Occhio all'alternatore (Topic Ufficiale)

[luctun]

Tuttio vero ma.... il suo dubbio mi sembra lecito?
Dopo solo 26GM
Gianluca.... sicuro che il lavoro sia stato fatto? Hai la fattura e/o è una persona fidata?

[Gianluca__91]

In base a quello che dici è partito l'alternatore e basta. Non c'entrano niente le batterie e il loro cambio. Anzi, se ripristini l'alternatore e fai caricare la vecchia batteria, vedrai che molto probabilmente ritornerà a funzionare!

Quando si scarica una batteria, la prima cosa da fare è controllare il funzionamento dell'alternatore... anche se lo si è cambiato da poco.


P.S. Perché hai postato nella sezione "Motori"? ... Non era meglio [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]? O direttamente [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]?


EDIT: post inviato subito dopo tzo, senza leggere la sua risposta...

La batteria vecchia è comunque sciupata, ho provato a ricaricarla con un caricatore ma niente. )con questo caricatore ne ho già caricate altre)
Prima non mi si accendeva la spia, con la batteria vecchia, non avevo spie, errori, niente... Ora che l'ho messa nuova si accende la spia.
Sono sicuro non centra niente la batteria, ovviamente... anzi, daccordo con te!!

Ho postato qui perchè ho sbagliato, non sapevo dove postare
E' possibile spostare il topi in problemi riscontrati?

Tuttio vero ma.... il suo dubbio mi sembra lecito?
Dopo solo 26GM
Gianluca.... sicuro che il lavoro sia stato fatto? Hai la fattura e/o è una persona fidata?

Il ragazzo lo conosco, ci ha detto che la macchina l'ha lasciato fermo in autostrada e se lo fece cambiare (non con un originale), 350 euro tutto il lavoro.
Si può osservare che la cinghia dei servizi è nuova, l'alternatore non ci sono loghi opel, però non ricordo la marca. Stasera ve la posto.
Però giudicamdno dala cifra spesa sicuramente non sarà stato qualcosa di valido.

Le mie intenzioni ora come ora (dato che già ci hanno preventivato 800/900 euro solo di alternatore originale opel), è di prendere un valeo/bosch e cambiarmelo da solo se riesco a trovare anche una miniguida che ci illustra brevemente i punti caldi dove portare attenzione...
Ho un garage ben attrezzato e già mison fatto diverse riparazioni...

Unica cosa mi servirebbe di sapere quali sono alternatori compatibili via, onde evitare di sbagliare componente!!
Ma stò già leggendo i topic linkatomi...

[luctun]

Che sfiga allora
Prova a farti fare il cambio in garanzia 26000 km è TROPPO poco. Pure per gli standard Opel
E non sono 300€ ad essere pochi ma i 900 di Opel ad essere troppi

Topic uniti, comunque

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[DabGianlu]

Salve a tutti ! Allora, l'alternatore lo montato, però vi volevo chiedere perché mi si presenta la scritta "none" in alto a sinistra, nonostante sia nuovo di pacca ! Seconda domanda, l'altro giorno quando ho preso l'auto, aveva lo stesso identico problema che ho avuto l'anno scorso, quando cambiai l'alternatore, la macchina non aveva più potenza a causa della turbina che non attaccava. Andai alla Opel e misero un By-pass... adesso, stesso cambio, stesso meccanico, stesso problema. Sta volta però, l'alternatore si e rotto "normalmente", senza prendere fuoco, e prima che portassi la macchina dal meccanico, la turbina andava. Cosa ne pensate ?

[bmw320cd]

stasera tornando a casa il mio portafoglio si è preso un piccolo spavento....sorpasso in 3 piena fino a 4400 giri e metto direttamente 5....
qualche secondo dopo mi si accende la spia della batteria (alternatore che non carica)...mi fermo immediatamente,menu segreto e vedo che il voltmetro del menu segna un bel 13.9v con motore al minimo e con luci,stereo e ventola a 2a velocita senza clima... la spia è rimasta accesa fino a quando non ho spento e riacceso,ed fino a casa (circa 10km) non si è piu riaccesa....
l'alternatore l'ho cambiato a 62000km, ora ne ho 64000km, non penso siano cosi scarsi e durino cosi poco o sbaglio?
puo essere stato magari un errore? perche di caricare carica perfettamente....con tutte le utenze accese(clima,stereo,sbrinalunotto,ricircolo,ventola a 4,abbaglianti e tutte le luci accese) non scende sotto i 13.2-13.3 con motore al minimo

[Matad1974]

Ci risiamo, questo è il secondo che cambio, leggevo il post in quanto in ferie a rodi garganico, ieri sera sono riuscito a malapena a rientrare a casa ed il quadro mi sembrava l'albero di Natale. ... luci che si spegnevano da sole, spie dell'avaria generale, abs, antipattinamento oltre all' indurimento dell idro... credo sia l'alternatore. Per astra 1.9 150cv dovrebbe essere da 110ah giusto?

[wild_road]

ciao e buongiorno a tutti.

ieri sera sono entranto anche io nel gruppo dell'alternatore.

astra h 1.7 101 cv - 119790 km

spia batteria accesa ma macchina che va bene. ho parcheggiato e chiamato l'amico meccanico. diagnosi al telefono "Alternatore da cambiare"
stamattina ho usato l'auto di mia moglie (Corsa del 98) perchè non volevo restar fermo in tangenziale. stasera mi da il preventivo per la riparazione. essendo amico spero che la manod'opera non me la faccia pagare. vi aggiorno!

ci ho appena speso 1400 euro per frizione, volano e ammortizzatori

unica nota positiva è: meglio adesso che tra 10 gg che parto per le ferie. già mi immagino le strigliate di mia moglie come se potessi fare qualcosa per evitarlo....

ciao!

[z_lollo]

Ci risiamo, questo è il secondo che cambio, leggevo il post in quanto in ferie a rodi garganico, ieri sera sono riuscito a malapena a rientrare a casa ed il quadro mi sembrava l'albero di Natale. ... luci che si spegnevano da sole, spie dell'avaria generale, abs, antipattinamento oltre all' indurimento dell idro... credo sia l'alternatore. Per astra 1.9 150cv dovrebbe essere da 110ah giusto?

il mio era un 105.... ma non montano tutti lo stesso amperaggio... per essere sicuro lo devi smontare e controllare il codice...

[z_lollo]

ciao e buongiorno a tutti.

ieri sera sono entranto anche io nel gruppo dell'alternatore.

astra h 1.7 101 cv - 119790 km

spia batteria accesa ma macchina che va bene. ho parcheggiato e chiamato l'amico meccanico. diagnosi al telefono "Alternatore da cambiare"
stamattina ho usato l'auto di mia moglie (Corsa del 98) perchè non volevo restar fermo in tangenziale. stasera mi da il preventivo per la riparazione. essendo amico spero che la manod'opera non me la faccia pagare. vi aggiorno!

ci ho appena speso 1400 euro per frizione, volano e ammortizzatori

unica nota positiva è: meglio adesso che tra 10 gg che parto per le ferie. già mi immagino le strigliate di mia moglie come se potessi fare qualcosa per evitarlo....

ciao!

se vuoi risparmiare ti conviene prendere l'alternatore su internet e fartelo montare dal meccanico...
il mio meccanico mi aveva chiesto 150 euri per un alternatore di concorrenza, prendendolo su ebay ho risparmiato 50 euro.... per smontarlo/rimontarlo ci sono volute tre ore di lavoro

[Gianluca__91]

Per mie esperienza, diffidate di alternatori troppo low cost...
Il mio è stato cambiato a 100k circa con uno di questi da 100/150 euro (marca bho!!), ci sono i messaggi più sù, l'ho dovuto ricambiare a 126k. Ma questa vola ho messo un BOSCH... E che gli ho lasciato 650 euro tra tutto (mi ha tolto 100 euro, il vecchio lo ricondizionano credo).

[luctun]

ci sono delle validissime vie di mezzo soprattutto ci sono meccanici che lavorano ottimamente a vie di mezzo

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[beppemoto]

Ma perché non fate riparare i vostri?
Con 150 euro mettono a "nuovo" il vostro...installazione a parte. Se avete l'alternatore senza pompa, basta cambiare diodi,cuscinetti e regolatore. Praticamente torna nuovo.
A limite comprate quelli rigenerati con cauzione.Qualche pagina indietro c'é scritto tutto. Perché non leggete prima di spendere 600 euro?

[MaBa]

ed eccomi qua anche io

penso di aver raggiunto il record 200400km e 8 anni di vita ma questa m...a di alternatore mi si è rotto proprio mentre ero in ferie.
Conclusione:
rientrato una settimana prima dalle ferie, per effettuare il viaggio di rientro fermato 4 volte per ricaricare la batteria (con la macchina di un amico ed i cavi)ed ora mi sto dannando per cercare l'alternatore giusto.
Io ho un astra 1.9cdti 16v 120cv qualcuno mi sa dire il codice dell'alternatore che monta questo modelo

[stexyn]

Ma perché non fate riparare i vostri?
Con 150 euro mettono a "nuovo" il vostro...installazione a parte. Se avete l'alternatore senza pompa, basta cambiare diodi,cuscinetti e regolatore. Praticamente torna nuovo.
A limite comprate quelli rigenerati con cauzione.Qualche pagina indietro c'é scritto tutto. Perché non leggete prima di spendere 600 euro?

Ma li ripara qualunque elettrauto?

[luctun]

Il mio a suo tempo mi aveva detto: " io non è che mi metto a riparare.... ordino il pezzo e lo cambio"
Ma non avevo molte altre scelte
Però in giro c'è gente "più furba"

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[Adry 90]

ciao ragazzi io ho messo un magneti marelli da 140h per loro detta rinforzato...giusto per sapere quale è l alternatore che dovrebbe durare di piu???

[beppemoto]

È di sicuro diverso e più potente dell 'originale. Non hai fatto una scelta sbagliata.Potrebbe durare di più perché più robusto.

[Vikingo]

ciao ragazzi io ho messo un magneti marelli da 140h per loro detta rinforzato...giusto per sapere quale è l alternatore che dovrebbe durare di piu???

ma sul 1.9 non è da 120 ah? ne sei proprio sicuro che fosse da 140ah?

[MaBa]

Solo a titolo informativo vi comunico che la mia astra TGV 1.9 16v 120cvomta un alternatore
Denso 13117340 da 105A
Ora l'ho sostituito con un magneti marelli che non é il più economico ma spero mi duri altri 200.000 km.

[1686CDTI]

Ciao ragazzi, il mio alternatore non ne vuole di saltare. Da sei mesi a questa parte ogni volta che accendo la macchina è un tremolio unico di luci interne, cruscotto e luci di posizione. Che poi dopo circa un paio di minuti sparisce. Ora comincia a fare strani rumori, tipo un cricchettino. Chiamo il meccanico e gli descrivo il problema e lui mi riferisce che potrebbe essere il cricchettino dell'alternatore. A voi è mai capitato?
Ps, l'auto è del novembre 2007 con 91k KM.

Ciao ciao