Problema batteria che si scarica

[monteleone]

Ciao a tutti,
ieri sono rimasto a piedi a causa della scarica della batteria.
Nemmeno 2 anni fa avevo acquistato una Bosch S5 da 74Ah. Possibile mai che non ci abbia fatto nemmeno 2 anni?
Eppure accendo l'auto due volte al giorno e ci faccio almeno 60 Km giornalieri.
Mi sembra pochino!
Volevo comprare una Varta ma non l'ho trovata. Quindi ho comprato a 110 euro una nuova Bosch ma S4 sempre da 74Ah.
Speriamo abbia una riuscita migliore.
Per il problema della riprogrammazione dei finestrini purtoppo non ho trovato la soluzione pee la mia Astra H SW Cosmo (150CV).
Potete aiutarmi per favore?
In privato: interprice___at___email.it

Grazie mille a tutti gli appassionati del forum.

[Cl@udio]

Ciao a tutti,
ieri sono rimasto a piedi a causa della scarica della batteria.
Nemmeno 2 anni fa avevo acquistato una Bosch S5 da 74Ah. Possibile mai che non ci abbia fatto nemmeno 2 anni?
Eppure accendo l'auto due volte al giorno e ci faccio almeno 60 Km giornalieri.
Mi sembra pochino!
Volevo comprare una Varta ma non l'ho trovata. Quindi ho comprato a 110 euro una nuova Bosch ma S4 sempre da 74Ah.
Speriamo abbia una riuscita migliore.
Per il problema della riprogrammazione dei finestrini purtoppo non ho trovato la soluzione pee la mia Astra H SW Cosmo (150CV).
Potete aiutarmi per favore?
In privato: interprice___at___email.it

Grazie mille a tutti gli appassionati del forum.

Ciao e benvenuto,
presentati nella sezione apposita e dai un'occhiata al Regolamento

PS: poi metti la tua Astra in firma

[yellow83]

Ragazzi ma come si riprogrammano i finestrini?

[BELFAGOR]

Tiri in giu il finestrino e continui a tenere premuto anche a fine corsa per circa 5 secondi, idem nell'altra direzione ed il gioco è fatto.

[yellow83]

Grazie! Pensavo fosse qualcosa di più complicato...
Ora vado a cambiare batteria, visto che proprio oggi mi ha abbandonato

[darcomx]

Mi chiamo Marco, dicembre 2008 ho acquistato un astra sw 1.6 cosmo, sono arrivato alla terza batteria , con evoluzione da 45 ampere, a 60 ampere, con il tagliando annuale l'officina Opel di Valmadrera LC ascoltando i vari difetti e controllando la vettura si accorgevano che a quadro spento e chiave disinserita il motorino cd del famigerato cd30 rimaneva acceso,e nel giro di 32, 48 0re scaricava completamente la batteria, grazie a un buon elettrauto che capito il problema installava
un rele' che isolava l'alimentazione alla radio veniva risolto il problema

[catred]

Scusa darcomx te lo devo chiedere... hai un modo di scrivere da "sbirro" ...ci ho preso? (sei liberissimo di non rispondermi! )

Ma il relè lo attivi e disattivi tu manualmente?

PS: i dati della tua Astra (motore, allestimento, optionals,ecc.) e più chiaro inserirli in firma andando in Pannello di controllo utente-->Profilo-->Modifica firma.

[BELFAGOR]

...... ascoltando i vari difetti e controllando la vettura si accorgevano .....

Ti è venuto questo dubbio da questa frase o da cosa ?

[catred]

Mi chiamo Marco, dicembre 2008 ho acquistato un astra sw 1.6 cosmo, sono arrivato alla terza batteria , con evoluzione da 45 ampere, a 60 ampere, con il tagliando annuale l'officina Opel di Valmadrera LC ascoltando i vari difetti e controllando la vettura si accorgevano che a quadro spento e chiave disinserita il motorino cd del famigerato cd30 rimaneva acceso,e nel giro di 32, 48 0re scaricava completamente la batteria, grazie a un buon elettrauto che capito il problema installava
un rele' che isolava l'alimentazione alla radio veniva risolto il problema

anch'io dopo 2 batterie ed un alternatore ho risolto sostituendo il CD30MP3 (il tutto in garanzia) e non utilizzando + il test mode

Scusa darcomx te lo devo chiedere... hai un modo di scrivere da "sbirro" ...ci ho preso? (sei liberissimo di non rispondermi!

Beh effettivamente scrive in un modo abbastanza telegrafico........mancano solo i latinismi (UT, ET, HABET, ETC) e la punteggiatura tra le parentesi!!

[babycottero]

Da quando ho postato la soluzione che ho adottato io (test mode non usato o disattivato manualmente e radio impostata su Ign. Logic Off - quindi radio che non si attiva/disattiva automaticamente con la chiave) non mi ha più lasciato a piedi, anche fermandola 32 giorni.

[berry46]

Ciao a tutti. mi sto informando sul forum riguardo il problema della batteria che si scarica apparentemente senza motivi validi ed allora vi espongo il mio caso sperando di capirci qualcosa. un paio di mesi fa accendo la macchina e compaiono le spie della batteria e della chiave inglese. rimangono accese circa una buona ora, poi vado dal conce. e mi dicono, dopo verifica, che la batteria è in defaillance ma senza chiaro motivo. l'alternatore carica benissimo, però la batteria sarebbe da sostituire nel tempo. dopo alcuni giorni decido di cambiarla per non avere sorprese nel tempo. dopo circa venti giorni batteria a zero... dopo aver lasciato l'auto ferma per cinque giorni. con i cavi ausiliari la rimetto in moto e vado dal conce. e la lascio per un giorno al fine di capire se ci sono assorbimenti anomali. responso: autoradio da cambiare (l'auto ha già 4 anni), spesa 620 euro + iva. se non voglio sostituirla (cosa che è nelle mie intenzioni) mi devo arrangiare staccando il morsetto neg. della batteria oppure, come alternativa da me suggerita, staccare il fusibile della radio. in tutti e tre i casi si tratta di una bella rogna, perciò se qualcuno di voi mi può dare dei suggerimenti gliene sarei grato. ovvio che dovrò avere una conferma anche da un elettrauto di mia fiducia perchè sentirmi dire che la causa è dovuta all'assorbimento eccessivo dell'autoradio (che uso pochissimo) mi sembra riduttivo. mai avuto tale problema in quattro anni...

[gigiotd]

autoradio da cambiare (l'auto ha già 4 anni), spesa 620 euro + iva. se non voglio sostituirla (cosa che è nelle mie intenzioni) mi devo arrangiare staccando il morsetto neg. della batteria oppure, come alternativa da me suggerita, staccare il fusibile della radio.

Cambia l'autoradio, ovviamente. Ma non comprarla da opel: su ebay trovi l'originale a pochi euro, per non parlare di marchi blasonati (jvc, pioneer, etc.) che sono ENORMEMENTE meglio!

ciao
GigioTD

[berry46]

Ciao Gigiotd, grazie per il suggerimento. se dovessi decidere di cambiare la radio -CD30- mi rimarrebbe il dubbio che se non è l'originale opel, potrebbero sorgere vari problemi con il CDB e altre elettroniche, come letto nel forum e i ragazzi mi sono sembrati piuttosto in difficoltà nel risolvere i problemi di elettronica. non vorrei che i sapientoni che hanno progettato questa autoradio l'avessero infarcita di particolarità tecniche per cui verrei ad avere solo problemi e poco godimento.
sono sempre disposto ad ascoltarvi

[gigiotd]

Ciao Gigiotd, grazie per il suggerimento. se dovessi decidere di cambiare la radio -CD30- mi rimarrebbe il dubbio che se non è l'originale opel, potrebbero sorgere vari problemi con il CDB e altre elettroniche, come letto nel forum e i ragazzi mi sono sembrati piuttosto in difficoltà nel risolvere i problemi di elettronica. non vorrei che i sapientoni che hanno progettato questa autoradio l'avessero infarcita di particolarità tecniche per cui verrei ad avere solo problemi e poco godimento.
sono sempre disposto ad ascoltarvi

Ma no, devi solo preoccuparti di comprare l'interfaccia adatta e non perdi nulla, anzi, ci guadagni in qualità visto quanto fa schifo l'autoradio di serie (ci vuole poco a fare di meglio, ma potresti prenderne una col bluetooth integrato, porta usb, etc.: roba che le case costruttrici ti fanno pagare a peso d'oro... 'tacci loro).
In ogni caso, se vuoi l'originale, prendila su ebay: dovresti cavartela con un centone o poco più (ovviamente usata).
Esistono dei topic appositi nel forum dedicato ai sistemi audio.

Ciao

[carlocosmo]

Ciao a tutti. mi sto informando sul forum riguardo il problema della batteria che si scarica ................problema in quattro anni...

Ma scusa per toglierti ogni dubbio perchè per un po di tempo non giri senza autoradio, staccandola fisicamente ? Se non si scarica più il problema è sicuramente l'autoradio.
Ciao

[gigiotd]

Ciao a tutti. mi sto informando sul forum riguardo il problema della batteria che si scarica ................problema in quattro anni...

Ma scusa per toglierti ogni dubbio perchè per un po di tempo non giri senza autoradio, staccandola fisicamente ? Se non si scarica più il problema è sicuramente l'autoradio.
Ciao

Condivido: dovrebbe bastare staccare un fusibile.

Ciao
GigioTD

[biggrevus]

Per l'autoradio cerca su ebay l'utente bosch-electronic-service - ebay.de - ha radio originali ricondizionate a poco prezzo, almeno molto meno di quanto vende la Opel. Ti lascio il link ( ho fatto un acquisto da loro ed è andato tutto bene ).

http://cgi.ebay.it/Radio-Blaupunkt-Opel ... 25626f6a28

Fammi sapere. Saluti

[gigiotd]

Per l'autoradio cerca su ebay l'utente bosch-electronic-service - ebay.de - ha radio originali ricondizionate a poco prezzo, almeno molto meno di quanto vende la Opel. Ti lascio il link ( ho fatto un acquisto da loro ed è andato tutto bene ).

http://cgi.ebay.it/Radio-Blaupunkt-Opel ... 25626f6a28

Fammi sapere. Saluti

Va comunque detto che si tratta di autoradio vecchiotte, quindi il rischio di prenderne un'altra di quelle bacate ci sta tutto.

[berry46]

Salve ragazzi, allora lunedi prossimo vado dal mecca di fiducia e sono d'accordo di staccare il fusibile (si trova dietro la radio) che non è a portata di mano e quindi vedrò come si comporta la batteria nel tempo.
per intanto

[hank]

Da quando ho postato la soluzione che ho adottato io (test mode non usato o disattivato manualmente e radio impostata su Ign. Logic Off - quindi radio che non si attiva/disattiva automaticamente con la chiave) non mi ha più lasciato a piedi, anche fermandola 32 giorni.

ottima notizia?? mi spiegate un attimo cos'è questo test mode e come distttivarlo???