rumore chiusura bocchette aria - ricircolo rotto

[cgesuino]

saluti a tutti, anche la mia auto da qualche mese ha lo stesso problema, un rumore di ingranaggi al clima, ma do po 30 secondi sparisce.

[Maranza]

....eccomi anche qua....era da 2 settimane che mi si appanavano i vetri, allora pensavo fosse il filtro da cambiare,allora compro il filtro smonto il cassetto e indovinate cosè ??? ....la paletta rotta!
domani leggo il topic e vedrò cosa fare,oggi sono troppo

[kronos]

Ciao a tutti io ho la paletta del ricircolo rotta e stufo dell'appannamento dei vetri ho deciso di intervenire. La mia idea è di staccare il connettore del motorino, eliminare la paletta rotta ed applicare esternamente alla griglia del materiale per sigillare il tutto. In questo modo l'aria entra dall'esterno e fine appannamento. Corretto?

[Lollo78]

Sei un barbaro!

[Maranza]

....riparata!
Alla fine ho perso il weekend ma che soddisfazione!La paletta l'ho riparata con colla e dei collarini di alluminio,(è stata anche rivestita con del materiale che avevo a casa dato che la spugna a forza di prenderla in mano si era sbriciolata),ho messo una resistenza 2watt 47ohm che vedendo come si chiude sembra perfetta!(si chiude piano piano,5/6sec,e anche con la ventola al massimo)
grazie a tutti per i vari suggerimenti,in particolare a nyo85(per l'idea della resistenza) e gtc16(per la foto), se non fosse per voi del forum starei gia pensando di cambiare auto....

[stexyn]

Grazie per aver condiviso.
Io ho l'astra da 4 anni ma sto capendo che forse è meglio intervenire prima che il danno sia fatto.
Hai letto tutte le 115 pagine della discussione?
È un intervento che si può fare da soli?

[Maranza]

Grazie per aver condiviso.
Io ho l'astra da 4 anni ma sto capendo che forse è meglio intervenire prima che il danno sia fatto.
Hai letto tutte le 115 pagine della discussione?
È un intervento che si può fare da soli?

....se non è rotta la paletta basta che smonti solo il motorino.e poi se hai uno stagnatore e un po di dimestichezza nell'usarlo Sì lo puoi fare,altimenti portalo ad un elettrauto/elettricista sicuramente non ti chiedera una fortuna per 5minuti di lavoro

[stexyn]

Ho un amico elettricista che mi potrebbe aiutare con lo stagnatore. Per capirci la resistenza dove va montata?
Stacco i fili che vanno al motorino della paletta?
Oppure devo smontare tutto il meccanismo?

[luca_v3r]

Presente!Ci sono anch'io, con la mia astra H TT (TwinTop)
Oggi prendo la macchina, faccio per spannare i vetri e mi accorgo che l'aria non esce più solo dalle bocchette sotto il parabrezza ma da tutte le bocchette aperte.
Vado per cambiare l'indirizzamento dell'aria sotto i piedi, ma..niente, non cambia nulla, e via via con ogni impostazione....dopo la sciagura del tettuccio che, a detta del meccanico Opel, è normale che non funzioni, dopo il compressore del aria condizionata, anche questa.

Appena ho un attimo mi appresterò a smontare il cassetto portaoggetti per controllare il danno...

[FrancoGTC101]

Presente!Ci sono anch'io, con la mia astra H TT (TwinTop)
Oggi prendo la macchina, faccio per spannare i vetri e mi accorgo che l'aria non esce più solo dalle bocchette sotto il parabrezza ma da tutte le bocchette aperte.
Vado per cambiare l'indirizzamento dell'aria sotto i piedi, ma..niente, non cambia nulla, e via via con ogni impostazione....dopo la sciagura del tettuccio che, a detta del meccanico Opel, è normale che non funzioni, dopo il compressore del aria condizionata, anche questa.

Appena ho un attimo mi appresterò a smontare il cassetto portaoggetti per controllare il danno...

qui non credo sia questione del motorino del ricircolo rotto ma è il meccanismo che indirizza l'aria alle bocchette selezionate...

[luctun]

bella la faccenda che il tetto "è normale che non funzioni" al meccanico di turno
Luca... segui i link qui sotto

Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2

[luca_v3r]

Dici regolamento e varie?(ho sbagliato qualcosa?)
Comunque devo dire meno male che esiste questo forum, almeno mi risparmio un bel po di soldi da meccanico/carrozziere.
Ormai si fa prima e meglio (spesso, non sempre) con il fai da te.
Questo perchè non ho un meccanico fidato.

[luctun]

proprio quelli
non ricordo se ti sei presentato ma sicuramente la firma manca
poi una letta preventiva va sempre bene

Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2

[Enzorms90]

Buonasera a tutti, anch'io ho un problema simile. Io ho un'Opel Astra G 1.8coupè Limited Edition... fine anno 2005. Ho smontato il cassetto - oggetti, ho notato che la paletta è leggermente ceduta. Ora mi chiedo, vedendo le foto di Claudio(al quale gli ho inviato un MP in privato.... attendo una risposta in merito), ho notato che l'impostazione di come è collocata la la paletta(forse sbaglio ...o no?) è diversa dall'Astra H. In poche parole la mia auto ha il cilindro della ventola, se svito le viti intorno il cilindro si apre in due; una parte, resta sul soffitto(cioè sotto al vano airbag passeggero questo è un mezzo cilindro con una griglia); all'interno di questa griglia vedo la paletta rotta. La domanda che vi faccio è la seguente: nelle foto di Claudio questa mezzo cilindro(bombetta.... chiamiamolo in questo modo) dove è collocata la paletta non la vedo; forse l'Astra H non si divide svitando in due parti il cilindro della ventola?
Quindi: posso infilare le mani da sotto ed entrare nella bombetta(a la forma di un cappelllo stile Charlie Chaplin) per cambiare la paletta?
Oppure questa parte a forma di bombetta che resta attaccata sul soffitto del vano portaoggetti si può rimuovere svitandola così la sostituisco con una che posso reperire dall'autodemolitore(un autodemolitore della mia zona ha 3 Astra G da cannibalizzare)?

Grazie.

[luca_v3r]

Ho aggiunto la firma!comunque stamattina grazie ai vostri consigli ho controllato il ricircolo e sembra funzionare, quindi il rumore a questo punto deve essere la ruota cinematica se ho capito bene il problema.
Infatti il rumore che sento io si presenta solo quando attivo lo spannamento veloce del parabrezza e dopo che ho spento la macchina aspettando 1 minuto.

Non so però come smontare il cruscotto sotto il volante...inoltre non posso accedere alle guide...

[luca_v3r]

Ho risolto, ci sono due viti molto grandi in plastica proprio sopra i pedali.
Svitate le due viti, (non è necessario nemmeno il cacciavite), si vede la ruota cinematica.
Ho scoperto che il rumore viene proprio da quella.

Adesso vedrò come lubrificarla al meglio, sperando di risolvere, evitando che, come ieri, rimanga incastrata e non mi permetta di variare il flusso d'aria.

[razziatore]

Si la ruotona è lì,io ti consiglio del grasso spay.

[luca_v3r]

il WD40 va bene? non ho trovato nulla al silicone...da quello che ho capito per questo problema e per quello del rumore di molla al volante erano meglio gli spay al silicone e non quelli antiruggine come il wd40...ma oggi ho trovato solo questo!

[razziatore]

Per la piastra cinematica andrebbe meglio il grasso,invece sullo sterzo uno al silicone.
Il wd40 se lo metti male non fà,probabile che dopo un pò dovrai ripetere l'operazione,invece il grasso spray dovrebbe durare più a lungo.

[stexyn]

Per la piastra cinematica andrebbe meglio il grasso,invece sullo sterzo uno al silicone.
Il wd40 se lo metti male non fà,probabile che dopo un pò dovrai ripetere l'operazione,invece il grasso spray dovrebbe durare più a lungo.

Sullo sterzo?