Rotto lo spinotto del sensore pressione rail (1.3 cdti 90 cv

[solarix1578]

Ciao a tutti! Come da oggetto, montando e smontando sfortunatamente mi si è rotto il blocco giallo dello spinotto del sensore di pressione del rail! Per ora ho risolto bloccandolo con una fascetta di plastica, perchè in Opel mi hanno detto che non forniscono solo lo spinotto nuovo ma tutto il cablaggio motore, per una spesa allucinante!!! Qualcuno sa come posso risolvere il problema in maniera più economica? Ringrazio tutti quelli che mi aiuteranno! Ciaooo!

[confused]

Sfasciacarozze, cerchi anche un motore fiat, dovrebbe avere lo stesso spinotto, poi perforza di cose, tagli e stagni

QUesta è una mia paura ricorrente....

[solarix1578]

Grazie mille confused!!! Ma neanche Fiat fornisce il ricambio? In effetti ora che mi ci hai fatto pensare...

[confused]

Non credo, sono cablaggi interi, comunque nn dovresti avere difficoltà a trovare un common rail fiat distrutto....

Prendi la lista genercom e tutte le vetture in lista con il 1700 dovrebbero avere lo stesso spinotto

[vittocecco]

Sfasciacarozze, cerchi anche un motore fiat, dovrebbe avere lo stesso spinotto, poi perforza di cose, tagli e stagni

QUesta è una mia paura ricorrente....

Perché deve tagliare e stagnare? Il "doppio perno" giallo non è sfilabile? A me capitò che si sfilò quello del debimetro... ma lo rimisi tranquillamente. O forse quello del rail è diverso?

[confused]

Non ho idea, quello è in estremis.....se si sfila tanto meglio

cerco di toccarli meno possibile quei spinotti

[solarix1578]

Grazie a tutti per le risposte! Se fosse come dice vittocecco sarebbe meraviglioso!!! Magari qualche utente con esperienze o con il TIS può darci una mano, aspetto fiducioso! Per il momento ancora grazie a tutti!

[TONIO77]

Non so se per lo spinotto del debimetro sia lo stesso,però per esperienza personale per lo spinotto rotto che si collega alla scatola fusibili mi hanno dovuto cambiare tutto il cablaggio motore in quanto gli spinotti non li vendono singolarmente.

[vittocecco]

Attenzione. Io mi riferisco al solo bloccaggio (quello giallo) e, nello specifico, a quello del connettore del debimetro.
E' comunque ovvio che non vendano il ricambio del solo bloccaggio (a maggior ragione se ad operare è un meccanico Opel)... però, se lo si trovasse in demolizione, può darsi che si possa infilare tranquillamente nel connettore originale (ripeto, per il debimetro è senz'altro così, almeno sulla mia vettura).

[solarix1578]

Ciao ragazzi, confermo che mi si è rotto il fermo giallo dello spinotto maschio che si collega al sensore di pressione del rail, (almeno sul mio 1.3 CDTi è così), in pratica per bloccarlo in sede spingevo verso il basso questo fermo di plastica giallo, fino a sentire uno "scatto", purtroppo una sera, smontando il modulo aggiuntivo l'ho forzato e si è rotto, almeno credo, perché non si blocca più e scorre libero, appena posso magari allego una foto, o se qualcuno ce l'ha già pronta e vuole anticiparmi, è il benvenuto! In ogni caso, se l'unica alternativa è risaldare il connettore nuovo, lo farò fare da un elettrauto in gamba! Ciao!

[vittocecco]

Prova se riesci a sfilare il bloccaggio giallo (visto che sembra non essersi spezzato completamente)... se si toglie il vecchio si dovrebbe poter rimettere il nuovo...

[solarix1578]

Ciao a tutti! Ieri ho visto meglio lo spinotto e purtroppo si è rotto la parte nera non la "linguetta" gialla! Per ora ho risolto con un paio di fascette. Oggi ho fatto vedere lo spinotto ad un elettrauto, e mi ha detto che si può ordinare il ricambio non originale, in quanto mi sono informato personalmente sia in Opel che in Fiat ma entrambi forniscono tutto il cablaggio motore completo (200,00 €)!!! Inoltre mi ha detto che non bisogna saldare nulla, basta sfilare il vecchio e le relative spinettine, tipo come si fa con i cavi molex dei PC per capirci, ed infilarle nel nuovo! Spero d'essere stato utile, ciao a tutti!!!

[TONY GTC]

anche io mio e' rotto,ma dove e' il problema???punto primo nn si sfila via lo spinotto una volta messo anche se ci sono le vibrazioni,punto secondo prendi nel nastro quello tipo stoffa fatto apposta per le alte temperature e gli dai un giro e vai tranquillo....nn capisco il problema,che paura hai?

[solarix1578]

Ciao Tony, grazie per il consiglio, avevo paura che si staccasse. Terrò presente il tuo consiglio, anche se cercherò di mettere un nuovo connettore. Ti faccio sapere, alla fine se si trova il pezzo e non è complicato cambiarlo, meglio cambiarlo no? Ciao!

[TONY GTC]

bo cambialo ma mi sa che bisogna togliere i fili e attaccarli al nuovo connettore

[solarix1578]

Ciao a tutti! Sono riuscito a risolvere il problema, acquistando dalla Bercar tuning lo spinotto nuovo di ricambio a 12,50 € più 4 € per spedizione con raccomandata. Se il nome Bercar tuning non vi dice niente, forse Xrail jet booster vi suonerà familiare! Infatti è la ditta che produce i moduli aggiuntivi molto diffusi anche tra gli utenti del nostro club. Il sig. Bergamini è stato molto gentile e disponibile a fornirmi il connettore adatto, adesso non mi rimane altro da fare che farlo sostituire da un elettrauto, perché ci vuole una pinza particolare per estrarre i 3 terminali. Nel kit vengono forniti anche dei terminali nuovi, ma non mi va di tagliare i fili, preferisco fare un sostituzione "soft", se possibile. A proposito, qualcuno può consigliarmi un elettrauto all'altezza di questo lavoro in zona Verona est? Aspetto notizie, ciao a tutti!!!