti, trovi la sluzione.
usa lo svitol e vedrai che scompare.
come è successo a me. ne è passato di tempo prima di risolverlo, ma si è risolto.

si si infatti lo avevo gia' fatto, ma nulla e' sempre rumoroso

[vindiesel79]

ho risolto ragazziiiiiiiii
allora ho spruzzato nuovamente svitol al volante ma vi giuro che non ha dato esiti positivi sempre sto rumore di molla sia all'interno del volante e sia fuori, come vi avevo accennato mia avevano detto che avrei dovuto cambiare tutta la scatola di sterzo (prezzo sopra i 1000euri )
ieri ho voluto fare una prova, ho svuotato tutto l'olio idroguida ed ho rimesso quello nuovo,provo a girare ma nulla sempre sto rumore al volante ,anzi sembrava anche aumentato.
vado dal mio ricambista e compro il sintoflon hydrodrive e ci metto tutto il prodotto nel serbatoio idroguida.
metto in moto la mia gtc provo a girare lo sterzo e lo sento legerissimo nessuna vibrazione o rumore ,faccio un giro di prova e niente di niente sembrava tutto nuovo , il volante perfetto

sono contentissimo di aver risolto con una spesa di 17 euro

[gigiotd]

sono contentissimo di aver risolto con una spesa di 17 euro

Azz, quindi hai risolto cambiando l'olio dell'idroguida, se non ho capito male? Il brutto é che non ci sono le specifiche di quell'olio sul libretto, ci sta solo il codice opel: tu come fai ad essere sicuro che la gradazione usata dal sintoflon sia compatibile con quella prevista dal costruttore? Non é che rischi di fare danni?

PS: a rileggere il tuo messaggio mi viene un'altra domanda: ma tu hai aggiunto il sintoflon all'olio esistente o hai svuotato l'olio esistente e lo hai rimpiazzato con il sintoflon?

[vindiesel79]

sono contentissimo di aver risolto con una spesa di 17 euro

Azz, quindi hai risolto cambiando l'olio dell'idroguida, se non ho capito male? Il brutto é che non ci sono le specifiche di quell'olio sul libretto, ci sta solo il codice opel: tu come fai ad essere sicuro che la gradazione usata dal sintoflon sia compatibile con quella prevista dal costruttore? Non é che rischi di fare danni?

PS: a rileggere il tuo messaggio mi viene un'altra domanda: ma tu hai aggiunto il sintoflon all'olio esistente o hai svuotato l'olio esistente e lo hai rimpiazzato con il sintoflon?

vanno tutti bene alla fine gli oli idroguida, ho preso quello di colore rosso poi dopo ho aggiunto l'additivo e va da dio,nessun rumore e il volante e' leggerissimo

[Mauroma]

scusate l'intromissione , ma secondo me potrebbe essere il nastro contatti presente all'interno del volante!
Dateci un'occhiata

[vindiesel79]

scusate l'intromissione , ma secondo me potrebbe essere il nastro contatti presente all'interno del volante!
Dateci un'occhiata

ho smontato mezza macchina, ti assicuro che il mio problema e' stato risolto con l'additivo al olio idroguida

[Mauroma]

scusate l'intromissione , ma secondo me potrebbe essere il nastro contatti presente all'interno del volante!
Dateci un'occhiata

ho smontato mezza macchina, ti assicuro che il mio problema e' stato risolto con l'additivo al olio idroguida

Lo dicevo,perché ne ho visto cambiare uno qualche giorno addietro.
Se anche alla mia verranno i Grilli, proverò l'additivo.

[gigiotd]

ho smontato mezza macchina, ti assicuro che il mio problema e' stato risolto con l'additivo al olio idroguida

Ti va di descriverci come si cambia l'olio? Ho localizzato il "recipiente", ma non capisco da dove si scarica: lo aspiri?
Inoltre ho dato un occhio all'additivo: si dice che deve essere in % del 4-6%. La domanda é: quanto olio entra nel circuito? Credo un litro, giusto?
Grazie di tutto... se nel frattempo qualcun altro prova, ci faccia sapere!

[vindiesel79]

ho smontato mezza macchina, ti assicuro che il mio problema e' stato risolto con l'additivo al olio idroguida

Ti va di descriverci come si cambia l'olio? Ho localizzato il "recipiente", ma non capisco da dove si scarica: lo aspiri?
Inoltre ho dato un occhio all'additivo: si dice che deve essere in % del 4-6%. La domanda é: quanto olio entra nel circuito? Credo un litro, giusto?
Grazie di tutto... se nel frattempo qualcun altro prova, ci faccia sapere!

allora io ho usato una pompetta aspira licquidi della lampa, costo 3.00 euri ed ho svuotato il serbatoio idroguida, non ci sta 1 litro ma piu o meno con l additivo siamo sui 700ml e la boccetta va tutta, e' gia dosata,pensa che alcuni tolgono l'olio idroguida e mettono direttamente 2 boccette di sintoflon al posto dell' olio, comunque svuotalo tutto poi ci metti l'additivo ed a riempimento l' olio idroguida