Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Buongiorno a tutti,
possiedo una gtc 1.9 150 cv sport con circa 6500 km acquistata nel settembre 2006.
Nell'ultimo mese, oltre a cominciare ad avvertire rumori vari provenienti dalla plancia, dal retrotreno e ritrovarmi i fari posteriori appannati, ho subito due fermi auto a causa della batteria.
Mi spiego meglio. Una prima volta ho lasciato l'auto in box inutilizzata per tre giorni circa senza accenderla e con antifurto inserito (acquistato come optional direttamente da OPEL) e nel momento in cui ho cercato di riaccendere l'auto ho constatato che la batteria si era completamente scaricata. Chiamata l'assistenza ho portato l'auto presso il più vicino punto di assistenza, il quale ha dichiarato di aver riscontrato un problema nella batteria, che è stata ovviamente sostituita in garanzia.
Dopo circa un mese si è ripresentata la stessa situazione. Dopo soli 3 giorni di inutilizzo (per lavoro mi capita di essere lontano da casa) la batteria si è nuovamente scaricata completamente (sempre con antifurto inserito). Questa volta ho chiesto all'assistenza di accendermi l'auto e sono andato direttamente dal concessionario presso il quale ho acquistato l'auto (noto punto vendita di Milano), il quale dopo una settimana di fermo non è stato in grado di darmi un riscontro sulle motivazioni di tale anomalia. Secondo le misurazioni effettuate in officina non ci sono dispersioni significative nell'impianto elettrico, nemmeno l'antifurto sarebbe in grado di scaricarla dopo soli tre giorni, e la batteria è stata semplicemente ricaricata.
Morale della favola. Non mi fido più a lasciare ferma l'auto e l'assistenza OPEL non mi ha dato una spiegazione plausibile.
A qualcuno di voi è capitata una cosa simile? Che vi risulti esiste un problema diffuso all'impianto elettrico che scarica sistematicamente la batteria?
Grazie.

Credo che non possa esserci altra spiegazione che una dispersione di corrente... mi sembra strano che non la rilevino... a meno che non sia saltuaria ma elevatissima... molto molto strano.

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Come dice vittocecco ci deve essere una dispersione da qualche parte... qualche cavo che va a massa....il problema è che le macchine moderne sono cablate peggio dello shuttle...

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Astra GTC 1.7 101CV SPORT, black sapphire, BID display , sport pack 1 (cd30 mp3+ cerchi 17" dynamic con continental sport contact 2 225/45-17) MY07 Antwerp CRUISE CONTROL a.m. CHECK CONTROL a.m. C.D.B. a.m.
-filtro a pannello BMC+sblocco airbox

I miei raduni:
Serata a Dalmine 17/11/2006 RimappaDay 16/3/07 Raduno a Iseo 13/05/07
Raduno a Desenzano 28/7/2007 Raduno Nazionale a Roma 14/10/2007
L'UOMO E' UN ANIMALE HA SOLO DIMENTICATO DI ESSERLO

Infatti è molto strano.....io dopo il primo mese di vita ho lasciato la mia auto quasi un mese ferma con antifurto inserito e quando sono andato per accendere tutto ok!!! Funzionava benissimo.....

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La vita umana non è altro che un gioco della follia.....il cuore ha sempre ragione!!!
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Astra GTC COSMO 1.9 CDTI 120CV M6: MOONLAND, RETR. RIPIEGABILI ELETTRICAMENTE, SENSORE PARCHEGGIO, CERCHI IN LEGA 17" 5 RAZZE CONTINENTAL SPORT CONTACT2 225/45 R17, RUOTA DI SCORTA DIMENS. NORMALI BRIGESTONE 16", CID, CD70 NAVI, ALLARME VOLUMETRICO + ALZAVETRI, GARANZIA 2 + 2 ANNI, RETE BAGAGLIO, KIT VIVAVOCE SBS V630, PORTA TELEFONO DA AUTO, CRUISE CONTROL a.m.

ACQUISTATI PRODOTTI A.H.C.: CAPPELLINO - ADESIVO BIANCO INTERNO - POGGIAPIEDE AHC

Spacca le balls alla conce e vedrai che riescono a trovare il guasto.Non è possibile che non ci riescano...
Se ti capita di lasciarla ferma ancora per dei giorni prova a non mettere l'antifurto...Oppure chiami l'assistenza ti fai portare la macchina in conce e ti fai dare (e ti spetta) la macchina sostitutiva.Poi quando è là dici di tenerla chiusa per 2-3 gg con l'antifurto fino a che non trovano il guasto.

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Ormai ex Astra.....ed ex Astrista

Welcome Kia Carens Class 1.7 Crdi

E' sicuramente una dispersione ma se non l'hanno trovata loro prova a cambiare officina. Io non ho l'antifurto ma comunque dopo 7gg di auto ferma noto lo stesso una certa difficoltà ad avviarsi.

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EX : 5P Cosmo, 1.9CDTI 150CV My'06, Ultra Blue, Cerchi 17" Sport 225/45, CD30 MP3, Vetri Post. Elettrici
EX Privata : GTC 1.6 Turbo 180cv, Cosmo My08, Black Sapphire, Cerchi 18" Sport,Bi-Xeno,ECC, CC,GID,Kit OPC 1,ParkPilot,CD30 MP3,Estensione Garanzia 2+2
Ora: Peugeot 5008 1.6 HDi 110cv Tecno FAP Robotizzato 6M, Cerchi 17" Quark, pacchetto specchietti + sensori posteggio, tetto in vetro oscurati e vetri neri

Puo' essere l'antifurto che ti gioca un brutto scherzo... quando ti ricapiterà di lasciarla ferma per qualche giorno non chiduderla con l'allarme... forse è quello che crea qualche problema...

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Ex Astra H 5 Porte 1.7 CDTI 101cv Cosmo Silver Lightning

Fiero di avere la CD30 (no mp3) W.I.P
Qualcuno passerà alla storia come il primo ed unico presidente dell' auto che non c'è.. Ed io so chi è

I link di Astra Club Italia: - - - -

Infatti credo anch'io che sia l'antifurto, ora ho preso l'abitudine di non inserirlo se lascio l'auto in box. Oltretutto non vorrei sbagliarmi, ma credo sia stato montato da loro una volta ricevuta l'auto dalla fabbrica, non esce direttamente così.
Una cosa è certa, il concessionario OPEL presso la quale ho comprato l'auto non ha dimostrato una gran voglia di risolvere seriamente il problema.
Tra l'altro, dopo aver segnalato lo scricchiolio proveniente dal posteriore, il capo officina era stranamente stupito della segnalazione, per lui era la prima volta che sentiva un difetto simile. Tralasciamo la risposta che mi ha dato per i fari posteriori appannati: "dipende da quanto sono appannati, teoricamente anche mezzi pieni d'acqua funzionano regolarmente, dovrei fare una foto e sperare che l'ispettore accetti di cambiarli". Senza parole.
Non resta che sperare, ovviamente se anche senza antifurto si dovesse scaricare è la volta buona che si alza la voce, comportarsi civilmente non sempre paga :-)

a me è successo 2 volte di rimanere con la batteria a terra ed è successo proprio quando la sera ho montato le luci anabbaglianti abbaglianti e di posizione......lasciata ferma per circa 5 giorni e tata ta ta ta la batteria scarica...mi sono recato alla opel e con la presa diagnosi non hanno trovato nessuna anomalia........si prendono la batteria perchè risulta un po' scarica per ricaricarla e mi danno una batteria piu' scarica della mia per arrangiare un po'.........poi il giorno dopo mi ridanno la mia batteria carica al 100% e tutto ok!!! a distanza di qualche settimana mi ricapita dinuovo la stessa cosa la sera cambio le h3 fendinebbia fari accesi per 5 o 6 minuti e dopo 4 giorni batteria scarica non ho contattato l'opel perchè questi di zona non sono per niente competenti.......adesso e da piu' di un mese che funziona tutto alla perfezione nonostante la lasci ferma per piu' di 3 giorni....
comunque chiesi al capo officina del perchè non avevo la protezione sottoscocca motore e lui mi chiese di che motore si trattasse ed io gli risposi del 1.9 150cv e ahhhh si beh devi sapere che.......al 1.9 da 150 cv l'hanno tolto ormai perchè il tubo del radiatore interferiva con la ventola danneggiandola ed il 1.9 e piu' grosso del 1.7 infatti sul 1,7 è presente ed io si si certo poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata !!!!!!!! non sapendo che non cè una regola fissa su queste cose il 1.7 puo' averla come non averla e la stessa cosa del 1.9 puo' avercela o non avercela........e cosi' ho deciso di cambiare officina appena la porto vi faro' sapere

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Astra GTC 1.9 150@(XXXcv) Cosmo MY 2007 Black Sapphire Cerchi da 18" Specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente,clima Ecc , Radio Cd30Mp3, ceck control,kit bulloni antifurto + 3anni di garanzia + antifurto.
MOD. ELETTRONICHE
Cruise control AM
Color Info Display CID
HD Player
Presa USB, lettore SDcard e AUX-in
Modulatore Fm
Woofer Hertz HV 165 100Watt Rms
coassiali 70Watt RMS hertz

MOD.MECCANICHE
Terminale di scarico sportivo Cromo
Filtro aria BMC
Sblocco Airbox
Presa aria Vectra C
modulo Genercom a 1/2!!!!
Molle Blistein -45/35mm!!!
Distanziali 1,6mm !!!

A me è successa la stessa cosa..sono rimasto a piedi 3-4 volte.
Alla fine ho capito che chi mi aveva montato l'Alpine IVA D310 (quella con schermo da 7") non aveva inserito il sottochiave, quindi quando spegnevo la macchina, la radio continuava a "ciucciare" la batteria.
Ogni volta che lasciavo la macchina ferma 2-3 giorni, rimanevo a piedi!!!

Ma i mecca per dare queste risposte faranno un corso specializzato dal titolo "Che risposta t'invento oggi per intortare un cliente"...E si che nelle officine non ci sono specchi su cui arrampicarsi...loro ne trovano sempre uno
Fine OT....

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Ormai ex Astra.....ed ex Astrista

Welcome Kia Carens Class 1.7 Crdi

se non ricordo male nel forum erano stati segnalati dei casi in cui i cd30 si accendevano da soli con conseguente calo della batteria.compila la firma e indaga anche in questa direzione.

P.S.: se mi sono inventato questi post vi autorizzo a zingarellarmi con 3 volumi invece che uno

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CINTURE:tese e ben allacciate.LUCI:accese anche di giorno.PRUDENZA:Sempre!:ok

Raduno 1° e 2° Raduno A.H.C. Campania ( 29/09/2007 - 20/04/08 ) - 2 e 3° Raduno Nazionale A.H.C. - Raduno Manfredonia 01-06-2008

Oh...raga stavo riflettendo su una cosetta. Tutte le nostre BIMBE dopo 30 minuti circa tagliano la corrente ad alcuni elementi dell'auto (es. specchitti di cortesia, luci interne, ecc.) quindi anche se si lasciano accese si spengdono dopo 30 minuti per salvaguardare la batteria. Detto questo il problema potrebbe essere in un elemento che la car non stacca...potrebbe essere proprio l'antifurto.

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Astra GTC 1.7 da 101 CV (PRIMA)---134 CV (ORA) con modulo "DIPA sport", colore moonlight, cerchi da 17 a 5 razze, cd30mp3, cosmo pack,
I Live for my GTC e per la cugina del tortellin...LA GNOCCA!!!

Non mi risulta sta cosa che dopo 30min si staccano le luci di cortesia interne ....alla sera con il mio piccolino (mio figlio) ...gli lascio la luce accesa della plafo posteriore ...perché altrimenti mi martella fino a che non l'accendo ...una sera l'ho dimenticata accesa nel box ...e dopo 2 ore circa era ancora accesa ....ho l'antifurto Opel after market ...quello autoalimentato, e non quello di serie opel.

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Opel Astra SW 19CDTI 16V 120Hp@202 My05 - Serie Cosmo (Metallic Perl) cerchi 17 5 stelle 225/45 (Inverno) 225/40/18 - Pentarazza (Estive)- Cruise Control - Vetri elettrici posteriori - Lettore MP3 CD30 - bracciolo centrale e antifurto elettronico con comando apertura e chiusura vetri dal telecomando -
Filtro a pannello K&N Inside Airbox sbloccato
Presa Vectra, assetto Eibach -35 dischi e freni baffati & ventilati Omnicompetition ...fa paura, altro che motore vecchio, turbina ..se'rott, e valvole meccaniche, se mi trovate in giro ..vedrete solo il posteriore della mia Astrina ... ...e non per molto tempo ....

Ori 129CV 292.9nm
Genercom Inside ore 17 (MAX) 169CV 358.3nm
Mappa By Marino 204CV 445NM
Modifica mappa By Marino 202CV 465NM

Zlatan18, ColinMcDan e ZioFerro ..sono miei Amici

Nella mia altro che 30 minuti... ne passeranno massimo 5 e poi... buio completo!

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Se parliamo di tenere una portiera aperta ...e quindi le luci di cortesia rimangono accese per 5 min poi si spengono ...ma se la accendi con il tast ...rimane sempre accesa

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Può darsi... non ho mai provato! Anche la radio? Quella della Clio di mia madre ogni 15 minuti si spegne, se non confermi l'accensione (ovviamente a chiave disinserita).

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EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
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Radio e luci interne se lasciate accese si spengono dopo "X" minuti. Questi "X" minuti si possono regolare tramite tech... ne era stato parlato in un altro topic...

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Salve a tutti,
come da copione, nuovamente dopo 3 giorni (dico 3) di inattività del mezzo ho ritrovato la batteria completamente a terra! Sono notevolmente alterato e stufo della situazione. Elemento ulteriore: questa volta non ho inserito l'antifurto, ergo non è il suo assorbimento che scarica la batteria.
Ho ricontattato il concessionario e domani la porterò per la terza volta. Sono intenzionato a non ritirare l'auto se non mi daranno una spiegazione tecnica del problema, e questa volta esigo l'auto sostitutiva....
Pazzesco.

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GTC 1.9 150 cv sport
Colore Metro + antifurto

Conoscendo l'affidabilità della struttura opel... buona fortuna!!

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