Power king

Tuning meccanico (centraline, moduli aggiuntivi, filtri....)

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Power king

Messaggiodi Leonao » 13/02/2014, 18:51

Ciao ragazzi, volevo sapere se qualcuno di voi ha sperimentato i moduli aggiuntivi della power king e come si è trovato? :grazie
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Re: Power king

Messaggiodi Leonao » 16/02/2014, 17:20

Non c'è proprio nessuno che ha provato i prodotti di questa azienda? Sbaglio o è un partner di Astra Club Italia? Migliaia di iscritti e nessuno che ha un emulatorino piccino piccino sotto al proprio cofano?
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Re: Power king

Messaggiodi Leonao » 18/03/2014, 6:51

Io ho avuto una centralina che avrebbe dovuto annullare o resettare il conteggio delle rigenerazioni del Body computer ed evitare che ogni 10 giorni di utilizzo appaia la scritta " filtro particolato pieno continuare la marcia"
Detta scatoletta non è servita praticamente a nulla; il tecnico che l'ha istallata ha più volte contattato l'assistenza tecnica della Power King per trovare un settaggio e verificare la perfetta istallazione ma non è servito a nulla :roll:
Detto modulino costa la bellezza di 270 euro ... Il tecnico installatore alla fine ha dovuto rimuoverlo perché non serviva a nulla.
Per questo motivo ho chiesto su più forum se qualcuno utilizza qualche modulo prodotto da questa azienda ma nonostante i migliaia di iscritti nessuno ha risposto...
La Power King risulta essere partner commerciale di tutti i forum ma pare non riesca a vendere nulla a nessuno :mah
Misteri del commercio!!!!
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Re: Power king

Messaggiodi FraGtc89 » 18/03/2014, 13:25

Qui la tendenza della maggior parte è quella di non installare centraline aggiuntive, ma piuttosto di mappare quella originale, costa qualcosa in più, ma come hai potuto sperimentare di persona la aggiuntiva causa molti problemi a breve e lungo termine, mentre l'originale mappata non dà alcun problema (a meno che il mappatore non lavori con i piedi ovvio ;) )
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Re: Power king

Messaggiodi involt » 19/03/2014, 6:13

Be', io anzichè rimappare avrei installato Steinbauer se solo avessi potuto... :mah
AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione :paura ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL :mrgreen: Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...
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