Sensore Twinport

[catred]

ciao a tutti, sono possessore di un astra 1.6 twinport del 2007 SW, da un paio di giorni mi si è accesa la spia raffigurante la macchina con sopra una chiave inglese, a volte spegnendo la macchina e riaccendendola dopo alcuni minuti, la spia si spegne dopo il check, e dopo alcuni minuti di marcia ricomapare.
altre volte invece rimane accesa subito dopo l'accensione.
leggendo il manuale della macchina, ho letto che quando questa spia è accesa è in funzione sulla centralina un programma di sicurezza, che praticamente fa andare la macchina con dei controlli disattivati, e che c'è un consumo maggiore di carburante.
ho notato che quando la spia rimane accesa, l'automobile dà l'impressione che va più fluida, insomma, è più scattante con la spia d'avaria accesa che quando è spenta.
com'è possibile?che anomalia potrebbe essere?
Grazie a tutti anticipatamente.

[giannibono]

Per vedere che tipo di malfunzionamento sta registrando la centralina devi fare il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]. Poi in quel topic troverai la spiegazione degli errori memorizzati.
Metti la tua Astra in [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] come tutti noi!

grazie mille della info, domani mattina quando vado a lavorare proverò, ma è vero che in queste condizioni la macchina consuma di più o è uno spauracchio che quelli della opel scrivono per far si che la gente si affretti ad andare in officina?

[giannibono]

allora...stamattina ho provato con il test dei pedali, il test funziona, e mi da 00000, quindi sembrerebbe che non ci sono anomalia anche se la spia della macchina con la chiave inglese rimane sempre accesa, cosa ne pensate?

[vittocecco]

ho notato che quando la spia rimane accesa, l'automobile dà l'impressione che va più fluida, insomma, è più scattante con la spia d'avaria accesa che quando è spenta.
com'è possibile?che anomalia potrebbe essere?

Con la spia accesa, di norma, la vettura è più lenta. In certi casi, come la flangaitura dell'EGR sul 1.9, le prestazioni non cambiano.
Che vada addirittura meglio mi sembra strano... a meno che sugli aspirati a benzina non ci sia "qualcosa" che, in caso di malfunzionamento, faccia "andare meglio" il motore...
Strano anche il fatto che non rilevi nessun errore col test dei pedali...

[giannibono]

dunque, stasera sono passato da un'officina autorizzata opel della mia zona, mi hanno collegato il computer per verificare gli allarmi, ne era presente uno, se non ricordo male diceva:bassa tensione sensore porte, mi ha spiegato che dovrebbe essere qualcosa che ha a che fare con le porte di aspirazione dell'aria nei cilindri, quindi credo di quella menata del twinport....cosa ne pensate'è grave?mi costerà un botto?grazie a tutti anticipatamente:-)

[tetteu]

P1113 = Bassa tensione circuito sensore posizione disattivazione porta
La tensione all'entrata della centralina ( da parte del sensore ) è minore di 0,1 V e quindi la funzione Twin port viene disattivata
probabilmente è il sensore da sostituire !! non dovrebbe costare una fortuna

[giannibono]

P1113 = Bassa tensione circuito sensore posizione disattivazione porta
La tensione all'entrata della centralina ( da parte del sensore ) è minore di 0,1 V e quindi la funzione Twin port viene disattivata
probabilmente è il sensore da sostituire !! non dovrebbe costare una fortuna

esatto, propio quello il capo officina mi ha detto che prendeva nota dell'allarme, che si documentava e che mi avrebbe contattato, spero propio che sia il sensore, forse visto che la funzione twinport è disattivata arriva piu aria al motore ed è questa la senzazione che la macchina sia più brillante, boh....
comunque siete stati tutti gentilissimi, e vi ringrazio ancora, vi farò sapere come va a finire, ciao a tutti

[giannibono]

allora...stasera mi chiama il capo officina, gentilissimo, si è informato anche direttamente in Opel, il problema è il sensore, peccato che non viene venduto separatamente come ricambio, ma è venduto completo di collettori d'aspirazione, il tutto al modico costo di 535 euro+ iva + manodopera.......che tristezza
morale della favola... lui mi ha consigliato di tenermela così se non da problemi, oppure glie la lascio un giorno e mi controlla che non ci sia qualche problema al cablaggio, così escludiamo qualche falso contatto o ossidazione.

[gambo]

stesso problema che ho io sulla mia, il meccanico mi ha detto però che se lui lo fa funzionare tramite pc il twinport funziona mentre tramite la centralina della macchina no quindi pensa sia da sistemare la centralina del metano che magari da questa disattiva il twinport magari l'ha fatto l'installatore per evitare problemi ha detto nel caso non fosse qualcosa legata al metano riaggiorniamo la centralina della macchina e vediamo se sistemiamo
comunque la macchina va meglio al minimo perchè da quello che mi ha spiegato il meccanico il twinport praticamente fa arrivare 2porte per cilindro e al minimo ne chiude una per consumare meno, se questo non funziona restano aperte entrambe e consuma un pelino di più. hai presente quando acceleri al minimo e senti tipo uno sfiato?dovrebbero essere le porte che si aprono in teoria

[giannibono]

dunque, io al minimo non sento lo sfiato, però da quando c'è l'allarme e il twinport è disattivato, al minimo in partenza da fermo la macchina è più fluida, mentre prima con il twinport che funzionava, a volte strappava e ai semafori in partenza sembravo un neopatentato che non sa lasciare bene la frizione
comunque per ora la tengo così, sabato mattina parto per pasqua e vado in piemonte, avro modo di testare bene la macchina in autostrada
anzi, colgo l'occasione per augurare una serena pasqua a tutti

[zaghy74]

ciao io convivo con questo problema da circa 2 anni, ogni tanto si spegne anche per due
giorni e poi ricompare.... ho aperto anche un topic.....
quando ho portato l'astrella a fare la cinghia di distribuzione, i bicchierini delle valvole ecc.ecc. (850 € totali con manodopera)
mi hanno chiesto quasi la stessa cifra per il pezzo originale + manodopera, dicono che c'è una riduzione
del 10/15% sui pezzi, ma il mio conce dice che c'è anche rigenerata Opel..... deve farmi sapere il prezzo.
comunque io ci convivo e cammino più agilmente non notando alcuna anomalia, ne consumo di carburante.
appena sò qualcosa di più preciso posto
ringrazio tetteu delle notizie che mi ha fornito.....

[curra]

ciao anchio ho lo stesso problema mi conforta il fatto che cè chi ha il problema da 2 anni e va tutto ok quindi penso di andare avanti anchio così ciao

[gtc16]

Quindi ricapitolando con o senza problemi meccanici non c'e ne sono, eventuali accorgimenti da effettuare per vedere se funziona tutto?
La mia fa sia lo sfiato che gli strappi, provare a togliere il connettore del sensore è fattibile per vedere se diventa più fluida?

[Giuseppe Astra]

Scusate mi sapreste dire dove è situato il connettore del sensore twinport?

[galloandre]

Se non erro, guardando il motore dall'alto, lo trovi sulla sinistra del corpo farfallato di fianco al collettore aspirazione...per vederlo bene devi smontare il tubo d'aspirazione dal debimetro al corpo farfallato...

[Giuseppe Astra]

Ok grazie proverò a cercarlo...

[Giuseppe Astra]

Ma che voi sappiate esiste un modo per disattivarlo e far si che l aspirazione si apra tutta anche a bassi giri?