rumore chiusura bocchette aria - ricircolo rotto

[gigiotd]

Comunque ragazzi... io anni fa mi feci cambiare il motorino in garanzia, dopo circa 1 anno e poi ho subito comprato il salvaricircolo di Cl@audio. A distanza di 4 anni, il motorino é ancora lì, vivo e vegeto...

Ciao

[ichnusa]

Condivido con voi anche questo problema. Ho smontato e riparato la paletta famigerata con colla e rinforzi in filo di ferro, così come descritto nei post precedenti e ho staccato lo spinotto di alimentazione al motorino di chiusura in attesa di montare una resistenza. Saluti a tutti

[ricluss]

Eccomi dopo 8 anni di onorato servizio sabato ha esalato l'ultimo respiro la paletta del mio ricircolo....
Ora è tardi non pensavo potesse succedere anche a me.....bla bla bla bla le solite frasi fatte...

Fatto è che non è possibile che la paletta si rompa al 95% delle Astra dovevano capirlo che c'era qualcosa che non funzionava,no???

Vabbè...per conto mio resta rotto credo di averlo attivato in tutta la sua vita forse 50 volte. La cosa brutta è che un pezzo di plastica è caduta nella ventola ora vibra e fa rumore.Giovedì se riesco smonto la ventola tolgo il pezzo fisso la paletta e resterà così fino all'eternità,non spendo soldi per farlo sistemare.
Ho staccato anche l'alimentazione del motorino per evitare che per jella delle jelle mi scarichi la batteria.
Devo leggermi il topic per capire dove cosa e come smontare la ventilazione....ed incrociamo le dita

[gigiotd]

Pensa tu che il difetto era presente anche sulla mia precedente astra G! Questo difetto fa parte della storia di opel, oserei dire "non é un bug, é una feature".
Ciao

Ps: Chiedo scusa agli escrementi di mucca se, nel mio pensiero, li ho accostati al marchio opel.

Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2

[Lollo78]

anche a me stesso problema. Mi accingo a smontare tutto per incollare e fascettare.
Sintomo. Anche a motore spento, ogni tot secondi si sente un rumore/ronzio meccanico provenire dall'ECC, come se si trattasse del caricatore CD che cambia disco.

Ci vorrebbe una bella class action! Altrimenti questa "feature" ci sarà anche sul modello Z!

[luctun]

Questo difetto fa parte della storia di opel, oserei dire "non é un bug, é una feature".

Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2

[ricluss]

Letto i post passati e visto le immagini credo che il primo intervento che attuerò sarà togliere quel pezzo di presumo plastica è caduto nella girante del ventilatore causando un gran chiasso e possibile danno ulteriore...
Fatto questo bloccherò con una vite o altra soluzione la paletta nella posizione a me più consona ossia aria dall'esterno...
Poi vedrò con calma il da farsi se procurarmi una paletta o farmene una da me....
Per il momento son senza riscaldamento col il ricircolo chiuso e conseguenti e pericolosi appannamenti....

Una cosa che non ho trovato è l'eventuale pezzo di ricambio codice ed indicazione di prezzo.Il pezzo eventualmente lo si trova anche di concorrenza o è necessario andare in Opel??

[win diesel]

io il problema sulla paletta del ricircolo l'ho risolto aggiustando la paletta rotta, cioe la sua... e modificando il motorino che la fà girare con un motorino che ha la frizione. tutto questo ovviamente lo costruito io. la frizione serve che quando la paletta arriva a chiudere/aprire in fondo corsa sfriziona invece di sforzare....

[ricluss]

io il problema sulla paletta del ricircolo l'ho risolto aggiustando la paletta rotta, cioe la sua... e modificando il motorino che la fà girare con un motorino che ha la frizione. tutto questo ovviamente lo costruito io. la frizione serve che quando la paletta arriva a chiudere/aprire in fondo corsa sfriziona invece di sforzare....

interessante l'inserimento delle frizione.Come l'hai realizzata?

[fadib67]

io il problema sulla paletta del ricircolo l'ho risolto aggiustando la paletta rotta, cioe la sua... e modificando il motorino che la fà girare con un motorino che ha la frizione. tutto questo ovviamente lo costruito io. la frizione serve che quando la paletta arriva a chiudere/aprire in fondo corsa sfriziona invece di sforzare....

interessante l'inserimento delle frizione.Come l'hai realizzata?

Ho comprato l'auto con il ricircolo già rotto e naturalmente l'ho scoperto dopo, sentivo il rumore e poi grazie al forum ho capito, poi quando ho cambiato il filtro abitacolo ho verificato di persona. sarò suggestionabile ma ora che conosco il problema il ricircolo mi è diventato indispensabile e lo devo riparare ad ogni costo !!! Aspetto maggiori dettagli da win diesel, mi sembra una soluzione interessante.

[ricluss]

Per il momento per evitare improvvise appannature ho bloccato la paletta in posizione aperta (o chiusa....) nel senso aria dall'esterno

Poi ci penserò su cosa fare

[catred]

Per il momento per evitare improvvise appannature ho bloccato la paletta in posizione aperta (o chiusa....) nel senso aria dall'esterno

Poi ci penserò su cosa fare

Anch'io feci esattamente come te (circa tre anni fa)... . Doveva essere una soluzione provvisoria, ma ormai è diventata definitiva!

[ricluss]

Per il momento per evitare improvvise appannature ho bloccato la paletta in posizione aperta (o chiusa....) nel senso aria dall'esterno

Poi ci penserò su cosa fare

Anch'io feci esattamente come te (circa tre anni fa)... . Doveva essere una soluzione provvisoria, ma ormai è diventata definitiva!

Non mi dire così mi fai passare la voglia di sistemarlo hi

[Feelhyppo]

ieri sera ho smontato il cassetto porta oggetti perchè non sopportavo più il rumore insistente del motorino e ho notato che dopo 8 anni la paletta è integra e il motorino quando azionato va bene "avanti e indietro". Solo che ho notato a volte che si incanta: ripete l'apertura e la chiusura della paletta 5 o 6 volte di fila come se non riconoscesse il comando ed emette un rumore che già dall'esterno è insopportabile. Come posso fare per staccare l'alimentazione di questo motorino? Lo spinotto sembra incastrato e non vorrei tagliare di netto i 2 fili

[ricluss]

ieri sera ho smontato il cassetto porta oggetti perchè non sopportavo più il rumore insistente del motorino e ho notato che dopo 8 anni la paletta è integra e il motorino quando azionato va bene "avanti e indietro". Solo che ho notato a volte che si incanta: ripete l'apertura e la chiusura della paletta 5 o 6 volte di fila come se non riconoscesse il comando ed emette un rumore che già dall'esterno è insopportabile. Come posso fare per staccare l'alimentazione di questo motorino? Lo spinotto sembra incastrato e non vorrei tagliare di netto i 2 fili

Qualche post indietro trovi come staccare l'alimentazione del motorino.comunque sia basta che infili un piccolo cacciavite nella parte alta del connettore dove si trova un dentino e la linguetta che lo ritiene.

Ho notato una cosa io ho staccato l'alimentazione al motorino della paletta,se provo a premerlo lo stesso si sente un cambiamento nella ventilazione come se il rumore della ventilazione divenisse più cupo....per quale motivo?? Premento quel pulsante non è che viene variata anche la velocità della vemtola ma non pare op c'è un altra paratia che devia l'aria??

[speedygtc]

Ragazzi ho letto un po di vostri commenti,qualcuno mi aiuta e mi dice come si toglie questa benedetta paletta??
Va ad incastro o ha delle viti??
Grazie in anticipo.

[Lollo78]

ragazzi ho trovato una guida che credo vi tornerà utile (trodotta dal russo):
http://translate.googleusercontent.com/ ... M1DRgthyfw

L'uso della resistenza non è l'ideale, andrebbe realizzato un circuito come quello mostrato.
Interessante è l'alternativa (Opzione 2) di ridotte dimensioni...
Ma come diavolo si fa? Boh!

[Feelhyppo]

Ho notato una cosa io ho staccato l'alimentazione al motorino della paletta
[...]

ma staccando quel connettore tu noti dei cambiamenti al clima? tipo appannamento più frequente dei vetri? Ad esempio io personalmente non l'ho mai usato il bottoncino del riciclo.

[catred]

...Premento quel pulsante non è che viene variata anche la velocità della vemtola...

Certo ... diminuisce.

[razziatore]

ragazzi ho trovato una guida che credo vi tornerà utile (trodotta dal russo):
http://translate.googleusercontent.com/ ... M1DRgthyfw

L'uso della resistenza non è l'ideale, andrebbe realizzato un circuito come quello mostrato.
Interessante è l'alternativa (Opzione 2) di ridotte dimensioni...
Ma come diavolo si fa? Boh!

Un modulo simile già ce lo abbiamo,lo ha fatto il buon Cl@udio (a proposito,qualcuno sa che fine ha fatto??) che oltre a far funzionare il motorino il tempo che serve per la chiusura (e non di più come ha progettato opel) filtra anche gli impulsi ciclici che continuano ad arrivare al motorino ogni minuto.