Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

buonsalve a tutti. mi associo al problema in discussione e vi chiedo:

con un esame visivo delle biellette cosa devo controllare per capire se son loro o meno a fare casino? (sempre che non sia spezzata ovviamente, li me ne accorgo XD) da bravo studente sono pesantemente squattrinato e non posso permettermi riparazioni a tentoni! che cosa devo guardare/smuovere per capire? Grazz!

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Astra MY04 1.9 cdti 120cv

Ciao, aspettiamo le risposte di qualcuno più esperto di me ma credo che l'unica sia smontarla e vedere quanto gioco hanno di bulloni. Per il resto puoi dondolare la macchina da fuori e sentire se sbattono

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Opel Astra H Station Wagon 1.7 Cosmo 101cv
Anno: 2006
Km: 115'000
Motore: Z17DTH

Oggi ho tirato su la macchina sui treppiedi e di gioco sembra non ne abbiano, tra l'altro mi sono accorto di aver su quelli in plastica quindi il vecchio proprietario li avrà già cambiati in passato. Sembrano in regola. Eppure i dossi continuano a far un casino fastidioso specialmente a sinistra. Saranno semplicemente gli ammortizzatori scarichi? Spero di si... comunque con la scusa mi sono studiato il sistema multi link XD

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Astra MY04 1.9 cdti 120cv

Ciao Salvorz, i rumori che senti sono sicuramente le biellette. Anche la mia ex Astra si comportava come la tua su strada inoltre, prima di eseguire il cambio delle biellette, ho provato sollevandola a vedere se le stesse avevano gioco, ma non si muovevano e sembravano ancora in buono stato visivo. Le ho comprate e cambiate e ti garantisco che una volta smontate il gioco lo avevano preso eccome!
Messe le nuove e rumore sparito. Le biellette in plastica sono montate da tutte le Astra SENZA IDS+, comunque anche se hai gli ammo normali puoi mettere quelle di metallo che, credo, abbiano una maggiore durata.
Con gli ammortizzatori scarichi non hai questi rumori ma un rollio e beccheggio aumentato della car.

Marco

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Dal 18/12/14:
Alfa Romeo Giulietta Sprint 1.4 TB MA 150CV Bianco ghiaccio - cerchi da 18 Bruniti + varie
EX Astra 5p 1.9 CDTI Cosmo 150Cv MY'07/2 Silver Lightning - Cerchi da 17 a 5 razze Sport con ruote 225/45 - IDS Plus -
E dal 12/11/08 mio padre:
Astra GTC 1.7 125Cv MY '8.5 Cosmo Technical Grey - Cerchi da 17 a 5 razze Sport con ruote 225/45 - CD30 mp3 - Clima elettronico con sensore di qualità dell'aria - specchietti richiudibili elettrici - ruota di scorta di dimensioni normali - sensori di parcheggio- pedaliera OPC in alluminio - Pedana poggiapiede Simoni Racing
E dal 27/12/17 al 31/01/19 mio fratello:
Astra K ST Innovation 1.6 CDTI 136Cv Magnetic Silver
e dal 31/01/19:
Grandland X Innovation 1.2 Turbo Benza 130Cv Diamond Black Full Optional (no Full Led)

Come ha detto giustamente IlKonte e come abbiamo ripetutamente detto in passato, i giochi di quel tipo non sono avvertibili "a mano" e con tutto montato (perché non si riesce ad applicare la stessa forza che la vettura genera quando sollecitata)...

Scopro adesso che la vettura ha il sistema multilink all'anteriore...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

ciao, io tempo fa ho avuto lo stesso problema, risolto dopo aver cambiato tutto e poi erano le biellette
Ho avuto un altro problema che ho ancora ora ma maneo ed è l'oscillazione delle ruote in sterzzata e sono i silit blok (quelli piccoli) anteriori degli stessi, che ho sostituito con due di concorrenza e credo troppo molli, perchè dopo n mese si è prersentato lo stesso problema, le ruote in strada sembrano come molle se messe in trazione per la sterzzata, infatti si sente anche dallo sterzo in sterzata.
VOI che tipo di silint blok montate e m consigliate più rigidi e duraturi. Originali CARISSIMI e poi non ho più oper nelle vicinanze
Grazie

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OPEL ASTRA H SW COSMO SPORT 1.7 125 CV - anno 2008 - COLORE GRIGIO METALIZZATO - INTERNI MISTO PELLE/TESSUTO NERO - SENSORI DI PARCHEGGIO - GOMME e CERCHI - 225/45/17

Gli originali sono gli unici che durano....purtroppo

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La mia passione : le Opel
Le mie Opel
Opel Zafira 2.0 DTI 16v Comfort 2004 colore Star Silver
Opel Agila 1.0 12v Club 2003 colore Casablanca White

Le New entry (che si aggiungono al parco auto famigliare)
Opel Agila 1.0 12v Club 2003 colore Kiwi Green
Opel Agila 1.0 12v Club 2003 colore Star Silver

grazie.
vediamo se altri hanno trovato alternative valide anche in policarbonato anche meno costosi

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OPEL ASTRA H SW COSMO SPORT 1.7 125 CV - anno 2008 - COLORE GRIGIO METALIZZATO - INTERNI MISTO PELLE/TESSUTO NERO - SENSORI DI PARCHEGGIO - GOMME e CERCHI - 225/45/17

a volte conviene sostituire direttamente i trapezi di concorrenza sostituire i silent block non originali su trapezi opel le tolleranze non sono gradite.

Ciao a tutti,
faccio una domanda banalina, ma il rumore di cui si sta parlando quanto è udibile?
Io da un po di tempo nelle condizioni descritte nei post precedenti sento un leggero rumore, come se fosse un pezzo di gomma dura a sbatte sull'anteriore e ho notato che quando passo sopra i dissuasori la macchina dondola.
Secondo voi può essere provocato dalle famose biellette? (puntoni barra stabilizzatrice, questo è il vero nome).
Il rumore è veramente blando e un automobilista "distratto" non lo noterebbe...noi del forum siamo una razza a parte...

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Astra 1.9 cdti 120CV 16V Cosmo (175CV 370Nm by myself)
EGR tappata e niente spia!!! by Andrea1982

Se è un dondolamento dubito siano le aste punzoni, esse tendo a più a fare un rumore di battito, in base ai km strade percorse devi controllare bene ogni parte "non sospesa"

si sono le biellette
Per il resto i trapezi costano una fortuna
penso che comprerò di nuovo i silint della TRV che sono tra i più rigidi nel mercato.

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OPEL ASTRA H SW COSMO SPORT 1.7 125 CV - anno 2008 - COLORE GRIGIO METALIZZATO - INTERNI MISTO PELLE/TESSUTO NERO - SENSORI DI PARCHEGGIO - GOMME e CERCHI - 225/45/17

Consigli di cambiare silint e i puntoni?
Ho visto in rete e di aste puntoni ne esistono almeno 15 marche. Non saprei cosa comprare

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Astra 1.9 cdti 120CV 16V Cosmo (175CV 370Nm by myself)
EGR tappata e niente spia!!! by Andrea1982

Consigli di cambiare silint e i puntoni?
Ho visto in rete e di aste puntoni ne esistono almeno 15 marche. Non saprei cosa comprare

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Per adesso cambia solo le biellette
ti consiglio se non vuoi spendere troppo ed essere più durature rispetto ad altre, la marca TRV.
I silint creano un problemati scarto sotto sterzo con ruote oscillanti, proprio perchè non riescono a tenere i trapezi belli fermi.

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OPEL ASTRA H SW COSMO SPORT 1.7 125 CV - anno 2008 - COLORE GRIGIO METALIZZATO - INTERNI MISTO PELLE/TESSUTO NERO - SENSORI DI PARCHEGGIO - GOMME e CERCHI - 225/45/17

Ok grazie per il consiglio. Aste puntoni,ordinate. Già che c'ero ho preso anche i silent della barra stabilizzatore.
Qualcuno sa darmi qualche suggerimento per la sostituzione di quest'ultimi?

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Astra 1.9 cdti 120CV 16V Cosmo (175CV 370Nm by myself)
EGR tappata e niente spia!!! by Andrea1982

Molto difficile da cambiare da soli, e credo che non servano se non vistosamente usurati.
li ho comprati ma mai sostituiti poichè anche il meccanico avrebbe perso tanto tempo e chiesto tanti soldi.
Bene per il resto, vedrai che i rumori spariranno.

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OPEL ASTRA H SW COSMO SPORT 1.7 125 CV - anno 2008 - COLORE GRIGIO METALIZZATO - INTERNI MISTO PELLE/TESSUTO NERO - SENSORI DI PARCHEGGIO - GOMME e CERCHI - 225/45/17

Sostituire entrambe le aste. In realtà quella che ho trovato con del gioco era la sinistra parte inferiore.
Rumore scomparso. Il gioco della testina non era molto accentuato e non vi nascondo che fino a quando non ho provato l'auto pensavo di avere perso tempo e soldi...invece ho risolto.
Per la cronaca ho comprato TRW, sembrano identiche a quelle smontate,unica differenza sta nello spessore della controchiave di installazione. Originale 18mm; nuovo TRW 19mm. Consiglio di sostituirle in coppia anche perché smontandole entrambe si ha più spazio di manovra per svitare il dado della parte inferiore.
In sintesi mettere l'auto sui cavalletti e smotate le ruote, fatto ciò svitare i dadi superiori e potrete alzare la barra stabilizzatrice per avere più spazio di manovra

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Astra 1.9 cdti 120CV 16V Cosmo (175CV 370Nm by myself)
EGR tappata e niente spia!!! by Andrea1982

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Salve ,oggi dopo un po di mesi che l auto della mia convivente aveva il classico toc toc delle aste puntone finite le ho cambiate ,trw pagate in baia 10€ l una ,in altri siti almeno 20 ,dal ricambista 32€. Un ora di lavoro e l auto è tornata come nuova ,erano distrutte. Preventivo opel ,80€ biellette ,2 ore lavoro 200€ totali, con 20€ e un ora fatto in garage