rumore chiusura bocchette aria - ricircolo rotto

[freddies78]

Buongiorno,

Per le bocchette ho risolto lubrificando l'ingranaggio che si trova a sax sotto lo sterzo, mentre x la ventola credo debbo aprirà e capire del perchè fa rumore.... Qualcuno sa come si smonta????

Grazie.

[mr_viper]

se fa rumore è quasi certamente la paletta rotta per ripararla senza troppe complicazioni a pag.59 o postato uno schema per la riparazione veloce mentre per smontarla in una di queste 60 pag. si spiegava come fare ma ora non ricordo quale pag. era , provo ad aiutarti velocemente ok
1 togli il casettino 4 viti che vedi aprendo il cassettino lungo la cornice poi tira vrso di te che viene fuori stachi il conettore della luce e via
2 togli la ventola 3 o 4 viti con chiave del 5.5 preferibilmente a bussola e non fissa e poi togli i 2 cavi di alimentazione che vano alla resistenza per il controllo della velocita e con un paio di porconi trovi la posizione per far uscire il motore p.s. cerca al suo interno il pezzo rotto della paletta ti occorera dopo
3 pogli le 2 o 3 viti che vedi davanti cosi facendo dovresti riuscire ad abbasare la plastica per sfilare la paletta ( devi ostiare )
4 ripari la paletta
5 rimonti il tutto
facile no

[tommy79]

anche io nel club
appena finito di rimontare il tutto e vorrei un vostro consiglio!
ho sostituito la paletta rotta con una nuova, poi mi è venuta la "brillante" idea di mettere un potenziometro in serie al positivo del motorino.

Ho usato un potenziometro di un vecchio ampli che gestiva il gain della potenza.... so solo che c'è scritto 10 komh... che ne pensate?


funziona alla grande, regolato al minimo, gira piano e quando si chiude non sforza. sembra tutto ok!!!!!!!!! a livello di problemi che potrebbe succedere????
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[beppeastra72]

Ciao..... mhhh, quel potenziometro,messo al minimo, ( chiaramente dipende da che lato lo si osserva e dove e collegato elettricamente), secondo me ti ritrovi una resistenza troppo bassa. Come se nn ci fosse quindi.

Se proprio vuoi limitare la corrente al motorino, consglio come nel mio caso ed altri utenti , di mettere una R da 110 -120 ohm

[tommy79]

grazie beppeastra72. diciamo che al minimo non parte proprio la paletta.... inizia a muoversi a metà!
boh sembra che funzioni bene...

[stefanom82]

ragazzi io ho portato la macchina a fare il tagliano 2 sett fa e per quella cosa li mi hanno detto che devo cambiare la paletta ed anche il motorino...di tutto mi ha sparato 250 euro!!!
sapete eventualmente dove potrei reperire i pezzi per conto mio che tanto di cambiarlo sono capace?

[sandro72]

Riparata oggi con un nuovo metodo e molto semplice a patto che come mè abbiate la fortuna di aver trovato il pezzo rotto ,per prima cosa dovete estrarre la paletta poi prendete un pezzo ti tubo di rame da 10mm come quello che si usa per la predisposizione dei condizionatori di casa per intenderci , poi lo tagliate 1cm più corto della lunghezza della paletta ,dopo lo tagliate con attenzione per il lungo con un seghetto a mano,poi va allargate leggermente con un cacciavite piatto in fine lo calzate sulla palette ricordandosi di mettere anche il pezzo che si era rotto perché è quello che serve per bloccare il perno che poi fa girare la paletta ,in fine vi basta rimontare il tutto e va alla grande . Scusate la scrittura ma sono col cell quando ho tempo accendo il pc e posto la foto che o fatto a lavoro finito così si capisce al volo tutta la procedura perché estremamente facile

ciao sei sicuro che è meglio rimettere anche il pezzo rotto?? secondo me quando sforza inizia a girare a vuoto dentro il cilindro di rame.
C'è qualcuno che può darmi indicazioni sulla corretta resistenza da mettere nel motorino???
grazie un salutone a tutti

[mr_viper]

Si così ricostruisci la sede originale del perno , quello bianco per intenderci quello che serve per dare il movimento alla paletta , non penso riesca a forzare abbastanza da sgallare la sede quadrata per girare a vuoto, io l'ho riparata così e funziona perfettamente da parecchi mesi .

[beppeastra72]

Si così ricostruisci la sede originale del perno , quello bianco per intenderci quello che serve per dare il movimento alla paletta , non penso riesca a forzare abbastanza da sgallare la sede quadrata per girare a vuoto, io l'ho riparata così e funziona perfettamente da parecchi mesi .

pratiamente...... mi hai copiatooooo??? " vedi pag.54 e 55, per coloro che volessero prendere questa strada"


Re: rumore chiusura bocchette aria - ricircolo rotto

Messaggiodi beppeastra72 » 17/06/2012, 11:07
complimenti per il vavoro eseguito da Andrea_dal_Lago!! Molto ingegnoso ed accurato.
Vorrei aggiungermi alla lista dei ricircoli rotti . Personalmente,ho optato per la soluzione,a mio parere sempre,per la limitazione in corrente al motorino . Dopo aver rinforzato l'alberello originage, inserendo una " mutanda in alluminio" con una bella colata di colla epossidica, ho inserito in serie una Resistenza da 110 Ohm. La forza applicata e quasi sufficiente quando arriva nelle posizione di aperta o chiusa.... i successivi impulsi di 2sec. fara' che il motorino spingera' leggermente. (come gia letto in qualche pagina fa' od era in altra discussione su questo forum) .
Effettivamente chi ha progettato il funzionamento del comando del ricircolo e movimento palette flusso aria, non aveva niet'altro da fare per complicare la vita al sistema stesso !!! tutti questi treni d'impulsi al motorino ,sia a macchina accesa che spenta( durano circa 20 minuti),rendono proprio corta la vita di questi organi e relative spese per riparazione!
Ps, ribadisco il super eloggio al grande cl@udio per il suo salvaricircolo.

Allego un paio di foto del mio lavoretto e relative prove fatte durante una settimamana circa prove,comprese le segnalazioni con dei Led in parallelo al motorino.

Immagine

Immagine

Immagine

Immagine

[luctun]

Se puoi metti il link di quel post... sai mai che pure questo topic subisca una cura dimagrante ev

Inviato da Galaxy SI con Tapatalk2

[mr_viper]

Si così ricostruisci la sede originale del perno , quello bianco per intenderci quello che serve per dare il movimento alla paletta , non penso riesca a forzare abbastanza da sgallare la sede quadrata per girare a vuoto, io l'ho riparata così e funziona perfettamente da parecchi mesi .

pratiamente...... mi hai copiatooooo??? " vedi pag.54 e 55, per coloro che volessero prendere questa strada"


Re: rumore chiusura bocchette aria - ricircolo rotto

Messaggiodi beppeastra72 » 17/06/2012, 11:07
complimenti per il vavoro eseguito da Andrea_dal_Lago!! Molto ingegnoso ed accurato.
Vorrei aggiungermi alla lista dei ricircoli rotti . Personalmente,ho optato per la soluzione,a mio parere sempre,per la limitazione in corrente al motorino . Dopo aver rinforzato l'alberello originage, inserendo una " mutanda in alluminio" con una bella colata di colla epossidica, ho inserito in serie una Resistenza da 110 Ohm. La forza applicata e quasi sufficiente quando arriva nelle posizione di aperta o chiusa.... i successivi impulsi di 2sec. fara' che il motorino spingera' leggermente. (come gia letto in qualche pagina fa' od era in altra discussione su questo forum) .
Effettivamente chi ha progettato il funzionamento del comando del ricircolo e movimento palette flusso aria, non aveva niet'altro da fare per complicare la vita al sistema stesso !!! tutti questi treni d'impulsi al motorino ,sia a macchina accesa che spenta( durano circa 20 minuti),rendono proprio corta la vita di questi organi e relative spese per riparazione!
Ps, ribadisco il super eloggio al grande cl@udio per il suo salvaricircolo.

Allego un paio di foto del mio lavoretto e relative prove fatte durante una settimamana circa prove,comprese le segnalazioni con dei Led in parallelo al motorino.

Immagine

Immagine

Immagine

Immagine

Più i meno è simile ma come molto non ho letto tutte e 60 le pagine e non avevo visto il tuo lavoro chiedo scusa .

[macroastra]

ma a qualcuno di voi è successo che con tutto il modulo salvaricircolo la paletta si è rotta?

io molti anni fa sulla mia astra avevo sostituito in garanzia il motorino con paletta del ricircolo, dopodiché per non rischiare comprai da cl@udio il suo modulo salvaricircolo, oggi a distanza di anni(4anni o più) si è rotta la paletta
come mai?
il modulo non avrebbe dovuto evitare quella forzatura a fine corsa della paletta? invece mi ritrovo il ricircolo rotto

[Lollo78]

te l'avevo detto di venderlo a me il salvaricircolo...

[macroastra]

:ciaoz te l'avevo detto di venderlo a me il salvaricircolo...

ehilà amico mio dovevo venderla quest'auto invece di decidere di tenerla ancora un po' aspettando tempi migliori(in questo caso offerte sul nuovo migliori) ..non so la soluzione che adotterò ma se tolgo il salvaricircolo allora lo vendo subito

forse cl@audio non avrà letto il mio precedente messaggio ma non capisco come mai mi sia rotta la paletta con il modulo salvaricircolo da molti anni..che cavolo è successo

ed io sono convinto della buona riuscita del modulo di cl@udio (infatti ho anche l'Albeda-h versione full)

non capisco! cl@udio se passi da queste parti, secondo te com'è possibile

[luctun]

Contattalo via pm..... è da un po' che "latita"

Inviato da Galaxy SI con Tapatalk2

[razziatore]

Sicuro non si sia rotto il salvaricircolo??

Ok,ho detto un'eresia,un prodotto di Cl@udio che si rompe non esiste.....mi auto

Io posso dirti che ho il salvaricircolo montato dalla sua nascita con la paletta riparata da me,non sostituita, ed è tutto ancora integro e funzionante,dovremmo vedere che ne pensa Cl@udio a riguardo.

[Lollo78]

infatti, può darsi che si sia rovinato qualche componente elettronico del salvaricircolo e che non funzioni più come dovrebbe!

[macroastra]

Sicuro non si sia rotto il salvaricircolo??

Ok,ho detto un'eresia,un prodotto di Cl@udio che si rompe non esiste.....mi auto

Io posso dirti che ho il salvaricircolo montato dalla sua nascita con la paletta riparata da me,non sostituita, ed è tutto ancora integro e funzionante,dovremmo vedere che ne pensa Cl@udio a riguardo.

e si un prodotto di cl@udio non può non funzionare..l'ho sempre considerato un genio ed è grazie a lui che ho molte chicchè sulla mia auto, il migliore è l'AlbedA-H per utilità (gradi) e varie funzioni luci test lancette ecc oltre che a molte info utili

ma adesso questa benedetta paletta come si è rotta?
comunque la mia auto è del 2006, il ricircolo mi era stato sostituito in garanzia nel 2008(e ho comprato il salvaricircolo), dopo 5anni la paletta si rompe inspiegabile

ho cambiato idea la prossima macchina o gruppo vw o bmw..usata però

[mr_viper]

La mia si è rotta l'anno scorso praticamente dopo 8 anni e per ora dopo la mia riparazione regge ancora.e non ho messo ne salvapaletta ne resistenze varie o solo rinforzato la parte meccanica .

[francesco_gtc]

Ragazzi ma dove posso comprare la paletta del ricircolo?? Non riesco a trovarla da nessuna parte! Da me il motorino funziona... Si è solo rotto il meccanismo