Giunto omocinetico

Scrivete qui i problemi che avete avuto sulla vostra Astra.

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Messaggiodi Gianfy » 28/04/2008, 20:53

anemonesecco ha scritto:Alla Opel dicono che è normale?


voleva essere una battuta????? in Opel non possono dir altro che è normale, soprattutto se la vettura non è troppo giovane....
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Messaggiodi vittocecco » 28/04/2008, 22:17

filippogtc84m ha scritto:eccovi la foto si chiama OMOCINETICO

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ma prima insistevi con magnetico... :voc :mrgreen:
Tanto normale non è... rispondi alle domande di anemonesecco ed a questa: parti spesso in modo allegro a ruote molto sterzate?

Cambiate il titolo? Grazie! ;)
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Messaggiodi anemonesecco » 28/04/2008, 22:20

Gianfy ha scritto:
anemonesecco ha scritto:Alla Opel dicono che è normale?


voleva essere una battuta????? in Opel non possono dir altro che è normale, soprattutto se la vettura non è troppo giovane....

nessuna battuta, le risposta delle officine certe volte sono disarmanti ma possono anche rivelare qualche indizio, perciò chiedo...
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Messaggiodi filippogtc84m » 29/04/2008, 12:53

non ho montato distanziali l' assetto della macchina per ora è originale
non porto carichi pesanti ma ho il piede un po' pesante specialmente in percorsi con grandi curve, la velocita' mi aiuta a buttare via lo stres quotidiano... comunque in concessionaria opel mi hanno riferito che la questione non e' affatto normale ma che adesso dopo l'ennesima rottura dovrebbe essere tutto ok speriamo....perche' odio vedere la mia gtc in quelle condizioni, forse sono un po' pazzo ma sono gelosissimo....not touch my car,otherwise become dangerous..... :grazie
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Messaggiodi vittocecco » 29/04/2008, 13:13

filippogtc84m ha scritto:... ma ho il piede un po' pesante specialmente in percorsi con grandi curve...

Ma queste curve sono ad ampio raggio o stretto? Sono strade di montagna? :roll:

Modifica l'oggetto del tuo primo post, così cambi il titolo al topic... :ok
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Messaggiodi filippogtc84m » 29/04/2008, 13:44

curve strette ma in pianura
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Messaggiodi Railroad » 29/04/2008, 14:13

Modificato titolo.

:ciaoz
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Messaggiodi anemonesecco » 29/04/2008, 21:50

filippogtc84m ha scritto:non ho montato distanziali l' assetto della macchina per ora è originale
non porto carichi pesanti ma ho il piede un po' pesante specialmente in percorsi con grandi curve, la velocita' mi aiuta a buttare via lo stres quotidiano... comunque in concessionaria opel mi hanno riferito che la questione non e' affatto normale ma che adesso dopo l'ennesima rottura dovrebbe essere tutto ok speriamo....perche' odio vedere la mia gtc in quelle condizioni, forse sono un po' pazzo ma sono gelosissimo....not touch my car,otherwise become dangerous..... :grazie


quello che ci fai con l'auto non giustifica la rottura del giunto, più di una volta poi...
Se alla Opel dicono che è risolto allora vuol dire che hanno individuato il problema, non ti hanno detto qual'era?
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Messaggiodi martim » 30/04/2008, 10:43

se si rompe è perchè c'è troppa coppia... hai la mappa o moduli che incrementano le prestazioni? La frizione come è messa? Strappa?

la velocita' mi aiuta a buttare via lo stres quotidiano


se ti impasti a causa della velocità lo stress quotidiano sarà maggiore !!!

converti la velocità in qualcosa d'altro :D

te ne saremmo grati noi del forum, gli altri che vanno in strada e anche, forse, il giunto omocinetico :D

sia chiaro, è un invito all prudenza... mi viene spontaneo quando sento la gente parlare di velocità, perdonatemi :(
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Messaggiodi filippogtc84m » 30/04/2008, 13:08

non ho rimappato oltre al giunto alla opel hanno sostituito un cuscinetto adesso e' tutto ok. per quanto riguarda la velocita' vado molto veloce ma solo in zone isolate ci tengo alla mia vita e non voglio havere nessuno sulla coscenza.

comunque non so se e' alta la coppia il motore e' origginale la centralina non e' rimappata ho solo i collettori dello scarico modificati con il terminale a doppia uscita
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Messaggiodi martim » 30/04/2008, 13:22

direi che i collettori non centrano nulla con la rottura di quel particolare...

verifica piuttosto l'assetto (convergenza e campanatura)... e speriamo che questo nuovo pezzo tenga :ok

tienici informati.
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Messaggiodi anemonesecco » 30/04/2008, 13:43

filippogtc84m ha scritto:oltre al giunto alla opel hanno sostituito un cuscinetto adesso e' tutto ok

comunque non so se e' alta la coppia il motore e' origginale la centralina non e' rimappata ho solo i collettori dello scarico modificati con il terminale a doppia uscita


il cuscinetto del semiasse?
Ma che ti hanno detto quelli della Opel, ribadisco, l'avranno capito che problema era se l'hanno risolto.
I collettori non c'entrano...
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Messaggiodi filippogtc84m » 30/04/2008, 13:55

in concessionaria anno cambiato oltre al ginto un coscinetto che non ho capito bene che relazione abbia con il pezzo rotto in precedenza ma sempra che adesso sia tutto ok speriamo....
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Messaggiodi vittocecco » 30/04/2008, 14:10

filippogtc84m ha scritto:in concessionaria anno cambiato oltre al ginto un coscinetto che non ho capito bene che relazione abbia con il pezzo rotto in precedenza ma sempra che adesso sia tutto ok speriamo....

Il giunto omocinetico "muore" dentro al cuscinetto... c'entra eccome! :ok
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