ragazzi sono disperato!! !! rotto il tendicinghia a 3380 km

Scrivete qui i problemi che avete avuto sulla vostra Astra.

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Messaggiodi ricluss » 22/01/2008, 18:48

Mi spiace per l'accaduto speriamo che non sia nulla di gravissimo,anche se una macchina nuova col motore fuori fase :uhm
Hai guardato se qualcun'altro ha avuto problemi simili in questa sezione.A memoria non ricordo nulla però buttaci un'occhio magari ti può essere utile
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Messaggiodi gaspy75 » 22/01/2008, 18:55

Addirittura fuori fase??
E' molto grave!!! Speriamo che la sfasata non abbia danneggiato troppa roba all'interno delle camere di scoppio altrimenti son dolori. Oddio, sarà tutto in garanzia ma la tua Astra rimarrà sul ponte per parecchi giorni.
Mi auguro che sia un ottimo meccanico e che faccia il lavoro con calme e precisione. Tienici informati.
EX : 5P Cosmo, 1.9CDTI 150CV My'06, Ultra Blue, Cerchi 17" Sport 225/45, CD30 MP3, Vetri Post. Elettrici
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Messaggiodi confused » 22/01/2008, 20:09

Oltre all'auto sostitutiva manda una lettera ad opel italia e chiedi un ''qualcosa'' almeno i tagliandi in garanzia gratuiti...e tutti..!!!!! o i piu sostanziosi come quello della cinghia



Per il resto che sfiga :commosso
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Messaggiodi Binuz85 » 22/01/2008, 20:21

prega per le tue valvole
Astra GTC 1.7 101CV SPORT, black sapphire, BID display :sboc, sport pack 1 (cd30 mp3+ cerchi 17" dynamic con continental sport contact 2 225/45-17) MY07 Antwerp CRUISE CONTROL a.m. CHECK CONTROL a.m. C.D.B. a.m.
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Messaggiodi spydi » 22/01/2008, 20:48

porc...putt...speriamo che risolvano tutto e subito,e io pensavo di essere sfigato che dopo sette mesi ho dovuto cambire la batteria!
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Messaggiodi teo82xx » 22/01/2008, 23:23

azz..mi dispiace moltissimo compaesano...comunque se e andata fuori fase....ci sara sicuramente(e spero con tutto il cuore di no per te..)una bella lista di parti interessate all'accaduto...ste cose ti lasciano a pezzi...porca eva...
L'UNICO UOMO LIBERO è L'UOMO che COMBATTE Opel Astra GTC 1.7cdti 101cv MY:7.5 colour Black Sapphire
A.M.:
-cruise control
-calotte specchi cromate opc line
-cosmo pack
-check control
-antennino 6cm in ergal autocostruito
-posizioni ultrawhite DevilGear
-Anabbaglianti ultrawhite +70% DevilGear
-Set tappeti personalizzati
-filtro a pannello BMC
-modulo AlbedA-H #4 By Cl@udio
-Dunlop Sport Maxx


GRAZIE A DIO NON SONO INTERISTA

LE MIE DISAVVENTURE:
-6.700km ricircolo rotto
-10.200km ricircolo rotto
-16.000km ricircolo rotto
-32.000 km tromba clacson fusa
-46.000km FRIZIONE FUSA
QUESTA MACCHINA FA SCHIFO.
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Messaggiodi wimax » 23/01/2008, 0:01

mi dispiace per l'astrina... in pratica ha sgranato di n denti la cinghia di trasmissione ???? Porc**** miseria ! Per esperienza mi è capitato un solo motore (il 1.1 F.I.R.E. FIAT) che, con tali brutte esperienze, NON si danneggiava...Se la causa è la cinghia... purtroppo credo che qualche valvolina abbia dato una bella capocciata. In ogni modo hai la garanzia pienamente operativa, il danno c'è stato per un vizio di fabbrica, vedrai che te la mettono a nuovo ;)
ASTRA J CDTI 1.7 125 CV Cosmo

Cerchi in lega multirazze da 18'' con pneumatici Bridgestone Potenza 235/45R18
DVD800 Navi con presa USB e Aux-In
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3° Anno di Garanzia
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Messaggiodi ElenciuTwinTop » 23/01/2008, 0:15

chiedi come risarcimento i tagliandi gratuiti e l'estensione e 4 anni di garanzia...
Antwerp Belgio - Astra TwinTop 1.9 16v Black Sapphire + cerchi 18" 5 razze + AFL + Volante Sport + BID + SAC + BC + CheckC. + ChiusuraC + CruiseC a.m.
Bosch EDC16c39 150cv + Genercom Prima serie.
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Interni: Strumentazione aggiuntiva. (nuovo progetto in cantiere)
Audio: Alpine 9880R + iphone + fronte anteriore ciare da pochi soldi.
Esterni: Tomasson Tn7 / cerchi originali bicolore mod + kit estetico JDL completo custom + alettone in carbonio custom + fanali dietro oscurati + rimozione scritte.
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Messaggiodi trancio » 23/01/2008, 0:45

ElenciuTwinTop ha scritto:chiedi come risarcimento i tagliandi gratuiti e l'estensione e 4 anni di garanzia...


Ciao. Sicuramente la ripareranno ad oc ma chiedere i tagliandi gratutiti e l'estenzione della garanzia sarei contento per lui se accettassero ma penso sia una partita persa. Nelle condizioni di garanzia bisognerebbe leggere anche i paragrafi che di solito scrivono col microscopio. Si tutelano bene e se in tutto il mondo potrebbero richiedere tutti quei vincoli di tagliandi gratis e estenzioni garanzie stavano apposto :|
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Messaggiodi TONIO77 » 23/01/2008, 8:01

dispiace tanto,speriamo che si sono sbagliati a darti la prima diagnosi e che non sia così.
ASTRA MY04 1.7CDTI 16V 101CV :ok
Optional : 5P Elegance - Black Shappire - Cerchi in lega 16'' - Comandi al Volante - CdB - Gid - Cdc40 Opera - 7° Cassa Centrale - Caricatore 6 Cd - Esp - Fendinebbia - 4 Vetri Elettrici - Clima Automatico - Bracciolo Centrale - Maniglie Illuminate - Ruota di Scorta in Lega da 16''.

After Market : Cruise Control :ok

Modifiche : Filtro a pannello sportivo Bmc - Abbaglianti e fendinebbia eurolite super white xenon +50 - Anabbaglianti H7 super white xenon 6500K H.I.D. Xtreme vision - Posizione bianche - siluro centrale plafoniera a 8 led Blu - luci plafoniera avanti e dietro bianche.
:latopa
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Messaggiodi Ospite » 23/01/2008, 8:08

dispiace anche a me. facci sapere l'evolversi della siituazione... :(
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Messaggiodi trancio » 23/01/2008, 22:23

Ciao. Non ho sentito la vibrazione e nè voglio fare l'uccello del malaugurio ma se ora vibra tanto a differenza di prima potresti avere pizzicato qualche valvola. In pratica quando sei al minimo c'è un cilindro o + che non brucia bene e ti genera vibrazioni; anche dai tuoi amici meccanici fatti controllare la compressione, se c'è molta disparità c'è qualcosa che non quadre :)
In bocca al lupo
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Messaggiodi devid astra sw » 24/01/2008, 2:25

porca vacca!!! :2muri :badboy
mi dispiace un casino!!!! :commosso
è impossibile che non sia successo niente e abbiano dovuto solo cambiare la cinghia!!! :badboy
spero tanto per te che riavrai la tua astra come è uscita dal conce!! :ok
ma cacchio che sfiga!! :commosso
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Messaggiodi TONIO77 » 24/01/2008, 8:04

in effetti è strano che si sia rotto solo il tendicinghia e che non sia successo niente,ti conviene farla vedere per bene.
ASTRA MY04 1.7CDTI 16V 101CV :ok
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Messaggiodi Railroad » 24/01/2008, 9:45

maurob71 ha scritto:si ragazzi
oggi se riesco vado in conce a mestre, non gli dico dell'intervento gli faccio sentire la macchina e vedere cosa dicono.


In che conce l'hai portata la prima volta? Oggi vai all'autosanlorenzo?

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Messaggiodi Railroad » 24/01/2008, 12:43

maurob71 ha scritto:Il primo intervento è stato fatto alla Silcar di Quinto di Treviso


Io l'ho presa alla silcar. Se mai capitasse saprò regolarmi di conseguenza! Facci sapere cosa dicono a mestre! :ok

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Messaggiodi confused » 24/01/2008, 13:01

Io credo che ti convenga farti fare una perizia......e con quella in mano opel deve rispondere.....

comunque anche ame nella clio al minimo vibrava, anche a detta del meccanico, cosa imputabile alle 1000000 volte che si sono bruciate le centraline e ho girato a 2 o 3 cilindri......quindi danni all'interno sicuramente
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Messaggiodi FRA5680 » 24/01/2008, 13:04

maurob71..quello che sto per dirti non ti piacerà, ma io ho il tuo stesso motore e non ho mai sentito vibrazioni sul cambio o ai pedali..stampa questo messaggio e fallo pur leggere alla concessionaria
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Messaggiodi confused » 24/01/2008, 13:17

il motore andra anche avanti per sempre senza dare noie, ma di sicuro sta lavorando male.....VChiaramente per la concessionaria e opel farti un intervento completo , implica molte ore di lavoro, ma molte molte...quindi se possono cercheranno di glissare perche alla fine la'uto funziona non è ferma
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Messaggiodi FRA5680 » 24/01/2008, 13:25

in ogni caso se fa l'impianto a gpl a 30mila km dovrà prevedere il controllo del gioco valvole per cui la magagna prima o poi esce..
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