1.7 125 cv. Strano rumore in fase di rilascio (FAN FAN)

[ColinMcDan]

Vediamo quante versioni saltano fuori: oggi sono andato in conce per un controllo dei livelli ed ho fatto presente la cosa. Il tizio mi ha fatto aprire il cofano motore e mi ha fatto provare a dare gas per riprodurre il rumore.

"Normalissimo, è il fine corsa della turbina!" o qualcosa di simile, e poi ci ha messo dentro anche il termine "valvola westgate" che ho sentito tante volte nominare ma che non ho la più pallida idea di cosa sia.... qualcosa per la geometria variabile forse?

Bhè fatto sta che ho avuto un'ulteriore conferma che è normale, quindi adesso sono tranquillo

[engineerfrank]

Ragazzi non so fino a che punto il 125cv possa essere uguale al 101, ma per quest'ultimo il problema del rumore in fase di rilascio dell'accelleratore è sicuramente l'airbox.
Io ho risolto mettendo un gommino (di quelli che sostengono le marmitte) agganciato sopra il tubo del clima che passa sotto l'airbox. E' facile individuare il punto in cui tocca perchè si vede proprio la plastica del box graffiata, evidentemente in accelerazione il movimento del motore tende a far sollevare il box quel poco che basta per non farlo toccare da nessuna parte, ma in rilascio abbassandosi struscia sul tubo sotto. Ecco un paio di foto per far capire meglio:

[ColinMcDan]

Capito. Bhè in un caso o nell'altro mi tranquillizza il fatto che non sono l'unico!
Grazie!

[dk]

Ragazzi non so fino a che punto il 125cv possa essere uguale al 101, ma per quest'ultimo il problema del rumore in fase di rilascio dell'accelleratore è sicuramente l'airbox.
Io ho risolto mettendo un gommino (di quelli che sostengono le marmitte) agganciato sopra il tubo del clima che passa sotto l'airbox. E' facile individuare il punto in cui tocca perchè si vede proprio la plastica del box graffiata, evidentemente in accelerazione il movimento del motore tende a far sollevare il box quel poco che basta per non farlo toccare da nessuna parte, ma in rilascio abbassandosi struscia sul tubo sotto. Ecco un paio di foto per far capire meglio:

domani ci do una controllata, se davvero risolvo il problema incidero, sul cofano della prima macchina che mi capita sotto tiro, il tuo nome a caratteri cubitali

[engineerfrank]

domani ci do una controllata, se davvero risolvo il problema incidero, sul cofano della prima macchina che mi capita sotto tiro, il tuo nome a caratteri cubitali

Ma te sei matto? così il proprietario, risalendo subito a me come realizzatore dello sfreggio sulla carrozzeria, mi viene a menare fin sotto casa!!!

Meglio magari se il nome lo incidi sul muro di una conce opel.....

[milpaolo]

Mi capita abbastanza spesso in fase di rilascio dell'accelratore di sentire un rumore che dura un paio di secondi. Sembra come qualcosa che sta smettendo di girare e fa gli ultimi giri per inerzia emettendo questo rumore un po' metallico.

Ho pensato che potesse essere legato al turbo, ma mi pare che succeda anche a 1500 giri, e credo (smentitemi eventualmente) che il turbo non sia ancora partito a quel regime...

[confused]

Prova a guardare [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Ed anche [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] aggiunta by ricluss

[milpaolo]

Grazie per la segnalazione. Appena posso faccio un controllo.

Mi sembra pero' che il tipo di rumore e i "sintomi" nel mio caso siano un po' diversi.
Io non sento mai il rumore al minimo e non cambia nulla accendendo e spegnedo il clima.
Comunque controllero'. Grazie mille ancora.

[confused]

Anche a me sembrava qualcosa che girava, e lo sentivo solo a finestrini chiusi, perche il ticchettiosi propagava nel telaio.....

comunque giri bene nel forum, ci sono parecchi topicsui diversi rumorini

[ColinMcDan]

non è per caso [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]?

[confused]

Si penso che sia proprio come il mio rumore

E'quel tubo, se guardate il mio topic c'e una segnalazione ufficiale anche in opel

Ma è proprio la parte prima della fascetta ancorata al telaio che fa vibrazioni, quel blocco di allumionio e il corrispettivo tubo

[ricluss]

Perchè aprire due discussioni praticamente uguali?Era meglio proseguire su di una sola...unisco i topic

[confused]

Quoto ric

[ColinMcDan]

Quindi alla fine è proprio quel tubo? Perchè come scrissi un pò di tempo fa (qui sotto riporto il post) a me l'hanno raccontata diversa. Bho

Oggi sono andato in conce per un controllo dei livelli ed ho fatto presente la cosa. Il tizio mi ha fatto aprire il cofano motore e mi ha fatto provare a dare gas per riprodurre il rumore.

"Normalissimo, è il fine corsa della turbina!" o qualcosa di simile, e poi ci ha messo dentro anche il termine "valvola westgate" che ho sentito tante volte nominare ma che non ho la più pallida idea di cosa sia.... qualcosa per la geometria variabile forse?

Bhè fatto sta che ho avuto un'ulteriore conferma che è normale, quindi adesso sono tranquillo

[milpaolo]

Quindi alla fine è proprio quel tubo? Perchè come scrissi un pò di tempo fa (qui sotto riporto il post) a me l'hanno raccontata diversa. Bho

Oggi sono andato in conce per un controllo dei livelli ed ho fatto presente la cosa. Il tizio mi ha fatto aprire il cofano motore e mi ha fatto provare a dare gas per riprodurre il rumore.

"Normalissimo, è il fine corsa della turbina!" o qualcosa di simile, e poi ci ha messo dentro anche il termine "valvola westgate" che ho sentito tante volte nominare ma che non ho la più pallida idea di cosa sia.... qualcosa per la geometria variabile forse?

Bhè fatto sta che ho avuto un'ulteriore conferma che è normale, quindi adesso sono tranquillo

In effetti, come dicevo qualche post fa, a giudicare dal tipo di rumore che sento io trovo che la motivazione che ti ha dato il tuo meccanico sia piu' verosimile (almeno nel mio caso). Il rumore che sento non e' una vibrazione, ma piu' come qualcosa che gira inerzialmente per un paio di secondi. Anch'io avevo pensato al turbo...

Ad ogni modo appena posso provero' di mettere un gommino attorno al tubo che passa sotto l'air box...

[confused]

Anche ame sembrava qualcosa dentro una ventola, ero sicurissimo che proveniva dall'interno della vettura

[vittocecco]

Quindi alla fine è proprio quel tubo? Perchè come scrissi un pò di tempo fa (qui sotto riporto il post) a me l'hanno raccontata diversa. Bho

Oggi sono andato in conce per un controllo dei livelli ed ho fatto presente la cosa. Il tizio mi ha fatto aprire il cofano motore e mi ha fatto provare a dare gas per riprodurre il rumore.

"Normalissimo, è il fine corsa della turbina!" o qualcosa di simile, e poi ci ha messo dentro anche il termine "valvola westgate" che ho sentito tante volte nominare ma che non ho la più pallida idea di cosa sia.... qualcosa per la geometria variabile forse?

Bhè fatto sta che ho avuto un'ulteriore conferma che è normale, quindi adesso sono tranquillo

In effetti, come dicevo qualche post fa, a giudicare dal tipo di rumore che sento io trovo che la motivazione che ti ha dato il tuo meccanico sia piu' verosimile (almeno nel mio caso). Il rumore che sento non e' una vibrazione, ma piu' come qualcosa che gira inerzialmente per un paio di secondi. Anch'io avevo pensato al turbo...

Ad ogni modo appena posso provero' di mettere un gommino attorno al tubo che passa sotto l'air box...

Fine corsa della turbina? Per giunta a motore senza carico? Wastegate? La geometria variabile non ha bisogno di wastegate, almeno così credo...

[Ciruzz81]

Bhe ragazzi, volevo aprire un topic per i problemi riscontrati sulla mia astra, ma questo mi sembra quello giusto.
Come potete leggere ho una 1.7 125 CV con FAP, la macchina esattamente ieri ha fatto 2 mesi e ha 4700 km.
Purtroppo, e mi dispiace dirlo, non sono per niente soddisfatto di questa vettura, questi sono i problemi che sto riscontrando:
- morta a bassi giri, in partenza è un odissea, mi passano pure le 500
- elevati consumi: sul ciclo misto in città (per chi è di roma: via del mare, raccordo, prenesina e ritorno) ad andatura costante e poco traffico dopo aver fatto un pieno, a 520 km sono entrato in riserva e facendo il conto dei litri di carburanrte messi per il pieno successivo, ho fatto una media di 11,4 km/l, 1 mese fa in autostrada (roma - taranto e ritorno) ho avuto una media di quasi 14km/l
- rumore "simile ad una vibrazione metallica" proveniente dall'anteriore (lato destro mi pare) a climatizzatore acceso solo in accelerazione

A questo punto, dato l'uso necessario e frequente che faccio della macchina, per lavoro, andrò sicuramente dal conce a farmi risolvere questi problemi.
Se qualcuno di voi ha problemi simili, o li ha risolti in passato si faccia avanti, io domani mi presenterò dal conce e vediamo cosa dice.

Mi scuso con i moderatori, volevo mettere questa risposta in questo topic:
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