Problema batteria che si scarica

[ugian]

mi sa farò anche io così e più comdodo staccare la batteria, collegare la batteria nuova e riprogrammare i finestrini, ora e data...
alcune cose:
* perchè sconsigli di usare il diodo?
*ma poi basta riprogrammare solo finestrini e radio,mica si può sprogrammare altro di importante?
*poi quale sono le dimensioni massime di lunghezza e altezza che deve avere la batt. per entrarci?

Rispondo ai quesiti
- Ehm credo che hai interpretato male il messaggio . Se devi usare la doppia batteria io consiglio di utilizzare un diodo, ma è un'operazione (usare la doppia batteria) che non farei mai perchè è più semplice riprogrammare
-Quando stacchi la batteria si sprogrammano i finestrini, la data e l'ora, si azzerano i km parziali ed il cdb. Per quanto riguarda la radio non ricordo se si perdono le stazioni memorizzate e le impostazioni.
-Come detto in precedenza io monto una Varta SILVER dynamic e questo è il suo codice 574 402 075 3162. E' praticamente grande quanto l'originale, ovvero 278x175x175mm e ci entra precisa. Credo però che si possa ancora giocare sull'altezza ma non so quanto sia l'altezza massima ammessa.

[Serpiko]

mi sa farò anche io così e più comdodo staccare la batteria, collegare la batteria nuova e riprogrammare i finestrini, ora e data...
alcune cose:
* perchè sconsigli di usare il diodo?
*ma poi basta riprogrammare solo finestrini e radio,mica si può sprogrammare altro di importante?
*poi quale sono le dimensioni massime di lunghezza e altezza che deve avere la batt. per entrarci?

Confermo anche io che è molto più semplice scollegre e riprogrammare quelle poche cose che perdono la memoria (finestrini, km parziali, ora e data). Ogni tanto fa anche bene staccarla in modo da azzerare parametri "volatili" delle centraline.
La batteria originale è 278x175x175 e sarebbe bene attenersi a queste misure per non avere problemi. Io ho preso da pochi giorni una Varta Silver Dynamic 74Ah 750A contro i 60Ah e 370A di quella originale, 128€.
Ci sono dei modelli che sono identici ma hanno altezza 190mm, costano anche meno perchè la misura è più comune. Non ci sono grossi problemi di altezza (si fissa sotto e quindi l'altezza può variare leggermente) se non forse per il cappottino copri batteria che nella peggiore delle ipotesi puoi rimuovere.

[catred]

Per quanto riguarda la radio non ricordo se si perdono le stazioni memorizzate e le impostazioni.

Alla radio non gli succede nulla, rimane tutto memorizzato. Almeno sulla mia CD30Mp3...

[GTC_01]

alcune cose ok....oraa mi rimane un consiglio e una perplessità:
per il consiglio diciamo che diodo si dovrebbe usare?
poi la cosa che mi da dubbio e perplessità che non riesco a capire mica scollegando la batteria si perdono i dati importanti dalla centralina i vari sutup o robba del genere per rendere l'idea...
per il vostro aiuto e consigli...

[catred]

GTC_01 ma quante paranoie che ti fai...
Oltre a quello che ti hanno già detto non succede assolutamente nulla...stacca stà batteria senza diodo e facciamola finita!
P.S. Scusa lo sfogo.

[GTC_01]

scusate voi....solo che ho fatto quaste domende per sapere come funzionava la cosa...
però prima di staccarla si deve aspettare più di mezzora? giusto questo?

[catred]

però prima di staccarla si deve aspettare più di mezzora? giusto questo?

No, non serve...Spegni l'auto, apri il cofano, stacca la batteria vecchia, attacca quella nuova, chiudi il cofano, riprogramma i finestrini e regola data e ora. Hai finito, non devi fare nient'altro.

[crif76pv]

ma ad auto spenta una batteria sana dovrebbe dare sui 12,6 ? giusto?

stamattina mi dava 11,9 ... magari e' colpa del test mode...verifichero'...

il meccanico mi ha aggiunto acqua distillata unella batteria na settimana fa....e mi dice di star tranquilo... mah...

[dado_fe76]

ma ad auto spenta una batteria sana dovrebbe dare sui 12,6 ? giusto?

stamattina mi dava 11,9 ... magari e' colpa del test mode...verifichero'...

provala col tester, a macchina spenta da almeno 5 min,chiave in mano, se buona dovrebbe darti 12,6v o anche qualcosina in più.io l'ho appena cambiata con una batteria da 90Ah ( prima era da 55Ah).Se proprio vuoi toglierti lo sfizio, a macchina accesa sempre col tester misuri la tensione della batteria che deve essere 13,8v, se inferiore allora può darsi che l'alternatore abbia qualcosa che non va e non carica bene o abbastanza la batteria

[crif76pv]

ma ad auto spenta una batteria sana dovrebbe dare sui 12,6 ? giusto?

stamattina mi dava 11,9 ... magari e' colpa del test mode...verifichero'...

provala col tester, a macchina spenta da almeno 5 min,chiave in mano, se buona dovrebbe darti 12,6v o anche qualcosina in più.io l'ho appena cambiata con una batteria da 90Ah ( prima era da 55Ah).Se proprio vuoi toglierti lo sfizio, a macchina accesa sempre col tester misuri la tensione della batteria che deve essere 13,8v, se inferiore allora può darsi che l'alternatore abbia qualcosa che non va e non carica bene o abbastanza la batteria

beh la mia batteria ha quasi 4 anni... quindi non penso all'alternatore... ma sara' lei che e' quasi andata... ma volevo capire se invece puo durare ancora...
un giorno con mezzora di luci dimenticatre accese e' andata a zero.

90 Ah non e' eccesivo? il meccanico mi diceva che se e' troppo alta poi l'alternatore si sforza troppo per caricarla

[dado_fe76]

90 Ah non e' eccesivo? il meccanico mi diceva che se e' troppo alta poi l'alternatore si sforza troppo per caricarla

Non dovrebbe... così mi ha detto chi me l'ha venduta, considera che ero partito con l'idea di prendere una 120Ah ed il venditore mi ha ridimensionato...
La mia batteria aveva 3 anni e 3 mesi, però ha fatto 4 inverni visto che l'auto l'ho presa in novembre 2007.

[Adry 90]

ragazzi anche io devo sostituire la mia batteria da quanti ampere la prendo e con che spunto??

[crif76pv]

ma ad auto spenta una batteria sana dovrebbe dare sui 12,6 ? giusto?

stamattina mi dava 11,9 ... magari e' colpa del test mode...verifichero'...

provala col tester, a macchina spenta da almeno 5 min,chiave in mano, se buona dovrebbe darti 12,6v o ................

ma la prova tu mi dici di farla dopo 5 minuti che spengo la macchina..... non e' meglio dopo un po di ore?

[dado_fe76]

ma la prova tu mi dici di farla dopo 5 minuti che spengo la macchina..... non e' meglio dopo un po di ore?

se la vuoi provare subito, stacchi un polo ( vedi di isolarlo bene in modo che non tocchi parti metalliche) e misuri. I 5 minuti servono solo per assicurarti che non ci siano utilizzatori accesi tipo centraline che si stanno spegnendo etc..

[crif76pv]

ma la prova tu mi dici di farla dopo 5 minuti che spengo la macchina..... non e' meglio dopo un po di ore?

se la vuoi provare subito, stacchi un polo ( vedi di isolarlo bene in modo che non tocchi parti metalliche) e misuri. I 5 minuti servono solo per assicurarti che non ci siano utilizzatori accesi tipo centraline che si stanno spegnendo etc..

si ma io intendevo che la batteria per essere definita "ancora buona" deve avere una carica discreta anche dopo 30 ore ( per esempio ) con macchina ferma..... altrimenti se la lascio in box e il giorno dopo mi segna 11v direi proprio che non e' buona.....e quindi che sia buona dopo 5 minuti serve a poco.....no?

[dado_fe76]

ma la prova tu mi dici di farla dopo 5 minuti che spengo la macchina..... non e' meglio dopo un po di ore?

se la vuoi provare subito, stacchi un polo ( vedi di isolarlo bene in modo che non tocchi parti metalliche) e misuri. I 5 minuti servono solo per assicurarti che non ci siano utilizzatori accesi tipo centraline che si stanno spegnendo etc..

si ma io intendevo che la batteria per essere definita "ancora buona" deve avere una carica discreta anche dopo 30 ore ( per esempio ) con macchina ferma..... altrimenti se la lascio in box e il giorno dopo mi segna 11v direi proprio che non e' buona.....e quindi che sia buona dopo 5 minuti serve a poco.....no?

Si ma se a vuoto (senza nessun carico attaccato) ti segna 12v, è gia da buttare!

[GTC_01]

ma se vado a misurarla direttamente con il tester senza staccare nessun polo quando dovrebbe segnarmi? perche il valore mi sembrava strano..

[gtc16]

Diciamo che con niente attaccato a macchina spenta 12,5 li deve segnare, o giù di li....

[00aldo]

salve,
(sono un nuovo utente) possiedo un'astra gtc 1900 cdti 120cv., ho notato che quando fà molto freddo e lascio la macchina furoi, al mattino fà fatica a partire, inoltre anche la betteria non è molto affidabile, ogni 5 mesi circa la tiro giù e la ricarico, poichè se va giù di tensione troppo l'auto inizia singhiozzare

[dabasti]

salve,
(sono un nuovo utente) possiedo un'astra gtc 1900 cdti 120cv., ho notato che quando fà molto freddo e lascio la macchina furoi, al mattino fà fatica a partire, inoltre anche la betteria non è molto affidabile, ogni 5 mesi circa la tiro giù e la ricarico, poichè se va giù di tensione troppo l'auto inizia singhiozzare

Fa fatica a partire perché sullo spunto "non è più quella di una volta" .
E' ancora quella di serie?
Poi... in after market hai installato qualcosa sull'impianto elettrico (vivavoce, monitor, centraline aggiuntive, led vari...)? perché 5 mesi sono pochini (ma sempre meglio di 3-4 giorni di qualche utente ).