Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Fulmine** » 10/02/2008, 19:38

Salve ragazzi ieri sera mi si è accesa questa spia Immagine

sono arrivato a casa di un mio amico tutto ok,quando sono risalito in macchina ho messo la chiave e il motore non si è avviato e lampeggiava questa spia ,ho staccato e reinserito la chiave il motore è partito,tutto bene..............
cosa puo essere mi devo preoccupare ? aiutoooooo :roll:

grazie a tuttti in anticipo

di **andy83** » 10/02/2008, 19:48

ciao, le spie gialle servono ad indicare che c'è qualche anomalìa ma non un "danno" (per lo meno al momento eheheh), diciamo che non è un "allarme" (come quelle rosse), ma un "consiglio"....
porta la macchina in officina e col tech2 vedranno il perchè si è accesa!!

di **Fulmine** » 10/02/2008, 19:50

andy83 ha scritto:ciao, le spie gialle servono ad indicare che c'è qualche anomalìa ma non un "danno" (per lo meno al momento eheheh), diciamo che non è un "allarme" (come quelle rosse), ma un "consiglio"....
porta la macchina in officina e col tech2 vedranno il perchè si è accesa!!

domani è la 1 cosa che farò,a me mi è preso un coccolone anche perche stavo a 300km da casa :roll:

di **danilux82** » 10/02/2008, 19:51

penso che al Tech2 troveranno qualche errore in store...

di **Ospite** » 10/02/2008, 19:51

la spia ha la funzione di allertare il conducente, facendogli sapere che c'è stato un problema.
solitamente oltra alla spia,si avvia un programma di protezione automatica del motore.
la macchina oltre i 60 km/h non và. come ti ha consigliato andy,l'unica soluzione è fargli fare
una "techata" per vedere da dov'è partito il problema.

di **Fulmine** » 10/02/2008, 19:56

BanG ha scritto:la spia ha la funzione di allertare il conducente, facendogli sapere che c'è stato un problema.
solitamente oltra alla spia,si avvia un programma di protezione automatica del motore.
la macchina oltre i 60 km/h non và. come ti ha consigliato andy,l'unica soluzione è fargli fare
una "techata" per vedere da dov'è partito il problema.

grazieeeeeeeeeeee ragazziiiiii per le fulminee risposte

.........
la macchina una volta staccata la chiave e rimessa è andatao tutto come doveva andare è stato solo quell'attimo la macchina oggi ha fatto piu di 600km e non ha fatto cenno di nulla ma mi rode il ciapet in unaa maniera ssurda

di **Ospite** » 10/02/2008, 19:59

se leggi il libretto di istruzioni dll'auto, è la stessa Opel che suggerisce in primis di spegnere e riaccendere il quadro alla comparsa della spia.
se poi rimane, naturalmente devi portarla in officina.

di **controsenso** » 10/02/2008, 20:01

può darsi che non ha letto il codice per un momento e quando l'hai tolta e rimessa ha letto bene

di **Ospite** » 10/02/2008, 20:06

può darsi anche questo,ma a lui il problema gli si è presentato in marcia verso casa del suo amico e poi al successivo avviamento... :concordo

di **phcaze** » 10/02/2008, 20:30

a me succede spesso, c'era anche un topic qui sul forum, non è niente, un errore con la chiave dovuto a campi elettromagnetici e boh.... (a quest punto non ho più ascoltato il tipo del concessionario che mi spiegava

)

di **Fulmine** » 10/02/2008, 20:42

BanG ha scritto:se leggi il libretto di istruzioni dll'auto, è la stessa Opel che suggerisce in primis di spegnere e riaccendere il quadro alla comparsa della spia.
se poi rimane, naturalmente devi portarla in officina.

si si letto ma meglio di voi non esiste nessuno

vuoi siete il mio uso e manutenzioni ,se avevo il portatile dietro ieri sera vi postavo a fatto accaduto

di **Fulmine** » 10/02/2008, 20:44

phcaze ha scritto:a me succede spesso, c'era anche un topic qui sul forum, non è niente, un errore con la chiave dovuto a campi elettromagnetici e boh.... (a quest punto non ho più ascoltato il tipo del concessionario che mi spiegava )

e in ufficina cosa dicono che ci sono campi elettromagnetici ?

di **Ospite** » 10/02/2008, 20:45

Fulmine ha scritto:
BanG ha scritto:se leggi il libretto di istruzioni dll'auto, è la stessa Opel che suggerisce in primis di spegnere e riaccendere il quadro alla comparsa della spia.
se poi rimane, naturalmente devi portarla in officina.

si si letto ma meglio di voi non esiste nessuno vuoi siete il mio uso e manutenzioni ,se avevo il portatile dietro ieri sera vi postavo a fatto accaduto

Grande!!!

di **Fulmine** » 10/02/2008, 20:47

non sapete quante volte mi avete salvato le ciappettt

di **Fulmine** » 28/02/2008, 11:13

salve ragazzi dopo aver lavato la macchina sudetta spia si è accesa dinuovo , porto la macchin in ufficina Opel mettono il tech 2 ho 12 errori , dopo vari tentativi si è acesa anche la spia motore,è quasi 1 settimana che la macchina è ferma in ufficina ,mi hanno sostituito già la centralina che si trova sotto il piantone dello sterzo ,adesso stanno aspettando che arrivi il collettore di aspirazzione ( ancora non ho capito che ca@@@ è questo collettore di aspirazione )
Riassunto
Centralina riconoscimento chiave
Collettore Aspirazzione

di **Azoto** » 28/02/2008, 11:20

controsenso ha scritto:può darsi che non ha letto il codice per un momento e quando l'hai tolta e rimessa ha letto bene

Sulla vecchia Astra G mi si era accesa perchè c'era la EGR sporca.....

Comunque ha senso che ti controllino la centralina sul piantone perchè legge il codice della chiave, ma non capisco perchè il collettore d'aspirazione.....

di **vittocecco** » 28/02/2008, 11:22

Fulmine ha scritto:salve ragazzi dopo aver lavato la macchina sudetta spia si è accesa dinuovo , porto la macchin in ufficina Opel mettono il tech 2 ho 12 errori , dopo vari tentativi si è acesa anche la spia motore,è quasi 1 settimana che la macchina è ferma in ufficina ,mi hanno sostituito già la centralina che si trova sotto il piantone dello sterzo ,adesso stanno aspettando che arrivi il collettore di aspirazzione ( ancora non ho capito che ca@@@ è questo collettore di aspirazione )
Riassunto
Centralina riconoscimento chiave
Collettore Aspirazzione
Tragniando

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Effettivamente la sostituzione della CIM (centralina nel piantone) ha un senso... il collettore non c'entra... a meno che non abbiano rilevato delle perdite o roitture... :mahh

di **Ospite** » 28/02/2008, 11:24

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vi sposto di sezione.

di **Fulmine** » 28/02/2008, 12:28

vittocecco ha scritto:
Fulmine ha scritto:salve ragazzi dopo aver lavato la macchina sudetta spia si è accesa dinuovo , porto la macchin in ufficina Opel mettono il tech 2 ho 12 errori , dopo vari tentativi si è acesa anche la spia motore,è quasi 1 settimana che la macchina è ferma in ufficina ,mi hanno sostituito già la centralina che si trova sotto il piantone dello sterzo ,adesso stanno aspettando che arrivi il collettore di aspirazzione ( ancora non ho capito che ca@@@ è questo collettore di aspirazione )
Riassunto
Centralina riconoscimento chiave
Collettore Aspirazzione
Tragniando

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Effettivamente la sostituzione della CIM (centralina nel piantone) ha un senso... il collettore non c'entra... a meno che non abbiano rilevato delle perdite o roitture...

perche si è accesa anche la spia motore

e faccendo dei controlli hanno visto che il collettore di aspirazzione è rotto

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Effettivamente la sostituzione della CIM (centralina nel piantone) ha un senso... il collettore non c'entra... a meno che non abbiano rilevato delle perdite o roitture... :mahh

BanG ha scritto:[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

vi sposto di sezione.

grazie

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