Problema su 1.6 Benzina (GTC)

[Gtc.style]

ma se è un problema comune a tutti i 1.6. e non tutti hanno il filtro conico!
e poi il motore con il filtro conico non si ingolfa, perchè il termine ingolfare indica l'imbrattamento delle candele quindi miscela grassa
caso mai si smgagrisce e in ogni caso lo smagrimento provoca il classico rumore cupo in basso dove l'auto sembra non riprendere subito anche accelerando parecchio
quella irregolarità non c'entra nulla, basta guardare il contagiri che da quasi 2000giri può scendere anche a 700-800giri e se si è bravi si riesce a non farla spegnere oppure si fa la figura dell'imbranato anche con partenze a razzo per evitare lo spegnimento

[astrad]

ma se è un problema comune a tutti i 1.6. e non tutti hanno il filtro conico!
e poi il motore con il filtro conico non si ingolfa, perchè il termine ingolfare indica l'imbrattamento delle candele quindi miscela grassa
caso mai si smgagrisce e in ogni caso lo smagrimento provoca il classico rumore cupo in basso dove l'auto sembra non riprendere subito anche accelerando parecchio
quella irregolarità non c'entra nulla, basta guardare il contagiri che da quasi 2000giri può scendere anche a 700-800giri e se si è bravi si riesce a non farla spegnere oppure si fa la figura dell'imbranato anche con partenze a razzo per evitare lo spegnimento

Quoto in pieno! Anche la mia singhiozza un pò anche se è migliorata molto da quando ho rimesso il tubo inferiore nell'airbox. Ho tenuto il filtro in cotone...dovrei provare a rimettere quello originale per vedere come si comporta...
Ciauz!!!

[tacchinosprint]

ovviamente ho sbagliato ad usare il termine ingolfare, un lapsus capita.
come visto il problema si accentua quando modifichi l'airbox o l'ingresso aria o lo scarico in modo abbastanza radicale, vedi filtro a cono (alt, effeerre) o modifica airbox (astrad) o scarico (teo)... che sia anche un problema di centralina ok, ma di sicuro le modifiche non fano bene (le persone che hanno avuto problemi hanno tutte fatto modifiche).ù
il "vuoto" è il tipico problema della troppa aria (o mancanza di benzina rispetto all'aria immessa). dunque di sicuro rimettendo le cose a posto si sistema il tutto

[Ospite]

allora anche sui 1.6 lo sblocco dell'airbox da questi problemi...
pensavo fossero solo le 1.7

[Gtc.style]

a me personalmente lo sblocco dell'airbox non ha generato questo problema che già c'era, e nemmeno lo ha peggiorato.
però in compenso il motore strilla e sale di più

[vittocecco]

il motore strilla

E' diventato isterico?

[effeerre]

ovviamente ho sbagliato ad usare il termine ingolfare, un lapsus capita.
come visto il problema si accentua quando modifichi l'airbox o l'ingresso aria o lo scarico in modo abbastanza radicale, vedi filtro a cono (alt, effeerre) o modifica airbox (astrad) o scarico (teo)... che sia anche un problema di centralina ok, ma di sicuro le modifiche non fano bene (le persone che hanno avuto problemi hanno tutte fatto modifiche).ù
il "vuoto" è il tipico problema della troppa aria (o mancanza di benzina rispetto all'aria immessa). dunque di sicuro rimettendo le cose a posto si sistema il tutto

Piccola precisazione: nel mio caso il filtro non è a cono ma un normale pannello, anche se in poliestere e non in cotone, ed i problemi non sono subentrati dopo la modifica ma bensi dopo che il mecca ha pastrugnato con la centralina
Se l'aggiornamento di cui si diceva in un'altro post è quello che han fatto a me statene alla larga: peggiora la situazione e basta!

[tacchinosprint]

peggio che andar di notte... a volte non sanno cosa fare e fanno i tentativi su di noi!!!
assurdo!

[AdrenalinaBlu]

Questo problema lo fa anche la mia.Ora io pensavo che fosse il twinport invece anche il vvt,raga a me hanno aggiornato più volte la centralina ma non ho risolto proprio nulla.
Ora io non credo che eliminando il tubo inferiore abbia causato questo problema,personalmente consiglio a chi ha il 1.6 di eliminarlo (ma stà auto quanto strozzature ha?) poi il vvt non esce già senza tubo inferiore?

Eh se problema fosse l' egr sporca?

[spydi]

Questo problema lo fa anche la mia.Ora io pensavo che fosse il twinport invece anche il vvt,raga a me hanno aggiornato più volte la centralina ma non ho risolto proprio nulla.
Ora io non credo che eliminando il tubo inferiore abbia causato questo problema,personalmente consiglio a chi ha il 1.6 di eliminarlo (ma stà auto quanto strozzature ha?) poi il vvt non esce già senza tubo inferiore?

Eh se problema fosse l' egr sporca?

precisamente manca quello superiore ,quello inferiore e' in fibra flessibile,comunque fino ad oggi la macchina non ha strattoni e monto un filtro a pannello,speriamo bene.

[autogatto9000]

anche la mia astra SW 1.6 twinport (benzina/GPL) del 2005 è da 2 anni afflitta da questi problemi e oltre al fatto che il motore strattona, periodicamente mi si riaccende anche la spia della carburazione che rimane accesa fino a quando il concessionario non la spenge con il computer ...ho fatto troppe inutili visite al concessionario ma regolarmente il problema del singhiozzo si ripresenta... ragazzi, mi dispiace ma sono difronte all'unica soluzione rimasta: cambio auto e ovviamente mai più Opel

[MerryGTC]

Lo Z16XEP non ha debimetro,bensi un sensore temperatura (IAT) sul manicotto tra filtro e corpo farfallato e un sensore di pressione sul corpo farfallato,quindi niente problemi di debimetro

[Gtc.style]

ma come? sull'astra G c'era il sensore di temperatura e poi anche lì son passati al debimetro così come per l'astra attuale. Perlomeno a me ce l'ha

[astrad]

Anche la mia ha il debimetro....

[MerryGTC]

non è un debimetro,se lo aprie vedrete che non è un debimtro e inoltre ha solo due fili

[spydi]

non è un debimetro,se lo aprie vedrete che non è un debimtro e inoltre ha solo due fili

sul 1.6vvt hanno messo un sensore di temperatura ,invece sul 1.8vvt c'e' un flussometro.vi allego la foto del 1.6vvt:[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[autogatto9000]

vi comunico che finalmente mi sono deciso a cambiare auto
non posso continuare ad utilizzare una auto come l'ASTRA che per il periodo che ho avuto mi ha dato continuamente problemi...
un caro saluto a tutti gli amici di questo forum.

[Ernst]

vi comunico che finalmente mi sono deciso a cambiare auto
non posso continuare ad utilizzare una auto come l'ASTRA che per il periodo che ho avuto mi ha dato continuamente problemi...
un caro saluto a tutti gli amici di questo forum.

Cosa hai preso?
Il mio motore va bene (nel senso che non mi lascia a piedi) ma fa assolutamente schifo per prestazioni e regolarità di funzionamento.
Anche io di certo non prenderò mai più una Opel. Se la conosci... la eviti.

[astrad]

vi comunico che finalmente mi sono deciso a cambiare auto
non posso continuare ad utilizzare una auto come l'ASTRA che per il periodo che ho avuto mi ha dato continuamente problemi...
un caro saluto a tutti gli amici di questo forum.

Cosa hai preso?
Il mio motore va bene (nel senso che non mi lascia a piedi) ma fa assolutamente schifo per prestazioni e regolarit� di funzionamento.
Anche io di certo non prender� mai pi� una Opel. Se la conosci... la eviti.

Quoto! La macchina e' bella e mi piace, ma i motori a benzina sono penosi soprattutto per fluidità di funzionamento! Di macchine belle in giro ce ne sono tante ed anche con motori + bella da guidare quindi...
Ciauz!!!