Occhio all'alternatore (Topic Ufficiale)

[luctun]

Sì... ma mettilo in firma usando il relativo link qui sotto
Mettendo poi più dati possibile: motore, anno, eventuali modifiche ecc...
Così non ti tocca ripeterlo ogni volta

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[giramondo]

Sì... ma mettilo in firma usando il relativo link qui sotto
Mettendo poi più dati possibile: motore, anno, eventuali modifiche ecc...
Così non ti tocca ripeterlo ogni volta

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OK !
Domani mi dovrebbero ritornare l'auto e metto tutti i particolari in firma.
Grazie a tutti per le risposte e gli aiuti utili a tutti noi

[win diesel]

purtroppo sto dannato alternatore... ne conto 3 rotti in 145.000 km.... per me la causa di tutto è la scatola guida che assorbe come una spugna quando giri il volante... da 14,2 v passa a 12,3 v... questo mentre giri lo sterzo... se invece lo tengo a fine corsa 11,50 v ... ovviamente a fari accesi... che delusione guarda .. nessuno ha trovato una soluzione?? risp. per favore...

[Spinny]

purtroppo sto dannato alternatore... ne conto 3 rotti in 145.000 km.... per me la causa di tutto è la scatola guida che assorbe come una spugna quando giri il volante... da 14,2 v passa a 12,3 v... questo mentre giri lo sterzo... se invece lo tengo a fine corsa 11,50 v ... ovviamente a fari accesi... che delusione guarda .. nessuno ha trovato una soluzione?? risp. per favore...

Dai qualche indicazione in più?
Anno auto?
Alternatori in garanzia?

[Zorro-67]

Da ieri sono anche io nel club di quelli di "Occhio all'alternatore"
Lunedì mattina: sto andando al lavoro, neve fitta e spia della batteria che si accende. Provo a spegnere l'auto e riaccenderla, la spia si spegne. Proseguo e ad un paio di chilometri dall'ufficio, la spia si riaccende. Arrivo, spengo ed in pausa pranzo, verificato che l'Astra riparte, porto l'auto dal mio meccanico. Responso: alternatore andato. La lascio lì, mi faccio riaccompagnare al lavoro ed al pomeriggio il meccanico chiama dicendomi che l'alternatore è andato. L'ha smontato, portato dall'elettrauto che gli ha dice che negli ultimi giorni ne ha riparati tre di questi alternatori. Mi dice che si può riparare e che è il gruppo diodi e stabilizzatore (mi sembra). Morale: 115 euro e tensione a 14,2 da test mode.
Ah, la mia Astra ha 130.000 km e batteria sostituita quest'estate con una da 80 VA.
Ciao

[luctun]

La conferma di quanto si dice da tempo: cambiare tutto non è necesario.... a bruciarsi è la piastra diodi

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[giramondo]

Ma è possibile che nessuno abbia trovato una soluzione definitiva all'usura precoce di questi alternatori?

[luctun]

Nel topic qualche suggerimento c'è... ma di definitivo e garantito mi pare di no

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[giramondo]

Qualcuno qui nel forum ha comprato alternatori su Ebay tedesco?
Sono uguali ma costano pochissimo, come mai?
Sono cinesi ?

[luctun]

la risposta più probabile è: "il problema non sono gli alternatori che vendono in Germania, ma noi che viviamo in Italia "

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[giramondo]

la risposta più probabile è: "il problema non sono gli alternatori che vendono in Germania, ma noi che viviamo in Italia "

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Verissimo

[giramondo]

Ho l'alternatore originale con le spazzole da sostituire , ma qui non si trovano i ricambi.
A chi lo posso spedire per risovere il problema?
Non so la marca , però quello appena montato è: Hitachi LR1100502.

[Spinny]

Ho l'alternatore originale con le spazzole da sostituire , ma qui non si trovano i ricambi.
A chi lo posso spedire per risovere il problema?
Non so la marca , però quello appena montato è: Hitachi LR1100502.

Devi, quindi, rigenerarlo?

[giramondo]

Ho l'alternatore originale con le spazzole da sostituire , ma qui non si trovano i ricambi.
A chi lo posso spedire per risovere il problema?
Non so la marca , però quello appena montato è: Hitachi LR1100502.

Devi, quindi, rigenerarlo?

Si!

[NightRider]

E rieccomi........ secondo giro di boa per il mio alternatore 105A

Questo Magneti Marelli sarà durato 40.000 km al massimo, per cui fanculo i marchi e regalo all'impiantino di bordo un bel 140A preso in Germania: 143,00 euro spedizione compresa.

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

E' un "3 fili" nel senso che ha anche il contatto DFM, che lascerò scollegato come già ha fatto qualcuno sul forum e come lo stesso venditore mi ha assicurato di poter fare.

Se arriva per il fine settimana mi metto a fare il trapianto e con la scusa butto giù una guida ben fatta.

[simonecnts]

E rieccomi........ secondo giro di boa per il mio alternatore 105A

Questo Magneti Marelli sarà durato 40.000 km al massimo, per cui fanculo i marchi e regalo all'impiantino di bordo un bel 140A preso in Germania: 143,00 euro spedizione compresa.

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E' un "3 fili" nel senso che ha anche il contatto DFM, che lascerò scollegato come già ha fatto qualcuno sul forum e come lo stesso venditore mi ha assicurato di poter fare.

Se arriva per il fine settimana mi metto a fare il trapianto e con la scusa butto giù una guida ben fatta.

Ottimo fai una bella guida!!

[stexyn]

E rieccomi........ secondo giro di boa per il mio alternatore 105A

Questo Magneti Marelli sarà durato 40.000 km al massimo, per cui fanculo i marchi e regalo all'impiantino di bordo un bel 140A preso in Germania: 143,00 euro spedizione compresa.

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E' un "3 fili" nel senso che ha anche il contatto DFM, che lascerò scollegato come già ha fatto qualcuno sul forum e come lo stesso venditore mi ha assicurato di poter fare.

Se arriva per il fine settimana mi metto a fare il trapianto e con la scusa butto giù una guida ben fatta.

Ottimo fai una bella guida!!

Caxxo se potessi farla sarebbe il top, anche se non so se la procedura per il 1.9 si può adattare al 1.7

[luctun]

Ma veramente mi pare che una bella spiegazione già fosse stata scritta ma 1) non ne sono certo al 100% 2) sono sicuro di non ricordare per che motorizzazione fosse

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[NightRider]

Si, l'avevo postata io "qualche pagina fa, intorno alla 20" ma era solo qualche foto presa da un sito inglese. Ora vedo di fare le foto passo passo mentre opero a cuore aperto...

Alternatore partito stamattina dalla Germania

[luctun]

Ah, ok
Se ti va possiamo poi inserirlo nelle guide ufficiali, così da renderlo bello visibile. Contatta un ADMIN, io non sono pratico di impaginazioni

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