SENSORE ABS GUASTO

[blackdiamond84]

ciao ragazzi, vi racconto cosa mi è successo.
un bel giorno mi sveglio e decido di fare un giro sul bolide ma dopo aver messo in moto mi accorgo che la spia dell abs sul cruscotto resta accesa.
porto l'auto in assistenza e la risposta dell'officina opel è:"è partito il sensore della ruota posteriore destra...bisogna cambiarlo." il costo? 414€ più la manodopera!!! il tutto perchè il sensore è un tuttuno col cuscinetto e col mozzo...evviva la tecnologia!!!...che depressione...

[tetteu]

è vero , i sensori giri delle ruote posteriori sono inglobati nei cuscinetti ...............
mi spiace per quello che ti è accaduto , ma la soluzione adottata da Opel è abbracciata da molte altre case automobilistiche blasonate
nonostante il costo di riparazione sia elevato ................ è un componente che non dovrebbe mai rompersi , in pratica dovrebbe durare quanto l'auto
c'è ,purtroppo , l'eccezione che conferma la regola .................. la tua
bye

[Railroad]

ciao ragazzi, vi racconto cosa mi è successo.
un bel giorno mi sveglio e decido di fare un giro sul bolide ma dopo aver messo in moto mi accorgo che la spia dell abs sul cruscotto resta accesa.
porto l'auto in assistenza e la risposta dell'officina opel è:"è partito il sensore della ruota posteriore destra...bisogna cambiarlo." il costo? 414€ più la manodopera!!! il tutto perchè il sensore è un tuttuno col cuscinetto e col mozzo...evviva la tecnologia!!!...che depressione...

Cavolo! Non è la prima volta che sento questa cosa, ma non credevo costasse così tanto...

[vittocecco]

Il problema è l'opposto... Il sensore è anomalo che si guasti ma il cuscinetto... Ok, alle ruote posteriori arrivano meno sollecitazioni, però... Che prezzo, in caso di sostituzione... !

[ruffo73]

Ma non potrebbe essere qualche problema di cablaggio?
E' abbastanza strano che si rompa quel tipo di sensore

[blackdiamond84]

se il problema sia di cablaggio o meno non lo so, però se il meccanico mi dice così vuol dire che magari tramite diagnosi del tech 2 riesce a vederlo...vedremo cosa succede dopo la sostituzione. in caso non sia il sensore mi impegnerò a farmi restituire l'intera cifra!

[Nickk]

Io ho il cuscinetto anteriore dx che adesso fa un rumore e bisogna sostituirlo qualcuno sa quanto costa e se si può sostituire solo il cuscinetto e non tutto il mozzo?

[angelo rosso]

confermo il prezzo, quando ho piegato il ponte posteriore prendendo il marciapiede mi hanno fatto pagare 400 euro il cuscinetto e 800 il ponte....ammazza che prezzi!!

[Pensiericattivi]

se il problema sia di cablaggio o meno non lo so, però se il meccanico mi dice così vuol dire che magari tramite diagnosi del tech 2 riesce a vederlo...vedremo cosa succede dopo la sostituzione. in caso non sia il sensore mi impegnerò a farmi restituire l'intera cifra!

Tempo fa mi si è accesa la spia dell'ABS ed il tech2 rilevava un malfunzionamento del sensore dell'anteriore destra, mlfunzionamento dovuto ad un connettore difettoso del cavo che collega il sensore stesso a quello che c'è sopra al mozzo (evito di infilarmi in discorsi che non conosco).
Il problema mi è stato risolto sostituendo il cavetto con uno nuovo in garanzia.
Spero per te che sia la stessa cosa.

[tetteu]

per chi fosse interessato :
i cuscinetti ruota anteriori dell'Astra-H a 5 fori ( cod. 16 03 254 - 93178652 ) in Opel costano la bellezza di 320 Euro , a questi vanno aggiunti 25/30 minuti di manodopera per sostituirlo
si può limitare la spesa ( come ho fatto io ) acquistandoli dalla SKF ( mod. VKBA 3651 ) al costo di 150/160 Euro
in pratica si risparmiano almeno 130 Euro ......... non male !!

[Nickk]

per chi fosse interessato :
i cuscinetti ruota anteriori dell'Astra-H a 5 fori ( cod. 16 03 254 - 93178652 ) in Opel costano la bellezza di 320 Euro , a questi vanno aggiunti 25/30 minuti di manodopera per sostituirlo
si può limitare la spesa ( come ho fatto io ) acquistandoli dalla SKF ( mod. VKBA 3651 ) al costo di 150/160 Euro
in pratica si risparmiano almeno 130 Euro ......... non male !!

Grazie per l'informazione ma sono validi come ricambio degli originali? Qualcuno ha detto che bisogna cambiare tutto il mozzo è vero questo?

[tetteu]

si ,
chiamarlo cuscinetto è restrittivo , in effetti è un insieme ( mozzo ) composto da 2 cuscinetti e dal sensore ABS
per quanto riguarda l'affidabilità : ne Opel ne GM costruiscono questo particolare ......... ma hanno i loro fornitori
SKF è leader nella produzione di cuscinetti per tutte le auto
tra l'altro , quando abbiamo sostituito il mio , il meccanico mi ha fatto notare la diversa realizzazione del sensore ABS : quello GM è soggetto a rovinarsi precocemente nella zona di attacco del cablaggio , mentre quello SKF è fatto molto meglio e non si rovina cosi facilmente
ricordo che l'anomalia ABS derivante dal mozzo ( anomalia presente su molte Astra ) è dovuta proprio al cablaggio che sfregando si rovina

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] c'è una foto che mostra com'è fatto ( anche se è di un Astra-G , tanto sono quasi uguali )
mentre [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] c'è un inserzione appetibile

[Nickk]

si ,
chiamarlo cuscinetto è restrittivo , in effetti è un insieme ( mozzo ) composto da 2 cuscinetti e dal sensore ABS
per quanto riguarda l'affidabilità : ne Opel ne GM costruiscono questo particolare ......... ma hanno i loro fornitori
SKF è leader nella produzione di cuscinetti per tutte le auto
tra l'altro , quando abbiamo sostituito il mio , il meccanico mi ha fatto notare la diversa realizzazione del sensore ABS : quello GM è soggetto a rovinarsi precocemente nella zona di attacco del cablaggio , mentre quello SKF è fatto molto meglio e non si rovina cosi facilmente
ricordo che l'anomalia ABS derivante dal mozzo ( anomalia presente su molte Astra ) è dovuta proprio al cablaggio che sfregando si rovina

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] c'è una foto che mostra com'è fatto ( anche se è di un Astra-G , tanto sono quasi uguali )
mentre [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] c'è un inserzione appetibile

Sai dove si trova la SKF come distribuzione?

[tetteu]

Sai dove si trova la SKF come distribuzione?

basta andare in un qualsiasi negozio di autoricambi
il prezzo di listino è 192 Euro + iva , però devi trovare un ricambista amico ( oppure amico di un amico ) e farti praticare lo sconto !!

anche considerando il prezzo di listino .............. rimane sempre più conveniente di quello originale
un consiglio : se in officina ti chiedono di lasciargli il vecchio cuscinetto ............ lasciaglielo solo a patto di una manodopera gratuita

[ricluss]

se in officina ti chiedono di lasciargli il vecchio cuscinetto ............ lasciaglielo solo a patto di una manodopera gratuita

Cioè se glielo lasci poi che se ne fanno???
Rigenerano?Lo fanno passare per garanzia?O che altro?

comunque informazione interessante tetteu

[tetteu]

se in officina ti chiedono di lasciargli il vecchio cuscinetto ............ lasciaglielo solo a patto di una manodopera gratuita

Cioè se glielo lasci poi che se ne fanno???
Rigenerano?Lo fanno passare per garanzia?O che altro?

comunque informazione interessante tetteu

non è la sede per parlarne , maggiori info in PM

[mrwant®]

dio mio tornando in autostrada (tra code e lunghe percorrenze) è successo anche a me, ma poi spegnendo e riaccendendo la macchina e girando qui in urbano, tutto è tornato a posto e ora non si accende più, dite che mi preoccupo? se si accende ancora posso girare lo stesso tranquillamente?

[blackdiamond84]

tranquillo, anche nel caso che l'abs si guasti, l'impianto frenante funziona comunque come in qualsiasi auto prima dell'invenzione dell'abs.
però ricorda che se inchiodi all'improvviso le ruote risponderanno immediatamente al freno bloccandosi, a quelpundo non avrai più il totale controllo del veicolo

[vittocecco]

tranquillo, anche nel caso che l'abs si guasti, l'impianto frenante funziona comunque come in qualsiasi auto prima dell'invenzione dell'abs.
però ricorda che se inchiodi all'improvviso le ruote risponderanno immediatamente al freno bloccandosi, a quelpundo non avrai più il totale controllo del veicolo

Nelle auto dove l'ABS integra il regolatore di frenata al retrotreno (come le nostre e come praticamente tutte le vetture di nuova concezione), temo che la vettura tenderà, in caso di malfunzionamento dell'ABS, a frenare eccessivamente le ruote posteriori (a meno che non ci si trovi a pieno carico), con relativo rischio di bloccaggio delle stesse... Fate attenzione...

[mrwant®]

grazie per la dritta ma ora è tutto ok, è da una settimana che la spia non si accende più e l'abs funziona perfettamente (l'ho provato).

10/09/2009 mi aggiorno:
La spia ABS ora si è accesa ed è fissa......mi sa che vado a vedere quanto costa l'intero blocco cuscinetto-sensore-mozzo SKF. Per assurdo, è così complicato da cambiare? Magari ancora ancora, riesco a farlo io.....