Garanzia e sostituzione auto

[Legge87]

Sono disperato.
Da appena tre mesi ho aquistato una gtc 1.7 101 cv e già per ben tre volte sono rimasto a piedi.
Causa: dopo 5 giorni che la macchina rimane ferma non và più in moto (batteria a terra).
I meccanici non riescono a capire quale sia il problema. La prima volta hanno semplicemente ricaricato la batteria. La seconda volta hanno sostituito la batteria, anche non sapendo se il problema era in essa. Ieri dopo 6 giorni che l'ho lasciata ferma....puff di nuovo morta.
Sono furioso, non so più cosa fare. Ora vorei sapere da voi che ne capite più di me se dalla garanzia in questo caso è prevista la sostituzione dell'auto con un'altra nuova...
Come mi devo comportare domani quando mi presenterò per la terza volta in poco tempo all'officina Opel?

[gaspy75]

Senza un avvocato o un associazione consumatori puoi fare ben poco.
L'unica è chiamare il carroattrezzi ogni volta così hai la sostitutiva e Opel paga le spese. Al decimo viaggio magari verrà pur in mente il perchè e ti manderanno qualcuno di serio a guardarla. Inizia a mettere tutto nero su bianco, fatti dare tutti i fogli degli interventi effettuati. Documenta tutto, fai una bella relazione e mandala in Opel e in copia conoscenza ad un pò di testate giornalistiche (fa sempre scena anche se non produce nulla). Intanto contatta un associazione dei consumatori. Non far passare troppi giorni.

[martim]

Perdonami l'osservazione,

ma sembra che la tua vettura sia affetta da un banale problema al circuito elettrico.

chiedi esplicitamente al meccanico di verificare:

1) assorbimento a riposo della vettura (se hai un tester puoi farlo anche tu)... hai quasi sicuramente un circuito che assorbe (a riposo ) più corrente del dovuto...

con il tech2 quel circuito si trova immediatamente in quanto tramite diagnosi è possibile valutare gli assorbimenti singoli di tutti gli utilizzatori elettrici.

2) circuito di ricarica della batteria

vedrai che il problema non è serio, solo hai un'officina con meccanici incompetenti. Capita spesso, purtroppo

In ogni caso stai tranquillo che è una cavolata. E' quasi sicuramente una centralina eletttronica difettosa che assorbe troppa corrente! Non è una cosa grave, sono i meccanici che non sono preparati o non sanno dove andare a cercare il difetto!

tienici aggiornati!

p.s. scordati che ti sostituiscano l'auto. E' praticamente impossibile che lo facciano.

p.s. se si tratta di una piccola officina, può darsi che non disponga dell'elettrauto, persona in generale presente nelle maggiori officine...

in quel caso - ma non sempre - l'elettrauto, essendo specifico, è ben più preparato di un comune meccanico di un'officinetta monopersona.

Il mio ovviamente fa eccezione

[Legge87]

Ok vi ringrazio per i consigli.
Domani torno in officina e vediamo cosa succederà.

[martim]

anche non sapendo se il problema era in essa

ho letto bene, solo ora, la tua frase. Le officine sono dotate di un tester per batterie, ovvero un aggeggio in grado di valutarne l'efficienza. In pratica è una apparecchiatura che simula il carico e valuta l'abbassamento della tensione. Se fosse la batteria la colpevole, l'apparecchio lo segnalerebbe...

secondo me non hanno messo a fuoco il problema... hai una perdita nell'impianto elettrico o una centralina che assorbe troppo... magari (non è da escludere) la radio!!

esponi il problema e chiedi immediatamente la verifica dell'assorbimento a vuoto!! Se non sbaglio quello normale (a vettura spenta) è di pochi mA !!!

buona fortuna.

p.s. metti in firma la vettura che possiedi

[vittocecco]

anche non sapendo se il problema era in essa

ho letto bene, solo ora, la tua frase. Le officine sono dotate di un tester per batterie, ovvero un aggeggio in grado di valutarne l'efficienza. In pratica è una apparecchiatura che simula il carico e valuta l'abbassamento della tensione. Se fosse la batteria la colpevole, l'apparecchio lo segnalerebbe...

secondo me non hanno messo a fuoco il problema... hai una perdita nell'impianto elettrico o una centralina che assorbe troppo... magari (non è da escludere) la radio!!

esponi il problema e chiedi immediatamente la verifica dell'assorbimento a vuoto!! Se non sbaglio quello normale (a vettura spenta) è di pochi mA !!!

buona fortuna.

p.s. metti in firma la vettura che possiedi

Straquoto!
Vai tranquillo... hai qualcosa che assorbe troppa corrente. Fai quello che ti ha suggerito martim...

[Roll]

Ma io mi chiedo :
come è possibile che Opel si porti avanti questo problema dal 2004 ad oggi !!!! possibile che non hanno mai risolto nulla !!! poi il problema si manifesta solo su una piccola parte della produzione annua !!!
Possibile che non riescono a venirne a capo !!!

Ora è chiaro che il difetto non sta nella batteria !!! quindi un assorbimento anomalo credo..... Per fortuna la mia non è affetta da questo difetto!!!

Ora ho pensato una cosa , se fosse che Opel per risparmiare mette le batterie con amperaggio piccolo e quindi quando sta ferma un po di più non tiene !!!! la mia se non ricordo male è una 70 ah .

[martim]

confermo, è 70 Ah... roll, stai dicendo che questo problema è presente su altre astra ???

se fosse così sarebbe davvero sconcertante che non mandano una circolare in modo da individuare subito il difetto...

[Roll]

confermo, è 70 Ah... roll, stai dicendo che questo problema è presente su altre astra ???

se fosse così sarebbe davvero sconcertante che non mandano una circolare in modo da individuare subito il difetto...

Il Forum ha contato parecchi utenti che si lamentano di questo difetto, io stesso nel 2004 fui testimone di questo difetto sulla GTC 1.9 150cv del mio amico, fu uno dei primi a prenderla e dopo un mese ha avuto questo problema, poi non risolto, ora non so com'è andata a finire....

[Legge87]

Allora eccomi qua di ritorno dall'officina...
X prima cosa stamattina mi sono precipitato in officina a rammendare il fatto...
Dopo aver spiegato per l'ennesima volta al capo officina il mio problema, ho chiamato il carroattrezzi per il trasporto in officina della macchina.
Da quello che mi è stato riferito, in settimana mi verrà sostituita la centralina elettronica, sperando che sia in essa il vero problema.
Ora mi chiedo se abbia senso sostituire una centralina senza neanche sapere quale sia realmente il difetto. Non sarebbe meglio effettuare prima alcuni rilevamenti sui vari dispositivi elettronici?...non vorrei dover rimanere a piedi x la 4a volta consecutiva...

Di sostituire la macchina non ne vogliono sapre....il responsabile della concessionaria mi ha assicurato che all'opel risolvono qualsiasi problema (ho i miei dubbi).

Ora x fortuna mi è stata data un'auto di cortesia...ma spero che in settimana mi ridiano la mia gtc con problemi risolti.

[gaspy75]

Ma io mi chiedo :
come è possibile che Opel si porti avanti questo problema dal 2004 ad oggi !!!! possibile che non hanno mai risolto nulla !!! poi il problema si manifesta solo su una piccola parte della produzione annua !!!
Possibile che non riescono a venirne a capo !!!

Tranquillo che non siamo i soli. Anche Vw con le Golf soprattutto DSG ha lo stesso problema. In azienda 2 su 3 si sono già piantate per batteria scarica in 3 giorni.

[vittocecco]

Allora eccomi qua di ritorno dall'officina...
X prima cosa stamattina mi sono precipitato in officina a rammendare il fatto...
Dopo aver spiegato per l'ennesima volta al capo officina il mio problema, ho chiamato il carroattrezzi per il trasporto in officina della macchina.
Da quello che mi è stato riferito, in settimana mi verrà sostituita la centralina elettronica, sperando che sia in essa il vero problema.
Ora mi chiedo se abbia senso sostituire una centralina senza neanche sapere quale sia realmente il difetto. Non sarebbe meglio effettuare prima alcuni rilevamenti sui vari dispositivi elettronici?...non vorrei dover rimanere a piedi x la 4a volta consecutiva...

Di sostituire la macchina non ne vogliono sapre....il responsabile della concessionaria mi ha assicurato che all'opel risolvono qualsiasi problema (ho i miei dubbi).

Ora x fortuna mi è stata data un'auto di cortesia...ma spero che in settimana mi ridiano la mia gtc con problemi risolti.

La vettura non viene mai sostituita... arrivano a anche a cambiarci l'intero motore ma il telaio no.
Hai ragione... un'analisi più approfondita sarebbe l'ideale....
La vettura di cortesia soo obbligati a dartela (ovviamente se la vuoi) se la tua entra in officina co lcarro attrezzi e se il suo "fermo" supera le X ore...