Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **eagle_salvo** » 17/12/2007, 21:37

Ebbene si, tocca anche a me postare in questa sezione, spero per nulla di grave.... :roll:

vi spiego il problema: stasera in coda ho avvertito dei cali di giri del motore quando attaccava la ventola del raffreddamento, prima non mi era mai successo e a queste cose sto attento.avevo acceso i fari,stereo e i tergi anteriori.... a voi fà la stessa cosa o devo fare un giro in concessionaria?spero non mi facciano storie per il kti xenon istallato :oops:

di **Ospite** » 17/12/2007, 22:08

i cali di giri quando attacca la ventola sono normali. forse eri da tanto in coda e la ventola attaccava spesso. hai provato tramite tyest mode a vedere a quanto era la temperatura?

di **eagle_salvo** » 17/12/2007, 22:10

88-89°.si ero in coda... però prima non era mai successo mahhh

di **Ospite** » 17/12/2007, 22:13

nella norma diciamo... hai notato se la ventola attacca pi volte rispetto a prima?
secondo me non è nulla e magari stasera visto che eri in coda,andando a passo d'uomo lo hai notato... se continua o si accentua,falla vedere in Opel.

di **teo82xx** » 17/12/2007, 22:51

direi normale...i cali di giri sono molto marcati o poca cosa?direi normale comunque

di **eagle_salvo** » 17/12/2007, 23:08

non sono veri e propri cali di giri marcati ma sento la macchina sforzarsi per tre quattro secondi e poi torna normale :roll:

di **Ospite** » 17/12/2007, 23:22

vedi se lo fa anche domani. se si, c'è qualcosa che non và...

curiosità, eri per caso in riserva o con poco gasolio? magari avrà pescato dal fondo qualche impurità del gasolio e ha avuto quella reazione... :roll:

di **eagle_salvo** » 18/12/2007, 13:51

non ero a riserva però ho rifatto gasolio dopo il caos dei giorni scorsi,non vorrei aver beccato una partita sporca di nafta.... oggi riprovo e rifaccio nafta sperando che sia tutto normale e sia solo del gasolio sporco :twisted:

di **astragtc** » 21/12/2007, 10:31

A proposito di giri di motore.. ho notato che la macchina appena accesa a temperature bassissime inferiori ai 2 gradi non ha il minimo a 800 giri ma un po piu alto... risulta anche a voi???

di **IlKonte** » 21/12/2007, 10:48

Ciao a tutti, si anche a me appena accesa a freddo c'è il minimo più alto. che poi si normalizza ma man che il morore si scalda. Comunque è una cosa normale visto che l'ho riscontrato in tutte le car che ho sin ora posseduto cioè Tigra 1.4 16V e Astra G sport 2.0 dti!!

:ciaoz

e a presto

Marco

di **siros82** » 21/12/2007, 12:08

Penso sia normalissimo anche io l'ho verificato sia su mercedes che su bmw....lo fanno entrambe!

di **Zmao** » 21/12/2007, 12:12

Magari il fatto del calo giri/motore è dovuto all'accensione della ventola con conseguente "lavoro" di elettricità dalla batteria che toglie un po' di corrente a tutto. stesso discorso dell'aria condizionata. correggetemi se sbaglio.

di **eagle_salvo** » 21/12/2007, 18:09

si sarà sicuramente questo.facendoci caso è più accentuato con l'ac accesa e ora che ricordo a settembre io feci l'aggiornamento motore quindi magari con il nuovo file mi hanno abbassato il regime del minimo :twisted:

dopo natale chiamo in concessionaria e vedo se è uscito un nuovo aggiornamento o se mi possono alzare il minimo

di **anto73** » 22/12/2007, 0:06

A me invece è successa un'altra cosa che è stata risolta dal meccanico del conce sicuramente per il caos dei camionisti devo aver beccato un carico di gasolio sporco o poco buono.
Due gioni fa tornavo da lavoro sulla FI-PI-LI che in questo momento è incasinata dai lavori di rifacimento asfalto, a fine della sola corsia di marcia come abitudine per il sopparso fai la classica accellerata e prendi il via, finchè ad un tratto il motore ha iniziato a perdere potenza e sinceramente sono rimasto sconcertato senza capire il perchè fino al giorno dopo che l'ho portata dal conce spiegandogli la situazione, in più segnalato dalla spia guasti.
Testato con il Tech2 il risultato era di un calo di pressione del motore dovuto alla valvola situata in alto sotto il coperchio del motore, per farla breve tre quattro sgassate al massimo dei giri una gran fumata nera una prova su strada sempre in accelerata e tutto e tornato normale.
Penso inoltre che il gasolio fa anche la sua parte se è un po più sporco il motore ne risente......

di **engineerfrank** » 23/12/2007, 16:42

Mi sà che siamo tutti vittima del "gasolio di altà qualità" dei giorni scorsi!
anche a me la car aveva iniziato a fare delle bizze, in particolare vibrava abbastanza in accelerazione sui 1800-1900 giri e singhiozzava.
Ora dopo aver fatto un pieno e aver dato delle belle accellerate mi sembra che sia tornato tutto normale.
comunque salvo può essere che nel tuo caso sia il tutto accentuato dal minimo un pò troppo in basso. come ti avevo detto la mia sta sui 900giri a motore caldo, può essere che ad un regime inferiore sforzi troppo.

di **eagle_salvo** » 22/01/2008, 11:34

ripesco questo post per confermare che il problema dei tremolii al minimo era dovuto molto probabilmente al gasolio sporco, in quanto ora dopo due pieni di nafta consumati e nessun intervento in concessionaria tutto è tornato alla normalità.per caso sapete come si fà uscire l'acqua dal filtro del gasolio nel caso ce ne fosse?

di **trancio** » 23/01/2008, 0:58

eagle_salvo ha scritto:ripesco questo post per confermare che il problema dei tremolii al minimo era dovuto molto probabilmente al gasolio sporco, in quanto ora dopo due pieni di nafta consumati e nessun intervento in concessionaria tutto è tornato alla normalità.per caso sapete come si fà uscire l'acqua dal filtro del gasolio nel caso ce ne fosse?

Ciao. l'acqua la elimini allentando la vite che è sottostate al bicchierino del filtro del gasolio.è un pò dura e basta allentare di qualche giro, fai uscire l'acqua e quando esce gasolio la restringi. Cerca di non svuotare il filtro che a volte fanno le bizze prima di ripartire. Ciao

Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

• Fotoalbum • Portale

Cali di giri del motore...

Cali di giri del motore...

Chi c’è in linea