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BanG ha scritto:hai mai fatto rifornimento a motore acceso o a quadro acceso?
BanG ha scritto:hai mai fatto rifornimento a motore acceso o a quadro acceso?
BanG ha scritto:unito i topic.
BanG ha scritto:il post sopra di me,di noir era un topic che ho unito alla discussione totale che vedi ora.
tetteu ha scritto:funziona cosi :
la REC ( per chi non ha la REC è la UEC ) invia un segnale al galleggiante carburante
quest'ultimo invia un segnale con una specifica frequenza sia alla REC ( per chi ce l'ha ) sia al quadro strumenti
lasciando il quadro acceso , anche a motore spento, il segnale che va dal galleggiante al quadro non è costante , ma viene emesso ogni tot secondi .
per questo la lancetta si alza molto lentamente
viceversa , a quadro spento , il galleggiante non è alimentato e non genera nessun segnale , non appena riceverà tensione dalla centralina leggerà il livello in quel preciso momento e lo comunicherà al quadro ...................... ecco perchè la lancetta si muove velocemente !!
il particolare in oggetto viene fornito completo di pompa , il tutto racchiuso in un contenitore dal costo allettante ( oltre 300 Euro )
bye
tetteu ha scritto:funziona cosi :
la REC ( per chi non ha la REC è la UEC ) invia un segnale al galleggiante carburante
quest'ultimo invia un segnale con una specifica frequenza sia alla REC ( per chi ce l'ha ) sia al quadro strumenti
lasciando il quadro acceso , anche a motore spento, il segnale che va dal galleggiante al quadro non è costante , ma viene emesso ogni tot secondi .
per questo la lancetta si alza molto lentamente
viceversa , a quadro spento , il galleggiante non è alimentato e non genera nessun segnale , non appena riceverà tensione dalla centralina leggerà il livello in quel preciso momento e lo comunicherà al quadro ...................... ecco perchè la lancetta si muove velocemente !!
il particolare in oggetto viene fornito completo di pompa , il tutto racchiuso in un contenitore dal costo allettante ( oltre 300 Euro )
bye
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