Calo di giri improvviso

[finnix]

Salve, apro un nuovo topic perchè non ho trovato niente di simile...

allora, parto da casa, faccio circa 200 metri poi mi fermo al semaforo del cantiere che mi hanno piazzato in paese, mentre son li che aspetto con il cambio in folle, vedo con la coda dell'occhio che il contagiri scende di colpo fino a 500 giri, poi subito risale fino a 900, insomma, fino al regime minimo normale. Non lo ha più rifatto. ho passato la serata senza togliere mai lo sguardo dal contagiri... niente, nessun anomalia.

Però vi giuro che li per li è stato bruttissimmo... ho pensato di tutto... un calo elettrico (ma le luci interne NON si sono affievolite) oppure un cilindro ha fatto cilecca (orrore) oppure non so... devo preoccuparmi? Aiutooooo

P.S. stamattina ho fatto i miei soliti 20 km per venire a lavorare e tutto sembra ok...

[Spike79]

Anche a me è capitato....ma lo fa per un bel pò!
Ossia oscilla a folle tra i 500 e i 1000 giri, poi dai un colpo di gas e torna a posto e magari non lo fa più per un sacco di tempo.

[capoccione]

Anche a me è capitato....ma lo fa per un bel pò!
Ossia oscilla a folle tra i 500 e i 1000 giri, poi dai un colpo di gas e torna a posto e magari non lo fa più per un sacco di tempo.

Quoto, ogni tanto lo fa anche a me, ad esempio quando scendo per aprire il garage. Però ritorna tutto normale dopo qualche ciclo di su e giù, senza dare gas.

[thedns]

Salve anche io ho lo stesso problema, avevo cominciato a parlarne [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] perchè (non so se è un caso oppure no) a me a cominciato a farlo dopo che ho provato a montare un filtro BMC a pannello e ho sbloccato l'airbox (solo parte inferiore).

Il problema è che anche dopo aver rimesso tutto originale (giusto per capire) continua imperterrita !! Lo fa solo a motore caldo, mi pare in prevalenza con folle e frizione rilasciata (ma forse una volta lo ha fatto anche in 1a con frizione premuta), comunque sempre 30-40 secondi dopo che il motore è al minimo... Sembra quasi stia per spegnersi, poi viene riaccelerato e torna al minimo regolare. A volte lo fa di seguito (a intervalli regolari), a volte 1 volta sola e poi più nulla.

Ho ricontrollato di non aver fatto qualche caxxata nel montare il filtro (se mai sia possibile farla per un'operazione così semplice e così "poco invasiva"), ho controllato il debimetro ma è pulitissimo (ho 7500km) ...

Non so se andare in officina perchè non so se il fatto sia legato o meno all'installazione del filtro (a occhio direi di no, però che faccio: glielo dico ? faccio finta di nulla ? Se aprono il cofano si vede che è stata tolta la traversa della calandra...) ...

Aspettavo eventuali risvolti per vedere se potevo evitarmi il viaggio in officina... Mi pare di capire però che anche su altre motorizzazioni fa lo stesso, e indipendentemente da filtri e/o sblocchi ???

[DottorSam]

Idem a me. Aveva smesso di farlo in inverno. Arrivata l'estate ha ripreso a farlo [il problema, che non mi fa capire qual'è la causa, è che ha smesso di farlo dopo il tagliando, che ho fatto proprio ad inizio inverno, quando ha smesso].

Ho notato che, da quando ho fatto il trattamento STP Pulitore Iniettori Diesel, lo fa moooolto meno che prima, ma non so se è una casualità. Ora sto a 28,5k km, a 30k ho il tagliando, se non lo fa, è qualcosa che "invecchia" [qualche filtro].

Stay tuned.

[thedns]

Quello che mi preoccupa (relativamente perchè poi la macchina va da dio e non si è mai accesa nessuna spia per ora) è che io non ho 30000 km, ne ho solo 7500 !! Almeno una volta al giorno mi fa lo scherzetto... Boh in settimana sento in officina e vediamo che dicono ... Però più che roba di filtri sporchi o necessità di trattamento iniettori (che nel mio caso magari sarebbe anche un po' anomalo visti i pochi km) mi verrebbe da pensare più ad una cosa elettronica (tipo sensore che ogni tanto sbarella o roba simile)...

Lo scopriremo solo vivendo ...

[DottorSam]

A me il meccanico disse che vuole provare a riprogrammare la centralina motore e, magari mettendo l'ultimo aggiornamento, ritarare la quantità di gasolio iniettato.

Ho appuntamento martedì pomeriggio, ti farò sapere!

[eagle_salvo]

stesso problema anche a me spero in un riprogrammazione ma ne dubito

[andrea_enjoy]

secondo mè è un problema di elettronica...qualche sensore qualche cavo...non saprei cosa potrebbe essere altrimenti...Forse gasolio/benzina sporchi...quindi filtri sporchi e fa fatica ad arrivare combustibile...