200 celle/ DP inox/terminale diretto

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200 celle/ DP inox/terminale diretto

Messaggiodi GiEmmeOpel » 25/05/2016, 18:26

Salve, qualcuno sa dirmi i pro di un 200 celle su una opel astra j 125 cv? Dal punto di vista delle prestazioni, si incrementa qualcosa?
Ultima modifica di GiEmmeOpel il 22/10/2016, 10:27, modificato 1 volta in totale.
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Re: 200 celle???

Messaggiodi vittocecco » 26/05/2016, 9:49

GiEmmeOpel ha scritto:Salve, qualcuno sa dirmi i pro di un 200 celle su una opel astra j 125 cv? Dal punto di vista delle prestazioni, si incrementa qualcosa?

Certo che si incrementa... dal momento che lo scarico è più libero... è da valutare però se la spesa vale la resa
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Re: 200 celle???

Messaggiodi GiEmmeOpel » 26/05/2016, 14:35

vittocecco ha scritto:
GiEmmeOpel ha scritto:Salve, qualcuno sa dirmi i pro di un 200 celle su una opel astra j 125 cv? Dal punto di vista delle prestazioni, si incrementa qualcosa?

Certo che si incrementa... dal momento che lo scarico è più libero... è da valutare però se la spesa vale la resa

Grazie mille, sai, ci sto facendo un pensierino :)
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Re: 200 celle???

Messaggiodi vittocecco » 26/05/2016, 14:40

GiEmmeOpel ha scritto:
vittocecco ha scritto:
GiEmmeOpel ha scritto:Salve, qualcuno sa dirmi i pro di un 200 celle su una opel astra j 125 cv? Dal punto di vista delle prestazioni, si incrementa qualcosa?

Certo che si incrementa... dal momento che lo scarico è più libero... è da valutare però se la spesa vale la resa

Grazie mille, sai, ci sto facendo un pensierino :)

Metti in conto anche il discorso omologazione anche se, il kat, è di (relativamente) difficile verifica...
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Re: 200 celle???

Messaggiodi lorenzino » 26/05/2016, 15:46

vittocecco ha scritto:
GiEmmeOpel ha scritto:Salve, qualcuno sa dirmi i pro di un 200 celle su una opel astra j 125 cv? Dal punto di vista delle prestazioni, si incrementa qualcosa?

Certo che si incrementa... dal momento che lo scarico è più libero... è da valutare però se la spesa vale la resa

Talvolta dopo aver "liberato" lo scarico si giuoca un po' con la centralina :mrgreen: per ottimizzare il tutto. Aumenta la spesa e aumenta anche la resa.
Poi dipende dal risultato che si vuole ottenere

GiEmmeOpel, solo ora ho visto che hai postato anche nella discussione rimappa.....
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Re: 200 celle???

Messaggiodi GiEmmeOpel » 26/05/2016, 16:55

GiEmmeOpel ha scritto:Salve, qualcuno sa dirmi i pro di un 200 celle su una opel astra j 125 cv? Dal punto di vista delle prestazioni, si incrementa qualcosa?

Cosa ne pensate, DP in acciaio inox con 200 celle incorporato+tubo sostitutivo DPF e terminale a doppia uscita diretto... Mica la contropressione è troppo poca?
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Re: 200 celle???

Messaggiodi vittocecco » 26/05/2016, 17:13

GiEmmeOpel ha scritto:
GiEmmeOpel ha scritto:Salve, qualcuno sa dirmi i pro di un 200 celle su una opel astra j 125 cv? Dal punto di vista delle prestazioni, si incrementa qualcosa?

Cosa ne pensate, DP in acciaio inox con 200 celle incorporato+tubo sostitutivo DPF e terminale a doppia uscita diretto...

Reato di inquinamento ambientale a parte... accertati che la gestione del DPF venga disabilitata "a dovere"... :concordo

GiEmmeOpel ha scritto:Mica la contropressione è troppo poca?

Leggi [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] topic... involt ha la vettura :stica a benzina ma non ha importanza... :mrgreen:
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Re: 200 celle???

Messaggiodi GiEmmeOpel » 01/06/2016, 15:46

GiEmmeOpel ha scritto:Mica la contropressione è troppo poca?

Leggi [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] topic... involt ha la vettura :stica a benzina ma non ha importanza... :mrgreen:[/quote]
Quindi la soluzione ottimale qual è? Se decidessi di non metter mani al DP e al cat ma mettere un terminale diretto?? Oppure, se decidessi di mettere il DP con 200 celle e un terminale normale?
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Re: 200 celle???

Messaggiodi vittocecco » 01/06/2016, 15:59

GiEmmeOpel ha scritto:
vittocecco ha scritto:
GiEmmeOpel ha scritto:Mica la contropressione è troppo poca?

Leggi [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] topic... involt ha la vettura :stica a benzina ma non ha importanza... :mrgreen:

Quindi la soluzione ottimale qual è? Se decidessi di non metter mani al DP e al cat ma mettere un terminale diretto?? Oppure, se decidessi di mettere il DP con 200 celle e un terminale normale?

Intanto sistema il Quote perché l'hai scompigliato... :mrgreen:

In genere le modifiche più significative sono quelle effettuate a ridosso della turbina, quindi...
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