1.7 125cv FAP motore gira male

[Fuzzo]

Beh la spia è un'ottima idea

Non capisco come possa essere

Consiglio: se hai l'OPCOM prova a collegarti, ti dà la percentuale di saturazione del FAP, almeno ti rendi conto se la rigenerazione lo stappa sul serio oppure no...

[Andrews]

Beh la spia è un'ottima idea

Non capisco come possa essere

Consiglio: se hai l'OPCOM prova a collegarti, ti dà la percentuale di saturazione del FAP, almeno ti rendi conto se la rigenerazione lo stappa sul serio oppure no...

Ottimo.. L'OPCOM non ce l'ho.. farò un salto in officina..
grazie per la dritta!

[luctun]

e meno male che serve per contenere inquinamento e consumi

Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2

[mg76]

La mia risoluzione del problema è durata ben poco, il minimo irregolare è ritornato poco dopo.
Fra qualche giorno dovrei essere un pò più libero ed avrò parecchio da fare sulla macchina.
Tra i lavoracci, il primo posto è riservato a rifare la pulizia dell'egr (come da guida) ma a completare il lavoro.
Io avevo pulito solo lei, ma volevo andare oltre. Poi insieme un altro forumista ha completato la guida, ed ora
la seguirò e porterò avanti la pulizia approfondita.
Così a naso concordo comunque nel pensare che sia un palliativo, e che il problema potrebbe essere "strutturale", non di pulizia.
Se davvero la macchina non è stata progettata al meglio, allora pulire e ripulire è solo una magra consolazione.

Ho letto tutta la sezione del forum ed mi sono posto un paio di domande ma perché quando era nuova lo faceva ? Se no perché. ?
In fine chiedo a qualche esperto del forum in parere al problema

[MikM]

Qualcuno ha risolto definitivamente?
Da un paio di mesi ho il minimo irregolare anche sulla mia Zafira ( 6 anni e 114.000 km).
La settimana scorsa si spegneva subito dopo l'accensione, ho riprovato dopo un paio d'ore ed è partita a fatica facendo un gran fumo bianco, sono riuscito ad arrivare in officina Opel. La macchina non superava i 3000 giri e sui 2000 sembrava spegnersi.
Diagnosi EGR e candelette da cambiare. Per curiosità mi son fatto dare la EGR rimossa ed ho riscontrato che l'attuatore funziona correttamente ma il potenziometro riporta un valore fisso (quindi la centralina aveva un feedback fasullo).
Ritiro la macchina ma dopo pochi km parte una rigenerazione ed il giorno seguente ricompare il minimo irregolare. Mi mettono un additivo e mi dicono che potrebbe essere la valvola di pressione del common rail per la quale non è previsto un errore sulla centralina...
Grazie per l'aiuto.

[stefanom82]

È la valvola di pressione del gasolio...a me hanno sostituito quella e ad oggi va ancora bene

[marco86GTC]

confermo che si tratta della valvola dosatrice gasolio , è alloggiata sulla pompa del gasolio 140 euro e passa tutto ...

[WincenT]

Buon giorno a tutti.
Scusate, richiedo una precisazione se possibile.... chi ha sostituito la valvola dosatrice o regolazione di pressione gasolio sulla pompa e dice di aver risolto, potrebbe anche dirci da quanto tempo ha risolto. Vorrei sapere se la risoluzione si può considerare definitiva o temporanea.
Inoltre qualcuno sa se NON intervenendo sul problema alla lunga potrebbe portare ad altre rotture/malfunzionamenti?
Grazie.