perdita liquido radiatore dai manicotti

[matteos]

Ciao a tutti!!! Allora, per adesso, e spero ancora per un bel pò, il liquido è stabile. Ho solamente cambiato il tappo della vaschetta, che tra l'altro non era neanche opel. Chissà perchè... Ho provato ad andare in salita e va tutto bene. Niente fumo, niente perdite, consumo olio regolare... Sarò temporanemente fortunato??? Così parlando con amici e amici di amici, ne ho trovati già 3, numero tristemente alto secondo me, che avevano una astra 1.7 100Cv e che hanno fuso il motore ! ! ! ! Per colpa del liquido radiatore, che ho dalla vaschetta o da qualche manicotto se nè uscito... Mi sembra impossibile!!! Un mi amico si è preso una opel nuova, ghi ho chiesto se adesso mettono l'indicatore della temperatura dell'acqua, e invece no!!! In concessionaria gli hanno detto che al giorno d'oggi non è più indispensabile... e si che non costa così tanto ! !! Incredibile ! ! ! Io stò pensando di farmelo installare artigianalmente da mio padre e metterlo da qualche parte... qualcuno a idee o indicazioni o ha visto applicarlo su qualche opel??? Ciaooooo a tutti ! ! ! ! matteo

[luctun]

Il sensore esiste eccome e puoi accedervi sia tramite "menù segreto", "modulo CU" e "albedA-H" (quest'ultimo mi pare ma non sono sicurissimo ) Da cellulare mi è difficile farti ricerche. Usa le funzioni di ricerca partendo dalle parole tra virgolette

P.S: i cavalli sono 101
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[cobra_enjoy]

ciao a tutti... anch'io devo purtroppo associarmi alle vostre disgrazie...sono rimasto senza liquido nella vasca, senza accendersi neanche una spia,poi trovato probl devo cambiare il tubicino di gomma che va al EGR,ma visto che tutti voi avete problemi con questi manicotti,vorei sapere quanti manicotti sono in totale (cosi li cambio tutti quanti dal radiatore al motore)?, quanti litri di liquido refrigerante entra? e se c"e bisogno di essere diluito prima di riempire?,come si fa a vedere la temp del liquido?

[Maranza]

ciao a tutti... anch'io devo purtroppo associarmi alle vostre disgrazie...sono rimasto senza liquido nella vasca, senza accendersi neanche una spia,poi trovato probl devo cambiare il tubicino di gomma che va al EGR,ma visto che tutti voi avete problemi con questi manicotti,vorei sapere quanti manicotti sono in totale (cosi li cambio tutti quanti dal radiatore al motore)?, quanti litri di liquido refrigerante entra? e se c"e bisogno di essere diluito prima di riempire?,come si fa a vedere la temp del liquido?

Ciao Cobra,anchio l'altranno quando si è rotto un manicotto(non quello dell'EGR)volevo cambiarli tutti ,ma una volta che il meccanico mi ha detto il prezzo ho cambiato idea....
I manicotti sono parecchi,adesso no ricordo ma mi sembra circa una decina,comunque basta che apri il cofano e li conti,ci vogliono circa 5 litri di refriggerante che o lo trovi gia diluito o quello concetrato che dovrai diluire(prendi quello della arexon che è gia apposto).comunque per tua info il meccanico mi aveva detto che i manicotti li fanno solo originali e a spanne manodopera compresa si andava sui 400€....a spanne perchè di 2 manicotti la opel sparava 88€...

[cobra_enjoy]

Ciao Maranza,grazie per la risposta.sono andato da Opel e ho comprato i due manicotti quelli piccoli che rafredanno il EGR piu quello grosso che va dal radiatore al termostato,totale spesa 51€(17+15+19).Manodopera niente li ho cambiate io.C'e un po di casino per smontarli ma sono riuscito.Avevi ragione entrano 5 litri (3l concentrato+ 2l aqua normale o distilata per l'estate),invece di inverno si aggiunge 1 litro di concentrato(si svita il tappo nella parte sinistra in basso dell radiatore per far uscire un po di liquido e poi si aggiunge il litro),cosi ha detto il ragazzo della conc Opel.

[stexyn]

Ciao cobra, ma dopo aver sostituito i manicotti hai messo l'acqua senza dover fare nessuno spurgo?

[cobra_enjoy]

in che senso spurgo......togliere tutta l'acqua prima di cambiare i tubi o di togliere l'aria dopo che ho riempito la vasca a lavoro finito?

[Alex21]

ma a voi è capitato di perdere liquido del radiatore da tutti i manicotti? non dico contemporaneamente però ne ho gi acambiati 3 e fortuna che me ne sono sempre accorto [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] tempo ...

Basta spendere 60 dollari

[matteos]

Rieccoci qui... CIAO a tutti intanto ! !! Ieri mi è successo nuovamente, stessa modalità! Salita abbastanza ripida da 2 o 3 marcia, per 15 minuti. Arrivato appena fermato la macchina sputa dalla vaschetta del liquido refrigerante 1 litro di liquido. Dopo basta, a macchina fredda ho rabboccato e tutto torna alla normalità, in 2 mesi non ha perso un goccio di liquido ,ma basta una salita ripida magari tirando un pò, e dopo fà così ! ! ! Non capisco ! ! ! E' stata controllata, non fuma, non mangia nè acqua nè olio!!! Le ventole partono, purtroppo non avevo sott'occhio le temperature. Kakkio ! ! ! Per di più quella salita non è la prima volta che la faccio ma solo stavolta ha perso acqua. Non sò che pensare, mi sà che dovro andare in qualche concessionaria e spendere qualche euro! Kakkio ! !! Bè, ciao a tutti e grazie per le vostre eventuali risposte !! !! Ciao matteo verona ! !!

[matteos]

OK, mi arrendo!!! Ho provato a tirare su una salitina da 5 minuti. Risultato, liquido refrigenrante neanche a 96°C e appena fermato nè è uscita un altro litro dalla vaschetta. Dovrebbe essere proprio la guarnizione della testa che stà andando. Solo mi chiedo... senza fumare bianco, senza mangiare olio o acqua??? Non è strano ??? Grazie a tutti e ciao, matteo.

[FrancoGTC101]

OK, mi arrendo!!! Ho provato a tirare su una salitina da 5 minuti. Risultato, liquido refrigenrante neanche a 96°C e appena fermato nè è uscita un altro litro dalla vaschetta. Dovrebbe essere proprio la guarnizione della testa che stà andando. Solo mi chiedo... senza fumare bianco, senza mangiare olio o acqua??? Non è strano ??? Grazie a tutti e ciao, matteo.

Guarda il mio post "Sono esausto, leggere per credere".

Io mi sono arreso ad un problema senza spiegazione.

[vittocecco]

OK, mi arrendo!!! Ho provato a tirare su una salitina da 5 minuti. Risultato, liquido refrigenrante neanche a 96°C e appena fermato nè è uscita un altro litro dalla vaschetta. Dovrebbe essere proprio la guarnizione della testa che stà andando. Solo mi chiedo... senza fumare bianco, senza mangiare olio o acqua??? Non è strano ??? Grazie a tutti e ciao, matteo.

Come fai a dire senza "mangiare acqua" se l'acqua diminuisce? Forse vuoi dire che non la consuma con regolarità?
Anche tu non ne trovi tracce per terra?
Dal momento che anche tu hai il 1.7, non potrebbe trattarsi, come detto da altre parti, dello scambiatore per il raffreddamento dei gas da ricircolare?

[iorly88]

Ciao ragazzi, visto che parlate di manicotti per il radiatore, avete a disposizione il diametro del tubo...??? La mia astra e un 1.9 cdti. Grazie.

[CosmicBoy]

Mi unisco al gruppo dei manicotti...domenica parcheggio,ventola e pozza sotto la macchina,non potete capire che ansie ho avuto fino a 5 minuti fa che ho avuto il responso del meccanico .

[CosmicBoy]

Riparazione effettuata:

- tubo flessibile = 50€
- paraflu = 18€
- manodopera = 40€

Totale = 118€

[cobra_enjoy]

Ciao ragazzi, visto che parlate di manicotti per il radiatore, avete a disposizione il diametro del tubo...??? La mia astra e un 1.9 cdti. Grazie.

Il diametro dell manicotto radiatore (come guardi il motore la parte destra dve c'e la bateria) e di 35 mm misura interna,esterna e di 40 mm
Costo dalla concs Opel 18 euro.Codice nr: GM# 13150294 13 37 727 GR.1.240

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[cobra_enjoy]

Ciao ragazzi, visto che parlate di manicotti per il radiatore, avete a disposizione il diametro del tubo...??? La mia astra e un 1.9 cdti. Grazie.

Il diametro dell manicotto radiatore (come guardi il motore la parte destra dve c'e la bateria) e di 35 mm misura interna,esterna e di 40 mm
Costo dalla concs Opel 18 euro.Codice nr: GM# 13150294 13 37 727 GR.1.240

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non so se e uguale al tuo motore visto che il mio e di 1.7

[angelosimeone79]

anch'io ho cambiato tutti i manicotti, ogni estate se ne rompeva uno e rimanevo puntualmente appiedato chiaramente ste cose succedono sempre quando nelle giornate festive

[cico_7_5]

Sostituito secondo manicotto in due anni! Stesso tipo di rottura, sembra che questi manicotti si gonfino negli spazi tra le tele interne e poi si fessurino, ma non potevano utilizzare un materiale più resistente? Bah, misteri OPEL!
Per mia fortuna ho una buona manualità e sono sempre riuscito ad effettuare le riparazioni da solo e data la semplicità dei manicotti guasti li ho potuti sostituire con altri non originali ed a prima vista un po più resistenti, questi erano diritti e spero che non si rompano pure quelli sagomati perchè a quel punto sarò costretto a prendere gli originali,

[cico_7_5]

E dimenticavo di segnalare che il problema sembra quasi di serie, un mio amico ha l'astra con il mio stesso motore 1.7 CDTI ed anche lui ha subito la rottura dei manicotti per due volte, alla seconda volta il meccanico gli ha detto che era un difetto di questo motore e gli ha sostituito l'intero set di tubazioni dicendo che piano piano si sarebbero rotti tutti ad uno ad uno.