Occhio all'alternatore (Topic Ufficiale)

[tripo87]

Ciao a tutti...anche a me il mese scorso l'alternatore mi ha lasciato a piedi. L'ho portata dal mio elettrauto di fiducia e mi ha sostituito solamente la piastra a diodi in quanto dopo ben 240.000 Km i componenti all'interno erano ancora in perfetto stato. Spesa di 130€

[CosasNostras]

Salve a tutti.

Volevo solo riportare che a quota 130.000km si è rotto nuovamente l'alternatore.
Ne ho appena comprato uno nuovo su amazon a 170euro da 130A.
Sapete se quest'ultimo, essendo più potente possa, possa avere migliori prospettive nel futuro ?

Grazie a tutti, cordiali saluti.

[tzo]

@cosasnostras purtroppo dipende molto dal alternatore e dalla fortuna che hai ..
Comunque sia vedo che sei iscritto da un bel po .. Però manca una cosa importante e obbligatoria : la firma
Ti chiedo si inserire la propria auto in firma con più dettagli possibili
Trovi link utili nella mia firma qui sotto
Ciao ;(


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[CosasNostras]

grazie tzo,
fatto

[frik]

Dopo aver comprato da giugno un Astra cosmo 1.7 101 CV. Perfetta nonostante i suoi 189000 km, la scorsa settimana si è accesa la spia batteria, sterzo duro ecc ecc. Ho aperto il vecchio alternatore che mi è sembrato originale nonostante i 9 anni, infatti il corpo esterno in alluminio si vedeva che era datato. Piastra diodi Hitachi, mentre dal codice esterno risulta isuzu come alternatore. Il problema era dovuto al paraolio che trasudava olio del servofreno sulle spazzole molto sporche ed impregnate( ecco perché alcuni si incendiano). Ora cerco il paraolio bz2501e ma non riesco a recuperarlo. La piastra diodi la cambio nuova da ebay con 50 euro spedita e lo tengo di scorta. Con 160 euro ho preso un nuovo alternatore unipoint da ebay.

[tzo]

Ciao frik grazie del contributo .. Ti vorrei però ricordare di inserire la propria auto in firma con più dettagli possibili come da regolamento
Trovi link utili nella mia firma qui sotto
Grazie ciao;)


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[davifar]

Ormai ossessionato da questo alternatore ho notato innanzitutto che ho sotto al cofano una batteria schifosissima. . Ma la roba più strana quando accendo il motore carico a 14.1V circa ma nel tragitto casa lavoro con i fari accesi e la radio notavo un calo fino a 13.6 V.
Ho pensato fosse la batteria che magari non è tanto performante, al mattino prima di accendere il motore oggi mi segnava a 12.1V!!

Oggi inoltre ho notato un miglioramento 14 V circa per tutto il tragitto fino a lavoro, cosa è cambiato dalla settimana scorsa? Ho solo sostituito una posizione anteriore che era fulminata! !

Ora comunque metterò una batteria nuova e il cavo di massa maggiorato.
Non so quest'alternatore se sia nuovo oppure quello di serie, perche l'auto è usata, sta di fatto che funziona correttamente per la meno..

Curioso il caso della lampada fulminata che faceva caricare meno.. misteri opel!

[SteAstra]

Sono l'unico ad aver rotto i cuscinetti di supporto del rotore?Io il mese scorso..530€

Il rotore aveva un notevole gioco assiale e produceva un forte e preoccupante rumoremetallico specialmente ruotando lo sterzo da fermo!

[bmw320cd]

bene ragazzi secondo alternatore andato... montato il 3 ieri pomeriggio,marca hitachi 100ah....
quello di primo equipaggiamento è durato circa 7 anni, il secondo è durato 1 anno e 6 mesi (e 15 mila km marca "casko"),ora vedremo questo terzo marca hitachi come andra....
insieme al tagliando completo sono partiti piu di 300€... evviva

[frik]

Io cerco questo paraolio della nok bz2501e ma non riesco a trovarlo. È doppio ed ha entrambe le facce lisce, una col codice ed un altro numero 22 mentre dall'altra parte 38. Chi sa dove reperirlo? Qualcuno lo ha già cambiato? Vorrei tenerlo di scorta. La piastra diodi aveva le spazzole Hitachi, presumo quindi sia originale. Ho trovato pure questo sito:
http://www.starter-alternator.co.nz/web ... bileSite=1

[j0s3ph1n]

Anche io in 10 anni ho cambiato 2 volte l'alternatore

[frik]

Dopo aver girato per vari autoricambi, non trovando il paraolio doppio labbro, l'ho trovato su http://www.autospark.it/, 1.55 euro piu' 7 di spedizione....in caso di necessita' si spende piu' di spedizione che del pezzo

Ora provo a prendere su ebay la pistra diodi completa e lo riassemblo....quello preso su ebay per 160 euro spedito che dicono di essere bosch unipoint, è rumoroso, non so se è solo il mio difettoso...credo che rimettero' l'originale riaggiustato e questo lo tengo in cofano

[catred]

bene ragazzi secondo alternatore andato... montato il 3 ieri pomeriggio,marca hitachi 100ah....
quello di primo equipaggiamento è durato circa 7 anni, il secondo è durato 1 anno e 6 mesi (e 15 mila km marca "casko"),ora vedremo questo terzo marca hitachi come andra....

In base alla mia esperienza, i Magneti Marelli durano di più... e conviene prenderli più grandi di 100Ah...

[frik]

da quanto? 105 o 110 aH?

[catred]

Io l'ho messo da 120Ah...

[Dr Becker]

Ciao a tutti
penso purtroppo di avere pure io il problema dell'alternatore, vi descrivo il mio problema su un Astra 1.9 GTC 150cv del 2006 all'accensione con motore freddo mi rimane accesa la spia del motore con la chiave inglese dopo che il motore si riscalda circa 2minuti si spegne e si accende la spia della batteria. O notato che con la spia della batteria accesa come mi fermo il minimo rimane sopra i 1000giri cosa che non fa di solito. Cosa mi consigliate di fare la porto alla Opel e chiedo un preventivo con rischio salasso, o la porto da un elettrauto .Non so come muovermi visto che non sono sicuro che sia l'alternatore, tenete conto che la uso poco ed a solo 35.000km

[1686CDTI]

Se ti rimane accelerata probabilmente è a causa della tensione della batteria bassa e la centralina ne patisce. Fai un test pedali e vedi se l'errore è imputabile all'alternatore e misura la tensione della batteria in moto; dovrebbe superare i 13 volt.

Inviato dal mio OnePlus One utilizzando Taptalk

[Dr Becker]

Mi sai dire dove trovo o come fare il test pedali , con questo test capisco se è l'alternatore giusto...

[mr_viper]

Per il test pedali c'è un topic con tapatalk non riesco a l'incantevole comunque cerca test pedali, in caso puoi anche controllare dal menù servizi tieni premuto setting finché non senti un bip poi con il pulsante del cdb navighi nel menu li trovi sia la tensione che arriva da l'alternatore che quella di riferimento.

[Dr Becker]

Allora col test pedali mi appaio tre errori 038008(sono le candelette) poi 062102( spia alternatore) ed infine 070357 ( circuito b interno freno conv coppia) insomma c'è di tutto. Non so se così l'alternatore è da cambiare con questo errore, non sono riuscito ad entrare nel menu servizi se premo setting non sento alcun beep e non posso andare avanti , accetto consigli su cosa fare