Problema 1.7 rumore nuovo a 2750 giri

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Problema 1.7 rumore nuovo a 2750 giri

Messaggiodi finnix » 07/05/2008, 11:16

Salve, da un pò di tempo sento un rumore strano quando accelerando arrivo a 2750 giri (la tacchetta prima dei 3000) praticamente il rumore cambia e diventa un "voooooooo" che dura fino a 3100 giri, poi il rumore torna normale. In 4° e in 5° si avverte ancora di più, perchè mi soffermo più tempo sul quel regime.

Sembra quasi uno sforzo di qualcosa, in 2° e in 3° non si fa in tempo a sentirlo perchè il motore supera di slancio quel regime, ma in 4° e sopratuttto in 5° lo avverto bene. Col gas spalancato, il fischio della turbina è costante da 1500 a 4500 giri, ed è un rumore totalmente diverso. Quesdto è come un "voooooooom" che risuona solo a quel regime, ma se da 3500 scendo fino a 2500 giri non lo avverto, si sente solo accelerando, per esempio da 2500 a 3500 giri. proprio appena la lancetta tocca i 2750 si sente questo suono. Considerando i 310 nm di coppia che arrivano proprio a quel regime, potrebbe essere la frizione? Oppure la cinghia? Devo preoccuparmi? L'auto ha 80.000 km....
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Re: Problema 1.7 rumore nuovo a 2750 giri

Messaggiodi Railroad » 07/05/2008, 11:21

finnix ha scritto:Considerando i 310 nm di coppia che arrivano proprio a quel regime, potrebbe essere la frizione? Oppure la cinghia? Devo preoccuparmi? L'auto ha 80.000 km....


Potrebbe essere la poly-v. Se cerchi, martim aveva aperto un topic specifico.
Per quanto riguarda la frizione... visto il quantitativo di coppia e il kilometraggio, potrebbe essere... Prova a fare qualche test per vedere se slitta...

:ciaoz
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Messaggiodi martim » 07/05/2008, 11:21

? Devo preoccuparmi?


direi di no... quel rumore lo fa anche a me... è sicuramente o una risonanza di qualcosa o l'apertura di un condotto di pressione che si fa più consistente a quel regime... la mia l'ha sempre fatto da quando è nuova... la spinta resta comunque costante. E anche a poli-v cambiata e nuova il "vooo" lo fa sempre...

@130


nn mi preoccuperei del "vooooooooooooo", ma dei 30 CV in più... sono un pelino troppi...
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Messaggiodi finnix » 07/05/2008, 11:26

Si si lo so, è un pò che mi prometto di passare dal preparatore per calare un pò, però non ho mai tempo, e poi la car va veramente un esagerazione, è un missile, e non è che mi dispiaccia. Per ora non mi ha mai dato grane, anche perchè spesso vado piano e seguo tutte le regole per tener bene il motore.

comunque si, così è davvero esagerata, poi con lo Sprint Booster sul bagnato diverse volte in curva mi son ritrovato a perdere di colpo l'anteriore (non ho l'esp) e non è bello, mette dei brividi lungo la schiena... appena ho un giorno libero faccio modificare la mappa, 115 - 120 cv possono bastare...
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Messaggiodi Railroad » 07/05/2008, 11:27

finnix ha scritto:appena ho un giorno libero faccio modificare la mappa, 115 - 120 cv possono bastare...


Di certo la trasmissione ringrazierà... ;)

:ciaoz
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Messaggiodi vittocecco » 07/05/2008, 11:53

finnix ha scritto:... comunque si, così è davvero esagerata, poi con lo Sprint Booster sul bagnato diverse volte in curva mi son ritrovato a perdere di colpo l'anteriore (non ho l'esp) e non è bello, mette dei brividi lungo la schiena... appena ho un giorno libero faccio modificare la mappa, 115 - 120 cv possono bastare...

Io toglierei lo SB e ritoccherei l'acceleratore di mappa... ma la mappa, a livello di coppia/potenza la lascerei com'è! Tanto più se riesci a guidare in modo accorto... :mahh
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Messaggiodi finnix » 07/05/2008, 14:08

Eh... è che effettivamente la car se hai voglia di guidare sportivamente è molto gratificante... però la uso tutti i gioni per andare a lavoro, ci faccio 25.000 km l'anno... e vorrei che ancora mi durasse tanto, almeno il gruppo motore-trasmissione.

comunque ora c'ho un altro problema... per la prima volta da quando l'ho comprata, l'aria condizionata non fa più! L'aria esce sempre tiepida! Dovrò ricaricare il gas mi sa... la spia sul tastino si accende, ma non mi pare che parta il compressore, mi viene il dubbio :mmmm

Ora scendo giù al parcheggio e controllo!
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Messaggiodi Railroad » 07/05/2008, 14:12

finnix ha scritto:Eh... è che effettivamente la car se hai voglia di guidare sportivamente è molto gratificante... però la uso tutti i gioni per andare a lavoro, ci faccio 25.000 km l'anno... e vorrei che ancora mi durasse tanto, almeno il gruppo motore-trasmissione.


Allora credo ti convenga abbassare quanto prima la coppia utile. Hai già 80.000 km... quanti con la mappa? :mmmm

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Messaggiodi finnix » 07/05/2008, 14:40

Con la mappa... diciamo 50.000, e 20.000 con i moduli....
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Messaggiodi finnix » 07/05/2008, 15:04

Cavolo, non parte il compressore del clima!! che diavolo faccio?

In folle se premo il tastino del clima la lucina si accende ma il consumo istantaneo rimane identico cioè 0.3 l/h e non avverto nessun rumore neanche alzando la velocità del ventilatore... esce aria tiepida... che ci sia un sistema di sicurezza che non fa partire il compressore del clima se si è finito il gas? Aiuto...
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Messaggiodi Railroad » 07/05/2008, 15:37

finnix ha scritto:Cavolo, non parte il compressore del clima!! che diavolo faccio?

In folle se premo il tastino del clima la lucina si accende ma il consumo istantaneo rimane identico cioè 0.3 l/h e non avverto nessun rumore neanche alzando la velocità del ventilatore... esce aria tiepida... che ci sia un sistema di sicurezza che non fa partire il compressore del clima se si è finito il gas? Aiuto...


Finnix, apri un topi apposito per il clima, non sporchiamo questo. :thx

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