1.3 cdti con ruggine sul motore

[t400]

salve a tutti.
sono proprietario di una astra 1.3 cdti da ormai 3 mesi, ho percorso circa 2.000 km senza mai aprire il cofano e senza aver mai avuto problemi. proprio ieri, al lavaggio, mi sono messo a guardare il motore ed ho potuto notare che, tra la pulizia dei materiali, spicca quella che credo sia una piastra di accoppiamento del motore, in basso, e che è arrugginita. sono rimasto basito.
mi riprometto di mettere una foto per farmi capire meglio.

[ricluss]

salve a tutti.
sono proprietario di una astra 1.3 cdti da ormai 3 mesi, ho percorso circa 2.000 km senza mai aprire il cofano e senza aver mai avuto problemi. proprio ieri, al lavaggio, mi sono messo a guardare il motore ed ho potuto notare che, tra la pulizia dei materiali, spicca quella che credo sia una piastra di accoppiamento del motore, in basso, e che è arrugginita. sono rimasto basito.
mi riprometto di mettere una foto per farmi capire meglio.

Beh non credo ci siano problemi alcuni particolari del motore sono soggetti all'ossidazione un pò per il calore un pò per l'acqua con cui vengono a contatto durante le giornate di pioggia.
Solitamente che ossidano sono i collettori dello scarico e la turbina.Però non è che poi marciscono ossidano e cambiano colore.Il materiale è una lega apposita che arruginisce e tutto finisce lì...
Avete presente alcuni guardrail delle autostrade?Tipo quella del Brennero?

[leovespa55]

1) ti ricordo o lo faranno i mod, Presentati nella sezione "presentazione"
2) netti in firma la tua auto , in alto "profilo"

piastra d'accoppiamento tra testata e monoblocco oppure tra monoblocco e campana cambio?

[Railroad]

Beh non credo ci siano problemi alcuni particolari del motore sono soggetti all'ossidazione un pò per il calore un pò per l'acqua con cui vengono a contatto durante le giornate di pioggia.

Anche sulla mia ci sono parti arrugginite, nessun problema!

[ricluss]

1) ti ricordo o lo faranno i mod, Presentati nella sezione "presentazione"
2) netti in firma la tua auto , in alto "profilo"

Presentato si è gia presentato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Per la firma provvederà siamo fiduciosi

[t400]

vi ringrazio per l'attenzione ed inoltro la foto che avevo promesso.
a presto

[Roll]

Sulla mia non ho mai visto nessuna parte arruginita, anche se non abbiamo lo stesso motore.

Credo siano i collettori, se sono loro mi sa che la devi tenere così....
Comnque un saltino dal conce lo farei , finchè è in garanzia non costa nulla.....

[ricluss]

Quella in foto se non erro è la turbina ed è normale che sia così.Si scalda molto.Anzi qualcuno (mi pare Gaspy) dopo un utilizzo "intenso" potrebbe addirittura diventare rossa (e non di vergogna )

[Roll]

Quella in foto se non erro è la turbina ed è normale che sia così.Si scalda molto.Anzi qualcuno (mi pare Gaspy) dopo un utilizzo "intenso" potrebbe addirittura diventare rossa (e non di vergogna )

La Turbina dici !!! Se la foto era più larga forse era meglio.
A me non è mai capitato di vedere turbine ridotte così... al massimo qualche collettore!!! Io un salto dal Conce lo farei....!!! comunque la mia turbina non è arrugginita, quindi mi chiedo perchè quella si ? anche se abbiamo due motori diversi....

[leovespa55]

se non erro quello dovrebbe essere il collettore della marmitta però mi sembra molto arruginita guardero nella mia e poi ti farò sapere.
OT non l'ho richiamato, non ho l'autorità per farlo, ma gli ho dato dei consigli a riguardanti la firma e la presentazione. FINE OT

[Exelion1986]

quella è la turbina lato scarico... i collettori sono coperti e in quella foto non si vedono ma sono arrugginiti anch'essi... la mia è sempre stata così, fin da nuova ma penso che sia tutto normale... dipenderà dai trattamenti e dalle finiture superficiali credo...

[diviale]

anche la mia è così quoto il post sopra, forse è dovuto ai trattamenti!

[Gabrio]

Quella in foto se non erro è la turbina ed è normale che sia così.Si scalda molto.Anzi qualcuno (mi pare Gaspy) dopo un utilizzo "intenso" potrebbe addirittura diventare rossa (e non di vergogna )

Esatto, quoto.

Tutto normale.

[leovespa55]

L'ho guardato proprio ieri il pezzo nella mia non è arruginito, sembra color argento satinato, certo che il materiale con cui è costruitotende tende ad arruginirsi

[COCHIZE]

salve a tutti.
sono proprietario di una astra 1.3 cdti da ormai 3 mesi, ho percorso circa 2.000 km senza mai aprire il cofano e senza aver mai avuto problemi. proprio ieri, al lavaggio, mi sono messo a guardare il motore ed ho potuto notare che, tra la pulizia dei materiali, spicca quella che credo sia una piastra di accoppiamento del motore, in basso, e che è arrugginita. sono rimasto basito.
mi riprometto di mettere una foto per farmi capire meglio.

anche secondo me è normalissimo...anche se sul mio a distanza di 2 anni
e mezzo non c'è traccia di ruggine...
sicuramente però non intacca in alcun modo la funzionalità del motore..
anche se immagino che un pò infastidisca vedere quell'ossidazione..
io ci metto il lucida cruscotti sulle parti in plastica e gomma della mia!

@ricluss ho presente i guard rail del brennero....lì è il sale che se li mangia ...letteramente....e non fanno certo una buona impressione..no?

[teo82xx]

normalissimo..penso sia acciaio(o ghisa non so...) temprato e per quanto possano farlo sabbiare o rinvenire nei forni spuntera sempre la ruggine.tu cel hai gia e chi non cel ha cel avra penso..ma e normale.bye bye

[anemonesecco]

è normalissimo

[martim]

è nromale, non credo nemmeno sia ruggine, quanto una lega che con il tempo venga ossidata...

hai fatto per caso lavare il motore????

[t400]

fino ad ora mai fatto lavare il motore.
un saluto a tutti