Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi stemo78 » 05/08/2016, 22:35

Ciao a tutti ragazzi, ho eliminato da poco il DPF e rimappato la centralina eliminando le rigenerazioni e dusattivano la valvola EGR, unico problema che in tutte le marce appena entra il turbo fuma parecchio, cosa si può fare? Grazie mille!
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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi sv4 » 09/08/2016, 4:50

la mappa butta troppo gasolio, devi rivederla e scendere di potenza..
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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi ramo_dvd » 29/08/2016, 11:40

Ciao a tutti sono Davide proprietario di una Astra j 2.0 cdti cosmo del 2010, sono davvero dispertato perchè la macchina mi richiede assistenza dandomi un taglio di potenza, motivo : il filtro antiparticolato!
Ora il capo officina di un conconcessionario ufficiale Opel dove porto la macchina a riparare mi consiglia di modificare il fap e rimappare la centralina ad un costo di circa 500 euro.
Sono pensieroso sia in termini di regolarità in sede di collaudo che di longevità del motore, ovviamente un incremento di potenza mi alletta ma vorrei piu delucidazioni.
Se qualcuno mi puo consigliare ve ne sarei grato.
Grazie
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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi ramo_dvd » 29/08/2016, 11:41

Ciao a tutti sono Davide proprietario di una Astra j 2.0 cdti cosmo del 2010, sono davvero dispertato perchè la macchina mi richiede assistenza dandomi un taglio di potenza, motivo : il filtro antiparticolato!
Ora il capo officina di un conconcessionario ufficiale Opel dove porto la macchina a riparare mi consiglia di modificare il fap e rimappare la centralina ad un costo di circa 500 euro.
Sono pensieroso sia in termini di regolarità in sede di collaudo che di longevità del motore, ovviamente un incremento di potenza mi alletta ma vorrei piu delucidazioni.
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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi vittocecco » 29/08/2016, 13:43

Sulla longevità del motore, lavorando sul DPF, ci vai solo a guadagnare... sul resto... :mahh
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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi ramo_dvd » 29/08/2016, 17:22

Grazie per la risposta...qualcuno ha già effettuato il lavoro?
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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi smade » 29/08/2016, 19:12

Leggi qui :
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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi vittocecco » 30/08/2016, 10:27

smade ha scritto:Leggi qui :
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:shock: Già nel 2013 i centri di [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] erano in grado di misurare il particolato e, a tutt'oggi, non mi risulta che in revisione questo venga monitorato?

Comunque io lascerei il DPF esattamente dov'è adesso... :concordo
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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi ramo_dvd » 02/09/2016, 9:24

Ok quindi la soluzione é lasciare tutto com'é e continuare a spendere soldi per le pulizie.....a questo punto mi documentero su come installare una spia che mi dica quando partono le rigenerazioni
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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi vittocecco » 02/09/2016, 14:22

ramo_dvd ha scritto:a questo punto mi documentero su come installare una spia che mi dica quando partono le rigenerazioni

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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi Galaeasy013274 » 16/02/2018, 17:04

il meccanico esperto in rimappature centraline da me trovato riesce a togliere e flangiare il dfp (lo flangia nel caso si debba rimontare) flangiare un tubo da mettere al posto del dfp, escludere egr e rimappare la centralina rassicurandomi che non ci saranno ne errori ne problemi x una spesa totale di circa 400 euro ma il prezzo dipende dove è situato il dfp, alla mia domanda nei rischi della revisione x l'inquinamento e x eventuali controlli delle fdo mi ha rassicurato dicendomi che lui scarica la mappatura della centralina originale presente nella macchina la modifica e poi la reinserisce così risulta sempre originale opel fino ad ora non ha mai riscontrato problemi
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Re: Rimozione DPF su J 1.7 e 2.0 CDTI

Messaggiodi budga84 » 26/01/2019, 19:12

Ciao ragazzi é da molto che non entravo nel forum comunque la mia Astra j 1.7 110 Cv dopo 9 anni senza problemi e 145.000 km sul groppone ha iniziato a fare la biricchina con il famoso messaggio anomalia motore, e il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato la rimozione del DPF perché era partito ed al costo di 400 euro mi ha bucato il DPF sbloccato parzialmente l'EGR ha fatto il cambio d'olio.... Vi devo dire la verità ora sembra un'auto diversa. Vi volevo chiedere se il prezzo é buono e se qualcuno dopo la rimozione si sono presentati altri problemi?

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