Filtro Britannico

[Barbaresco]

Che ne pensate di questo filtro ???

http://cgi.ebay.de/VAUXHALL-ASTRA-J-MK6 ... 483c7cbec9

[GreyOwl]

è il classico K&N... a 50€ circa però è preso bene

[Barbaresco]

è il classico K&N... a 50€ circa però è preso bene

So bene che un filtro "sportivo" in luogo di quello originale ha più spesa che resa, nel sonso che, se installato senza altri interventi conferisce solamente una lieve sensazione di "pienezza" alla macchina in fase di ripresa e nulla più.
Ho appena installato il modulo XRail, non tanto per aumentare l'allungo, quanto per diminuire il pauroso vuoto sotto i 1.700 giri..........pensi che questo filtro possa ulteriormente aiutare a sopperire al vuoto in basso ????

[GreyOwl]

più aria passa e meglio è!

non so se il discorso sblocco airbox e presa aria maggiorata vale anche x la J...

[vittocecco]

Questa è l'ennesima dimostrazione di quello che temevo: nella sezione J si dovrà ripetere una buona percentuale di cose già dette nella sezione H...

[Barbaresco]

:inot
Questa è l'ennesima dimostrazione di quello che temevo: nella sezione J si dovrà ripetere una buona percentuale di cose già dette nella sezione H...

Hai ragione.
Forse era sufficiente non aprire le medesime sezioni della sez H nella parte dedicata alla J considerate le analogie dei 2 modelli soprattutto a livello motoristico.
Propongo la chiusura delle sez. Meccanica - Elettronica, Impressioni e tecniche di Guida e Tuning, che, a questo punto risultano superflue.

[GreyOwl]

ma sono uguali gli air box della H e della J???

lo snorkel sulla J non sarà + lungo per via del > spazio dovuto alle norme proteggi pedone e quindi lo snorkel vectra C non si potrà montare?

molte cose tra le 2 serie sono uguali, ma altre no. i concetti tecnici sono gli stessi ma variano i range di applicabilità... non è così semplice chiudere una sezione...

[Barbaresco]

ma sono uguali gli air box della H e della J???

lo snorkel sulla J non sarà + lungo per via del > spazio dovuto alle norme proteggi pedone e quindi lo snorkel vectra C non si potrà montare?

molte cose tra le 2 serie sono uguali, ma altre no. i concetti tecnici sono gli stessi ma variano i range di applicabilità... non è così semplice chiudere una sezione...

Non ho mai posseduto una H, ma nelle immagini che vengono allegate al filtro K&N oggetto del thread, le forme dei filtri di H e J sono diverse, pertanto suppongo siano diverse anche le loro scatole di contenimento.......inoltre differiscono anche nel prezzo.
Ecco i 2 link a confronto.

Astra J €
http://cgi.ebay.it/VAUXHALL-ASTRA-J-MK6 ... 483c7cbec9

Astra H
http://cgi.ebay.it/VAUXHALL-OPEL-ASTRA- ... 439f511df8

[sand-blasted]

Propongo la chiusura delle sez. Meccanica - Elettronica, Impressioni e tecniche di Guida e Tuning, che, a questo punto risultano superflue.

A parte che non è questa la discussione giusta per parlare di come è strutturato il forum (puoi sempre contattare lo staff in privato), le analogie di motori tra H e J sono limitate ormai a quei 3 rimasti sulle Gtc ancora in vendita, ovvero l'1.6 115 cv e gli 1.7 110 e 125 cv.
Sarebbe davvero assurdo anche solo ipotizzare la chiusura delle "impressioni e tecniche di guida" per la J, anche per i motori in comune con la H, visto che sono montati su due macchine molto diverse per concezione, oltre che per peso e dimensioni...