Il FAP mi ha appiedato (1.9 cdti 150 cv)

[sadler]

Un ennesimo problema alla mia Astra mi ha nuovamente appiedato.
La sera lascio la macchina funzionante e la mattina … carro attrezzi.
Infatti andava malapena in moto, singhiozzava e non saliva di giri.
Carro attrezzi ed officina.
Una prima diagnosi propendeva per il gasolio sporco, ma avendo usato l’auto per una settimana con lo stesso pieno non capivo perché proprio in quel momento dovesse dare problemi senza nessuna avvisaglia.
Dopo una giornata di test più approfonditi si è scoperto che il FAP non si era rigenerato, intasandosi e bloccando la EGR.
Praticamente avevo un bel tappo nello scarico.
Il tutto si è risolto con una rigenerazione forzata del FAP.
Questo inconveniente mi ha lasciato perplesso, soprattutto pensando a quanto sarebbe costato un inconveniente così “banale” se l’auto non fosse stata in garanzia.
La cosa positiva è stata la professionalità dell’officina che mi ha seguito nei purtroppo numerosi interventi.

[Mr. Wolf]

azz....

[vittocecco]

Domande:
- cosa c'entra l'EGR?
- non ti si era accesa la spia di anomalia?
- quando successe a me il FAP fu sostituito (in garanzia) perché troppo intasato

[Mr. Wolf]

mi sa che faccio i 2 anni di estensione di garanzia

[vittocecco]

mi sa che faccio i 2 anni di estensione di garanzia

Il FAP non è compreso...
Il suo costo, a settembre 06, ammontava a circa 1700€ + IVA

[Mr. Wolf]

mi sa che faccio i 2 anni di estensione di garanzia

Il FAP non è compreso...
Il suo costo, a settembre 06, ammontava a circa 1700€ + IVA

Stai scherzando, vero??

Dal sito Opel:

Copertura
La polizza offre una copertura su tutte le componenti costose come ad esempio motore, cambio manuale/automatico, differenziale, oltre a compenti e accessori secondari.

[sadler]

Domande:
- cosa c'entra l'EGR?
- non ti si era accesa la spia di anomalia?
- quando successe a me il FAP fu sostituito (in garanzia) perché troppo intasato

- l'EGR si è bloccata a seguito delle conseguenze dell'intasamento del FAP (prendi la spiegazione per buona, non sono un tecnico e quindi potrei avere capito male)
- nessuna spia di anomalia, anche a macchina singhiozzante. Anche con il TECH 2 (in un primo momento) nessuna anomalia riscontrata (per questo pensavano al gasolio).

[Mr. Wolf]

Domande:
- cosa c'entra l'EGR?
- non ti si era accesa la spia di anomalia?
- quando successe a me il FAP fu sostituito (in garanzia) perché troppo intasato

- l'EGR si è bloccata a seguito delle conseguenze dell'intasamento del FAP (prendi la spiegazione per buona, non sono un tecnico e quindi potrei avere capito male)
- nessuna spia di anomalia, anche a macchina singhiozzante. Anche con il TECH 2 (in un primo momento) nessuna anomalia riscontrata (per questo pensavano al gasolio).

Che MY è la tua TT?

[Gianfy]

mi sa che faccio i 2 anni di estensione di garanzia

Il FAP non è compreso...
Il suo costo, a settembre 06, ammontava a circa 1700€ + IVA

Stai scherzando, vero??

Dal sito Opel:

Copertura
La polizza offre una copertura su tutte le componenti costose come ad esempio motore, cambio manuale/automatico, differenziale, oltre a compenti e accessori secondari.

Credo che il Fap sia comunque considerato materiale di consumo, al pari della frizione, delle pastiglie freni ed altro, pertanto NON in garanzia.

[kas339]

io ho avuto lo stesso identico problema compreso EGR e FAP intasato che non riesce a rigenerarsi.....
ma la colpa ti assicuro è del gasolio sporco....
e ne sono abbastanza certo in quanto io ho avuto questo identico problema nei giorni successivi al blocco dei TIR che mi hanno costretto a fare gasolio in Svizzera.....
e la stessa cosa era successa ad un'altra astra.una gtc con fap,che aveva fatto gasolio nello stesso distributore,lo stesso giorno.....
se 2+2 fà 4.....

comunque a parte il filtro del gasolio è tutto in garanzia.....

[vittocecco]

Se la colpa è del gasolio sporco... ci può stare che si intasi l'EGR... ma non è una conseguenza dell'intasamento del FAP.
Lo strano è che non si sia accesa nessuna spia...
kas... è in garanzia se sei nei due anni e se non si accorgono (o ti tollerano) il gasolio sporco...

[Mr. Wolf]

Ma il gasolio sporco non dovrebbe essere "ripulito" dal filtro gasolio prima di arrivare al motore?

[kas339]

a me hanno detto che sono partiti nell'ordine filtro gasolio,egr o valvola anti inquinamento e di conseguenza il fap si è intasato a tal punto da non riuscire a rigenerarsi neanche a banco....

che non si sia accesa alcuna spia non ha senso,perchè quando si intasa il FAP l'auto va in protezione e si accende la spia gialla del motore.....

io comunque cambiato filtro gasolio,fap ed egr e non fatto più gasolio in Svizzera,non ho più avuto problemi....

sulla garanzia,io mi riferivo ai 2 anni canonici....è ancora dentro credo...ci sono io fino a dicembre....
sul prolungamento non so nulla e prendo per buono ciò che hai detto....

[sadler]

ma a cosa è dovuto il gasolio sporco???
c'è un modo di evitarlo?

[ColinMcDan]

Certo che sto FAP da più problemi che altro! Ho solo 3000 km e già per ben due volte mi sono trovato a dover fare i famosi 20 minuti ad andatura sostenuta con marce basse. Consumo alle stelle, rumore da trattore e puzza di bruciato. Per me è una gran vaccata. Peccato che sul 1.7 125 cv è di serie altrimenti col cavolo che lo mettevo!

[Gianfy]

ma a cosa è dovuto il gasolio sporco???
c'è un modo di evitarlo?

purtroppo no, non puoi mai sapere se il gasolio che viene pompato nel tuo serbatoio è pulito o meno, sta tutto all'onestà del gestore......
(per esempio avvisarti che la cisterna è appena stata rabboccata e pertanto tutto il deposito della stessa è in giro)

[ElenciuTwinTop]

oppure prendere il gasolio "speciale" che se quello è sporco sono passibili di denuncia in quanto devono rispecchiare delle caratteristiche

[ColinMcDan]

oppure prendere il gasolio "speciale" che se quello è sporco sono passibili di denuncia in quanto devono rispecchiare delle caratteristiche

intendi il v-power piuttosto che il blu diesel e compagnia bella?

[kas339]

a me è capitato nei giorno dello sciopero dei TIR...
erano tutti in Svizzera,e c'era ancora la cisterna che aveva appena scaricato.....
probabilmente ho preso le schifezze del fondo...

nei diesel si sa,il rischio c'è....
la cosa insensata però è la delicatezza del FAP....
una cosa tanto costosa non può e non deve essere cosi delicata.....

e comunque devo capire perchè in volkswagen un fap costa 600 euro e in opel il triplo.....questo davvero non lo capisco....

[ElenciuTwinTop]

oppure prendere il gasolio "speciale" che se quello è sporco sono passibili di denuncia in quanto devono rispecchiare delle caratteristiche

intendi il v-power piuttosto che il blu diesel e compagnia bella?

esatto... però hanno davvero raggiunto un costo proibitivo