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beppemoto ha scritto:é colpa dei galoppini sempre se l'allenatore é onesto
doctorzibo ha scritto:Scusate il ritardo, mi sono accorto solo ora che l'utente marby, ha pagina 58 chiedeva il prezzo della rigenerazione. Io ho pagato 230 € per due alternatori, compreso le spese di spedizione.
Marby ha scritto:Con il mio alternatore guasto ho fatto avanti indietro dal lavoro (oltre 22+22km) per 2 settimane mentre sceglievo e aspettavo il ricambio.
Ovviamente ogni sera attaccavo la batteria al caricabatterie.
Se poi dovevo spostarmi di più, essendo estate (e quindi sempre piena luce) viaggiavo solo con le luci di posizione, senza clima e con la ventola dell'aria a metà regime, superavo tranquillamente gli 80km a "ricarica" senza alcun fastidio.
Nei diesel, non avendo l'alta tensione per attivare le candele, l'assorbimento di corrente viene solo dalle centraline, dal servosterzo e poi da tutti i servizi che uno decide di attivare (luci, tergi, ventola, etc): meno ne attivi, più dura la batteria lasciata sola a far fronte ai consumi elettrici del veicolo in marcia.
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