Occhio all'alternatore (Topic Ufficiale)

[mr_viper]

Tieni premuto setting per 10 secondi poi pigia il pulsante sotto il cb entra nel menu dei consumi poi ripresero dovrebbero apparire altre info

[Dr Becker]

Aggiorno la mia situazione con l'alternatore che mi sta abbandonando, non lo fatto prima perche' mi sono ammalato per 7gg ( maledetto virus mi ha messo ko). Oggi per curiosita sono andato alla opel per un preventivo costo €649 penso non ivato non o capito bene... l'unica cosa che o capito che mi davano nuovamente un 100amperre ricondizionato e si riprendevano il mio per rivenderlo ( si attaccano) uno maggiorato non sapevano neppure cosa fosse. Un elettrauto vicino a casa dove o chiesto per la sostituzione mi chiede invece sui €500 con un Valeo o Bosch maggiorato a 120 ( dopo mia insistenza) mi diceva che l'amperaggio per questo non c'entra nulla. Non mi a convinto un granche' ed il prezzo mi pare ancora alto inoltre mi vuole cambiare anche la batteria a tutti i costi adducendo che è meglio sostituirla quando si guasta un componente come l'alternatore quindi altri soldi da togliere. Al momento non o fretta di cambiarlo fortunatamente o un altra macchina che posso usare cosi chiedo ancora in giro, secondo il vs parere conviene fare come dice l'elettrauto montarne uno non maggiorato oppure per questo problema della nostra opel e meglio averne un che superi i 100amph di quello di serie e quale marca conviene montare.

[frik]

Prendilo su ebay spendi al max 200. Per il montaggio qui in prov. Di Nuoro mi hanno preso 40 euro. Ora sto risistemando l originale dopo aver sostituito la piastra diodi, spazzole e paraolio. Non riesco a reinserire nel pignone l ingranaggio del servofreno...non capisco il perché non entra. Qualcuno lo sa?

[astra h 1.3]

salve sono nuovo nel forum..a me ogni tanto..mentre metto la retromarcia..la macchina si spegne..lo fa una volta al mese.. è gia capitato a qualcuno?mi hanno detto che potrebbe essere la piastra dell alternatore..perche ogni tanto mi fa anche il difetto che si indurisce lo sterzo di colpo e si accende la chiave inglese..poi spengo la macchina e riaccendo e sparisce tutto.

[frik]

Credo che non c entri nulla l alternatore

[frik]

Ho aperto il congegno ad olio del servofreno ma l ingranaggio non entra manco col martello non riesco a capire il perché se ne era uscito subito quando l avevo smontato. Boh

[Dr Becker]

Prendilo su ebay spendi al max 200. Per il montaggio qui in prov. Di Nuoro mi hanno preso 40 euro. Ora sto risistemando l originale dopo aver sostituito la piastra diodi, spazzole e paraolio. Non riesco a reinserire nel pignone l ingranaggio del servofreno...non capisco il perché non entra. Qualcuno lo sa?

Scusa mi dici cosa hai preso tu su ebay perché per il mio 1.9 non c'è molta scelta sono Marche che non conosco.

Sono andato in un officina opel vicino casa che fa' anche altre marche, parlando un po' del mio problema mi a fatto un preventivo di €400 montandomi un 120 ma non mi diceva la marca mi rispondeva solo che era buono gli o chiesto se era magneti marelli od altro mi risponde che cosi spendo troppo che quelli costano come l'originale opel maaaaaa . Non so se riesco a portare la macchina da qualche parte la batteria è andata ko, ora lo messa in carica speriamo bene altrimenti altri soldi che escono se ne prendo una nuova basta una da 60 o meglio piu' potente?

[Dr Becker]

Volevo chiedere se qualcuno di voi sa darmi qualche dritta su dove acquistare online un Magneti Marelli da 130A per la mia astra 1.9 diesel da 150Cv, sono stato in 3 negozi di ricambi della mia zona ma nessuno c'e' l'ha... solo marche mai sentite per spendere €300 ( marca ignota) che mi ha chiesto il mio meccanico meglio spenderli in uno di marca grazie a chi riesce a darmi una mano io non sono riuscito a trovarlo faccendo una ricerca online

[frik]

http://www.ebay.it/sch/sis.html?_nkw=AL ... 0705285533

anche bosch è buono...

[Dr Becker]

http://www.ebay.it/sch/sis.html?_nkw=ALTERNATORE%20MARELLI%20OPEL%20ASTRA%20H%201%209%20CDTI%2063377004&_itemId=220705285533

anche bosch è buono...

Sara' anche buono ma costa un botto, Magneti Marelli costa quasi €100 in meno non penso sia inferiore al Bosch. Sulla baia vedo anche il marelli da 130a ma per esserne sicuro vogliono il codice del mio che io non ho, non riesco a vedere nulla la posizione dell'alternatore sull'auto è troppo nascosta

[firedangel79]

Oddio era una vita che non scrivevo......bentrovati a tutti,
Da qualche giorno la mia macchina stentava a partire, fatta controllare in Opel diagnisticano batteria alla frutta (GM 70ah con 800 di spunto).
Lo spunto era sotto i 400, la batteria aveva 5 anni e mezzo e ci poteva stare, da test mode con macchina accesa al minimo e tutto il resto spento arrivava al massimo a 13.7V.
Oggi la macchina non parte e corro a sostituire la batteria (GM 65Ah con 700 di spunto).....pagata ben 130€.
La macchina sempre al minimo con utilizzatori spenti segna al massimo 13.6V.......io ricordavo valori di 14.2V
Devo cominciare a temere per l'alternatore?
Premetto che lo stesso è statp sostituito in garanzia anni e mezzo fa con (credo) uno revisionato Opel.
Ad oggi nessuna spia accesa e la macchina (una valto messa in moto) non si è mai fermata.
Comincio a temere il peggio!!!

[Dr Becker]

Fai il test dei pedali per vedere se ti da l' errore dell'alternatore la mia me la dato. Io per sicurezza la porterei da un elettrauto non alla opel, oppure aspetta se ti si accende qualche spia come ha fatto la mia chiave inglese e poi spia batteria. Io lo ritirata oggi cambiato alternatore con uno nuovo Magneti Marelli 130A €300 + Batteria nuova Bosch 70A €79 e manodopera €50 i pezzi li ho presi io e li ho fatti montare, alla opel volevano un botto quasi €700 con uno ricondizionato e meno potente questi sono fuori.

[firedangel79]

lo farò
anche se fino ad ora nessun problema..neanche con radio, luci e clima accesi

[Dr Becker]

Alla fine nel tuo caso era solo la batteria meglio così..

[firedangel79]

spero proprio di si.....anche se il voltaggio non mi convince
Ma io non ho l'alternatore di serie, sono riuscito a farmelo sostituire in Opel (il giorno che scadeva la garanzia) con uno revisionato dalla casa madre

[mr_viper]

La tensione di siglia e 13,5v falla girare un attimo poi valuta la mia con il primo alternatore segnava sempre di media circa 14,3-14,4v cin quello nuovo sono intorno al 14v dipende sempre da alternatore a alternatore , comunque basta che superi i 13,5v cosi ricarica la batteria

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

[Dr Becker]

spero proprio di si.....anche se il voltaggio non mi convince
Ma io non ho l'alternatore di serie, sono riuscito a farmelo sostituire in Opel (il giorno che scadeva la garanzia) con uno revisionato dalla casa madre

Entra nel menu segreto e vedi cosa ti segna come voltaggio, e poi fai il test pedali se ti appare errore 62102 l'alternatore sta andando a farsi benedire

[firedangel79]

il voltaggio segna 13.5/13.6 al minimo con luci radio clima spenti...doamni faccio il test pedali

[frik]

Alla fine il rumore che si sentiva non era dovuto al nuovo alternatore ma ad un piccolo tubo nel quale passava olio. Sfregava all'alternatore, meno male che non mi si è rotto in viaggio ma ci mancava poco. non ho capito bene di che tubo si tratasse perché non ero presente, mi sa che era a gomito.

[placent]

Ho una Opel Astra 1.7 Cdti del 2006, ieri mi ha abbandonato l'alternatore dopo 140mila km. Posso ritenermi fortunato dato che altri in 9 anni ne hanno cambiati più di uno. Il mio elettrauto di fiducia lo riparerà sostituendo la piastra diodi, con una spesa contenuta.