Comandi al volante x CDB non va su e/o giù e Clacson KO

[LUIGIF]

ma la graffetta dov'è?

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Ecco perché non riuscivo a distinguerla.
E' una sorta di molla non una graffetta

[stephanos84]

a quanto pare serve a tenere strette le due parti o sbaglio?
comunque è un intervento da farlo fare alla opel...

[ntt]

noooooooooooooooooooooooooooo mi sono accorto ieri del clacson!!!!!
Già da qualche tempo non riuscivo ad usare la rotellina sx ma ho sempre pensato fosse un problema di usura.......
Ragazzi, non posso andare in Opel................
Help me!!!!

[luctun]

ho iniziato a leggermi il topic con calma e sono arrivato a pagina 22, poi mi sono stufato.... tutti a raccontare la propria variante dell'esperienza avuta con questa maledetta CIM.... sembrava di essere ad una seduta psicologica di gruppo. Sono veramente demoralizzato. Amo la GTC, ma avere la quasi certezza che certi difetti non si siano risolti in tanti anni di produzione non mi fa presagire nulla di buono nel caso dovessero capitarmi ora che è uscito il nuovo modello

[gigiotd]

Ciao, io ho risolto con uno spray crc 5-56 spruzzato sul piantone sterzo. Ho risolto così anche il problema 'rane al volante'.


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[LUIGIF]

Ciao, io ho risolto con uno spray crc 5-56 spruzzato sul piantone sterzo. Ho risolto così anche il problema 'rane al volante'.


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ma il crc lo hai spruzzato sulla scatola dove si vede la famosa graffetta?

[gigiotd]

No, cerca un mio post nel 3d 'rumore tipo molla al volante': ci sono le foto.

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[LUIGIF]

No, cerca un mio post nel 3d 'rumore tipo molla al volante': ci sono le foto.

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grazie, ma non credo che spruzzandolo il crc da quella posizione possa arrivare sui contatti contenuti dove si trova quella specie di graffetta che si vede in foto , a meno che, come mi disse un vecchio meccanico, i contatti del clacson non passano attraverso una piastra circolare oltrapassata dal piantone come era, o forse lo è ancora, per alcune autovetture.
Devo provare, però prima di spruzzare il crc toglierò il coperchio superiore.

[maridalex]

Ciao a tutti,
dopo 2 CIM cambiate e il richiamo della seconda con graffetta
il clacson continua a non funzionare.
Il secondo meccanico contattato mi ha detto che la CIM è un vecchio modello
da cambiare (sarebbe la terza!!!).
Non ci posso credere...

[chiattillo.doc]

hai provato a sostituire solo il cablaggio o mettere il filo di massa?

[maridalex]

E' un tentativo o l'hai già fatto?

[chiattillo.doc]

E' un tentativo o l'hai già fatto?

già fatto.... è durato un annetto e poi di nuovo punto e da capo....

[CosmicBoy]

E' un tentativo o l'hai già fatto?

Ciao e benvenuto.
Ti invito,prima di scrivere il qualsiasi altro topic , come da regolamento a presentarti e a mettere l'auto in firma. Segui i "link utili" che ho nella mia firma.

[jeremj]

ho iniziato a leggermi il topic con calma e sono arrivato a pagina 22, poi mi sono stufato.... tutti a raccontare la propria variante dell'esperienza avuta con questa maledetta CIM.... sembrava di essere ad una seduta psicologica di gruppo. Sono veramente demoralizzato. Amo la GTC, ma avere la quasi certezza che certi difetti non si siano risolti in tanti anni di produzione non mi fa presagire nulla di buono nel caso dovessero capitarmi ora che è uscito il nuovo modello

Io invece è da 7 mesi che continua a funzionare alla perfezione.

[military]

ragazzi non ci posso credere certe volte non mi funziona la rotella sx, lo fa spesso sterzando, sono andato alla opel oggi e mi ha messo un po di svitol ma non ho risolto nulla. da premettere che circa un anno fa mi hanno cambiato la cim per il clacson fin ad oggi funziona. devo provare con il contrasto dellle luci se lo abbasso un pochettino se riesco a risolvere.

[luctun]

Lo svitol te lo hanno messo dove? Spero non sulla rotellina
Comunque se hai letto il topic c'è gente che ne ha cambiate tre

[military]

Lo svitol te lo hanno messo dove? Spero non sulla rotellina
Comunque se hai letto il topic c'è gente che ne ha cambiate tre

ha smontato il clacson, e spruzzava, poi anche davanti la rotella all'esterno. Ma non ho concluso nulla.
Io ho l'estensione garanzia e mi hanno detto che il comando al volante non è in garanzia solo le parti meccaniche e centraline varie.

[luctun]

il problema infatti È la centralina, ovvero la CIM.
Procedura solita: discuti un po', risponderanno picche, dopodichè chiami il CRC e se non ottieni nulla minacci di ricorrere per vie legali

[military]

il problema infatti È la centralina, ovvero la CIM.
Procedura solita: discuti un po', risponderanno picche, dopodichè chiami il CRC e se non ottieni nulla minacci di ricorrere per vie legali

mamma mia!! ma sempre problemi hanno ste macchine, se li godono di più loro che noi.
il bello è come spiegargli la situazione perchè non ci credono e ti mandano a quel paese.

[luctun]

la spiegazione? gli dici che la vuoi funzionante. Siccome per farla funzionare dovranno cambiare la CIM non pagherai nulla. Questa almeno è la teoria