Cambio turbina dopo 40.000 km e poi la EGR (1.9 cdti 150 cv)

[carlocosmo]

Spero di essere un caso molto isolato......
Ora vi racconto....
Esattamente un'anno fa la porto a fare il tagliando ed il capo officina mi dice.. "ma la sua turbina è sempre stata così rumorosa ?"
Essendo il primo turbo diesel che acquisto e non avendo nessun esperienza passato gli dico di si.
Lui mi risponde " Se per caso il rumore dovesse aumentare ( FISCHIO ) prendiamo in considerazione di cambiarla"
E io gli dico " va bene"
Dopo 6 / 7 mesi la turba ha iniziato a non attaccare + hai 2.500 ma quando aveva voglia...... e sempre se attaccava.
A novembre 2007 nell'occasione del tagliando gli dico le mie impressioni, lui la prova e non trova nessun difetto di prestazioni, solamente che la sente molto rumorosa.
E allora decide di fare il grande passo " LE SOSTITUIAMO LA TURBINA "
Ed io felicissimo, perche mi trovo una turbina nuova dopo 2 anni, gli dico di SI.
Adesso a fine mese me la cambiano....

Tutto questo per dire " E' MAI POSSIBILE CHE DOPO 2 ANNI e 42.000 km DEVO GIA' CAMBIARE LA TURBINA? "

Ma caspita 27.000 li hanno voluti tutti, e una volta il clima, una volta il ricircolo, adesso la turba, domani chissa cosa.......

Voi che ne pensate ?

[Railroad]

Spero di essere un caso molto isolato.....
Voi che ne pensate ?

Anche l'utente devidastra ha cambiato 2 turbine, se non sbaglio. Però lui sul 1.7.
Ad ogni modo credo che la cosa sia abbastanza rara, non ho ricordi di particolari segnalazioni di turbine rotte...

[maiogtc83]

Pensa che quando lavoravo in opel abbiamo cambiato la turbina su una gtc 150cv con 40-50 km...era appena stata immatricolata dalla concessionaria....quindi....tutto è possibile..

[Endriu2007]

Ciao io ho una tigra TT 1.3 cdti e mi hanno cambiato la turbina
nel periodo di Natale, la macchina ha 1 anno e 5 mesi 30000KM
Non so se la turbina è la stessa ma a quanto pare la opel non ne usa di buone

[tds]

Il discorso non è così semplice, ... un pezzo difettoso può sempre capitare .

Però una cosa di cui spesso non ci si rende conto è che un motore turbo non è come un aspirato.
Quest'ultimo lo accendi e dopo circa un minuto lo puoi anche stiracchiare ben bene, un TD, in particolare, ha bisogno di un pò di km x scaldarsi come si deve.
Ma cosa ancor più importante, mentre con un aspirato, una volta arrivato a destinazione spegni e te ne vai ... con un TD bisognerebbe avere l'accortezza di fare l'ultimo Km piano cercando di non far azionare la turbina in modo che arrivando sul posto si possa spegnere la macchina senza paura che la turbina stia ancora girando e si rovini .

Con questo non voglio dire che i guai alle turbine dipendano da tutto ciò, ma sicuramente guidare macchine Turbo richiede un minimo d'accortezza in più

Spero sia tutto chiaro

[Onavi]

Ciao io ho una tigra TT 1.3 cdti e mi hanno cambiato la turbina
nel periodo di Natale, la macchina ha 1 anno e 5 mesi 30000KM
Non so se la turbina è la stessa ma a quanto pare la opel non ne usa di buone

Mia madre ha una corsa 1.3 e mio nonno una punto 1.3...e mai avuto problemi di turbina....non è che perchè la tua ha dei problemi allora la opel non le usa buone...molto semplicemente vuol dire che è un caso in quanto ti ricordo anche che sto 1.3 è il motore dell'anno per affidabilità consumi e potenza.....
Poi un'altra cosa:le stesse turbine vengono fornite a più marchi!!
Anche i più blasonati che poi presentano altri problemi molto più gravi delle ca.zza.tine dell'astra

[devid astra sw]

Anche l'utente devidastra ha cambiato 2 turbine, se non sbaglio. Però lui sul 1.7.
Ad ogni modo credo che la cosa sia abbastanza rara, non ho ricordi di particolari segnalazioni di turbine rotte...

eh si! due turbine cambiate e tutte e due difettose di fabbrica!!
ecco il mio topic:

http://www.astraclubitalia.it/Forum/vie ... a+circuito

questo è un altro:

http://www.astraclubitalia.it/Forum/vie ... a+circuito

mi sa che a sto giro ci hanno azzeccato con la turbina visto che non ho nessunissimo problema e di km ne ho fatti abbastanza!

[Endriu2007]

Che le turbine opel relative al motore come il mio il 1.3 siano di scarsa qualità non lo dico io ma il personale dell'assistenza dove mi hanno sostituito la turbina rotta

[rayden]

io volevo solo dire che il meccanico è una brava persona... qui se hai problemi ad una turbina anche solo dopo 1 giorno che hai la macchina ti direbbero che è colpa tua, che è un problema di usura e che non è un difetto che rientra in garanzia e allora comincia la guerra per far valere i tuoi diritti... li invece è stato lui gia a proporti di cambiarla.... che mondo

[carlocosmo]

io volevo solo dire che il meccanico è una brava persona... qui se hai problemi ad una turbina anche solo dopo 1 giorno che hai la macchina ti direbbero che è colpa tua, che è un problema di usura e che non è un difetto che rientra in garanzia e allora comincia la guerra per far valere i tuoi diritti... li invece è stato lui gia a proporti di cambiarla.... che mondo

Ciao, io non ho messo in discussione l'operato dell'officina, ANZI MI TROVO BENISSIMO CON LORO, quello che metto in discussione è la serietà della casa madre..........

Pensa che io mi sto rivolgendo ad una officina diversa dalla quale ho acquistato la car, perchè la mi trattavano a pesci in faccia, erano lunghi come la fame e sembrava che che gli dessero fastidio i clienti..... però mi hanno fatto un buon prezzo.....

[rayden]

beh vedi come tutte le cose i guasti possono accadere in qualsiasi momento anche alla consegna stessa del veicolo.

io sono un tecnico di computer e quando al mio negozio arrivano 10 computer tutti uguali e li guardi di dentro è possibile che nn tutti abbiano la stessa sk madre perche magari quando li stavano assemblando per un ritardo nelle consegne sono rimasti senza quel modello e allora per nn interrompere la produzione in attesa del pezzo se ne monta uno con caratteristiche simili ma di una marca meno nota che non ti garantisce la stessa qualità e affidabilità.

nel caso delle turbine penso sia lo stesso... ecco perchè si tratta di casi isolati

[tds]

beh vedi come tutte le cose i guasti possono accadere in qualsiasi momento anche alla consegna stessa del veicolo.

io sono un tecnico di computer e quando al mio negozio arrivano 10 computer tutti uguali e li guardi di dentro è possibile che nn tutti abbiano la stessa sk madre perche magari quando li stavano assemblando per un ritardo nelle consegne sono rimasti senza quel modello e allora per nn interrompere la produzione in attesa del pezzo se ne monta uno con caratteristiche simili ma di una marca meno nota che non ti garantisce la stessa qualità e affidabilità.

nel caso delle turbine penso sia lo stesso... ecco perchè si tratta di casi isolati

Secondo me sbagli in toto

Innanzitutto quando viene venduta una macchina questa viene presentata con determinate caratteristiche e non esiste che alcuni pezzi vengano "cambiati" per non interrompere la linea di produzione.

Ma comunque la stessa cosa dovrebbe fare un venditore di computer, tant'è che quando acquisti un Pc sulla scheda del prezzo trovi tutte le caratteristiche di cosa compri ... chiaro che poi ci sono venditori e venditori che possono o meno omettere determinati particolari.

Ma x una macchina non è proprio così

[rayden]

no intendo dire che cambiano piccole cose
per esempio se stanno montando i pannelli delle porte e di solito montano le casse della kenwood e quel giorno le hanno finite ma hanno in magazzino quella della corsa che pero sono ciare ma hanno lo stesso vattaggio allora le prendono e gliele montano

[trancio]

beh vedi come tutte le cose i guasti possono accadere in qualsiasi momento anche alla consegna stessa del veicolo.

io sono un tecnico di computer e quando al mio negozio arrivano 10 computer tutti uguali e li guardi di dentro è possibile che nn tutti abbiano la stessa sk madre perche magari quando li stavano assemblando per un ritardo nelle consegne sono rimasti senza quel modello e allora per nn interrompere la produzione in attesa del pezzo se ne monta uno con caratteristiche simili ma di una marca meno nota che non ti garantisce la stessa qualità e affidabilità.

nel caso delle turbine penso sia lo stesso... ecco perchè si tratta di casi isolati

Ciao. Malfidati si ma fino a questo punto no. La Opel sicuramente compera turbine costruite e assemblate dal produttore; essendo pezzi costruiti con macchine a controllo numerico, accade spesso che gli ultimi pezzi costruiti vanno fuori tolleranza per il consumo o lo spuntamento degli utenzili cosa verificata più di una volta nel mio ambito lavorativo. Succede che se le boccole che sorreggono la girante vengono costruite con poca tolleranza oppure non sono bene raccordati i passaggi dell'olio evvia discorrendo la turbina fà presto a rompersi considerando che al limite dell'apertura della valvola wastegate raggiunge anche i 100.000 giri

Niente applausi grazie

[devid astra sw]

Ciao. Malfidati si ma fino a questo punto no. La Opel sicuramente compera turbine costruite e assemblate dal produttore; essendo pezzi costruiti con macchine a controllo numerico, accade spesso che gli ultimi pezzi costruiti vanno fuori tolleranza per il consumo o lo spuntamento degli utenzili cosa verificata più di una volta nel mio ambito lavorativo. Succede che se le boccole che sorreggono la girante vengono costruite con poca tolleranza oppure non sono bene raccordati i passaggi dell'olio evvia discorrendo la turbina fà presto a rompersi considerando che al limite dell'apertura della valvola wastegate raggiunge anche i 100.000 giri

Niente applausi grazie

no, apparte gli scherzi hai dato un'ottima spiegazione!!!
il mio amico che più o meno lavora con i cnc mi ha sempre detto ste cose, ma non avevo mai pensato che potesse avere un riscontro anche in questa cosa....

[rayden]

quindi il problema sta li
in una produzione di 1000 pezzi i primi 900 vanno bene e gli ultimi 100 sono fatti meno bene per l'usura degli utensili? quindi quando compri una macchina c'è solo da sperare di avere cu...o

[TONIO77]

quindi io che ho preso una delle prime Astra dovrei considerarmi fortunato?

[Endriu2007]

Secondo me se avviene quello che dite è uno scandalo !

[devid astra sw]

quindi il problema sta li
in una produzione di 1000 pezzi i primi 900 vanno bene e gli ultimi 100 sono fatti meno bene per l'usura degli utensili? quindi quando compri una macchina c'è solo da sperare di avere cu...o

eh si! sta tutto ad avere cu*o!!
se sei sfortunato ti capita la macchina con mille problemi...

quindi io che ho preso una delle prime Astra dovrei considerarmi fortunato?

mica tanto, perchè la tua siccome è una delle prime non era ancora testata e magari con qualche bug!

[trancio]

Purtroppo il mondo va avanti così; la gente va a lavorare, e quelli che stanno lì ad assemblare i pezzi non fanno altro che ripetere le stesse operazioni centinaia di volte al giorno e magari il giorno prima facevano i barristi e spesso non sanno neanche a che servono i pezzi che montano quindi se i materiali non sono evidentemente rovinati o malfunzionanti loro prendono e montano.
E noi rimaniamo a piedi