Vibrazioni Pedale accelleratore in scalata di marcia!!!

[engineerfrank]

Salve a tutti
e da qualche settimana che averto sempre con maggior frequenza delle vibrazioni dal pedale dell'accelleratore quando in decellerazione scalo una marcia e poi lasciando la frizione e do un colpetto di accelleratore. Non me lo fa sempre ma sto notando che si presenta a mano a mano con maggion frequenza. In genere lo fa dai 1000 ai 2500 giri (mi sembra che se schiaccio tutto non lo fa) quando scalo marcia e a motore freddo o subito dopo aver raggiunto la temperatura d'esercizio, spece nelle scalate 4°-3° e 3°-2°.
Inoltre quando capita noto come una risonanza proveniente dal motore, una spece di huhuhuhu ( mi auto per la spiegazione ma non sò come farlo capire) appena appena percepibile.
Ma cosa può essere? io non ci capisco più nulla!!

[Geps GTC]

ma chi ti ha fatto la macumba su sta macchina?

[engineerfrank]

Ma nessuno che più o meno possa ipotizzare le cause?
la cosa che mi sembra più strana è che l'acc è elettronico, quindi inteoria se ci fossero rotture meccaniche non dovrebbe trasferirle al pedale, inoltre poi la macchina cammina perfettamente senza trasmettere scossoni, irregolarità di gestione o altro, però una strana risonanza l'avverto. Potrebbe essere un problema dovuto alla centralina che gestisce il pedale?
Vorrei avere almeno qualche idea prima di andare dal meccanico.

[engineerfrank]

Anche se non ho avuto risposta riscrivo per aggiornare la situazione e per comunicare qualcosa di interessante che mi hanno detto alla opel. Incredibilmente la vibrazione in questione com'è venuta così è andata via e in officina non hanno saputo darmi nessuna spiegazione sulle cause sia perchè il fenomeno non è comparso davanti a loro sia perchè tramite il teach2 non hanno rivelato nessun errore in memoria (le cause a detta del meccanico possono essere solo di natura elettronica e non meccanica visto che l'accelleratore è elettronico). Ma la cosa interessante è che ha fatto un test col teach per verificare lo stato del potenziometro dell'accelleratore ed ha visto che stava a circa il 95% e mel'ha regolato al 100%. Questo test da quanto mi hanno detto misura il tempo di risposta e la corsa del pedale accelleratore e mel'hanno registrato un ò appunto perchè non era al 100%. Sinceramente mi sembrava una st****ta ma ritornando a casa la corsa del pedale mi è parsa veramente è più corta, piccolissima differenza che noto in genere nelle marce basse (1° e 2°). Che si possa veramente regolare il pedale dal teach2? agli esperti il giudizio in merito......