Sono un possessore di una Opel Astra H comprata il Gennaio 2008, il modello è una GTC 1.7 125cv dotata di filtro anti particolato. Non ho ancora capito se è dotata di FAP oppure DPF, ma non è questo il problema.
Da circa il mese di marzo sto riscontrando un problema che la stessa Opel mi rimbalza, dice che è normale, anzo nons ente nulal proprio perchè è un problema che come arriva, scomapre di continuo, ma è ormai sempre presente.
Venaimo al problema...il motore soprattutto con temperature basse, come ora, almeno qui in zona Milano/Varese, gira male al minimo, come se scendesse di giri e salisse subito dopo. Tale giochetto può durare pochi secondi, qualche minuto o qualche decina di minuti.... In questa occasione mi si è pure spenta la macchian durante la marcia, come se la pompa del gasolio smettesse di funzionare. La cosa strana è che la centralian non segnala proprio nulla e a volte è più accentuato, a volte deve avere l'orecchio fino per sentirlo, ma c'è sempre o quasi. Mi si è bruciata la candeletta del terzo cilindro dopo solo 24155km, ma il problema continua ad essere presente e non so più che fare.
Vorrei controllare il debimetro, cosa ne dite, può essere un'idea? Inoltre, dato che dispongo di un'inerfaccia di monitorizzazione del CAN BUS collegandola vedo che la quantià d'aria (dovrebeb essere quelal rilevata dal debimetro) è molto fluttuante, ovvero anzicè essere stabile come su ad esempio un'AUDI che ho verificato in cui si aggira a 7,2g/s nel mio caso è ballerian tra i 2g/s ai 10g/s. Ritengo che questo possa essere un problema, ma da cosa potrebeb dipendere? dal debimetro, oppure da altro? chiedo aiutoooooooo!
Ritengo che la possibile causa sia questa perchè sfalzando dei valori penso che la cenralian vada per così dire in tilt nons apendo più come comportarsi. Talei valori li ho letti mentre però il motre sembrava girare bene, però magari quando gira male, tale valore scende ancora più verso lo zero. tenete presente che se pur accellerando da fermo o in marcia, del tipo sopra i 100 giri, a volte i giri tendono in ogni caso a scendere se pur con il pedale sto accellerando.
A questo punto mi affido a voi perchè è da marzo che sono dietro e sono giunto al punto di voler risolverla io se è una cosa fattibile...
Ragazzi vi ho allegato mediante video il rumore avvertito..ne ho altri di video tutti uguali!
Video Auto.zip- questo è il filmato...lo trovate inq uesto file .zip
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hai controllato la quantità di gasolio spruzzata dal test mode? che ti dice?
spero di ritornare vincente
