Modulo aggiuntivo 2.0 160cv

[dusty88]

Secondo voi aggiungere il modulo a questo motore gli tirerei troppo il collo?
160 cavalli mi sembrano già tantini per un 2.0.. non credete?
sopratutto perchè ora come ora fanno 2.0 da 110 cv... vedi golf!

[sand-blasted]

Secondo voi aggiungere il modulo a questo motore gli tirerei troppo il collo?
160 cavalli mi sembrano già tantini per un 2.0.. non credete?
sopratutto perchè ora come ora fanno 2.0 da 110 cv... vedi golf!

il 110 cv della VW è ampiamente depotenziato (e infatti non so chi potrebbe comprare e pagare l'assicurazione di un 2000 per così pochi cv) perché altrimenti c'è nelle versioni 140 e 170 cv, quindi personalmente dico che, no, 160 cv per il 2000 dell'Astra non sono poi così tanti.

[davidegp]

non voglio tirare l'acqua al mio mulino ma ti sei informato su cosa sia un modulo e i danni che provoca? a 70000 km con un modulo gli iniettori mandali a benedire a 100000 la turbina è alla frutta per non parlare che bisogna vedere il fap che fine fà, informati meglio prima di acquistarlo e o montarlo.

[dusty88]

Infatti io chiedevo quanto il motore ne avrebbe sofferto conoscendo poco l'argomento!
comunque mi informerò!!!!!

[davidegp]

ottimo

[Subzero_79]

non voglio tirare l'acqua al mio mulino ma ti sei informato su cosa sia un modulo e i danni che provoca? a 70000 km con un modulo gli iniettori mandali a benedire a 100000 la turbina è alla frutta per non parlare che bisogna vedere il fap che fine fà, informati meglio prima di acquistarlo e o montarlo.

E rimappando vanno meglio le cose (per sapere...)?

[keko86]

non voglio tirare l'acqua al mio mulino ma ti sei informato su cosa sia un modulo e i danni che provoca? a 70000 km con un modulo gli iniettori mandali a benedire a 100000 la turbina è alla frutta per non parlare che bisogna vedere il fap che fine fà, informati meglio prima di acquistarlo e o montarlo.

Confermo...io col modulo l'ho sputtanata praticamente ai km indicati da davide!

Ma rimappando è lo stesso?

[davidegp]

La rimappatura al contrario del modulo è un aumento prestazionale fatto con criterio e studiato sull'auto, i più bravi fanno delle mappature personalizzate per ogni cliente, gli altri adottano mappe standard, per la questione tecnica è un discorso lunghissimo che non può essere affrontato su un forum (con tutto il rispetto per i forum) ma a 4 occhi.

[ZioFerro]

per la questione tecnica è un discorso lunghissimo che non può essere affrontato su un forum (con tutto il rispetto per i forum) ma a 4 occhi.

se cerchi nelle sezioni adeguate troverai descrizioni tecniche talmente dense di contenuto e ben argomentate da far impallidire anche un meccanico molto esperto. Sempre con tutto il rispetto per il forum ovviamente

[keko86]

Ok, vado a dare un'occhiata...thanks

[astrahuc]

moduli/rimappa...

Di che moduli parliamo? Quelli ha Chip digitale fanno uno screw della centralina dell'auto anche 25.000 volte al secondo. In questo caso ti assicuro che di danni ne fa più una mappa fatta a cavolo...

Non è per nulla detto che un modulo aggiuntivo rovini l'auto. Credo che ognuno di voi sappia che molti motori sono, nelle loro linee generali, gli stessi per moltissime auto di case diverse in commercio. Le parti che cambiano sono ovviamente in numero limitatissimo proprio per ridurre costi aggiuntivi. (sapevate le vecchie punterie presenti su tutte le auto erano fatte da una sola azienda in tutto il mondo? :-)). Dove si può invece cambiare con costi più contenuti è l'elettronica, ecco perchè tutto questo uso dell'elettronica e dell'informatica negli ultimi anni sulle auto. Cambiando programmazione centralina e comportamento dell'erogazione della stessa induce due modelli con engine simile al 95% ad avere cavallerie e prestazioni anche molto diverse.

In germania montano moduli su auto usate proprio per restituire interesse e appeal al parco macchine. Le vendono e le garantiscono pure...

Al solito esistono leggende metropolitane vere e false. La cosa certa è che persona che sanno metter mano sulle centraline per bene ne esistono poche e, quelle che esistono, hanno scoperto l'eldorado perchè si fanno pagare 10 minuti di lavoro a cifre che neppure un chirurgo :-)


P.S.
senza arroganza dico a tutti quelli che diranno di andarmi ad informare che io parlo per esperienza. Non faccio il meccanico di lavoro e non sono un super esperto ma ho cominciato a 13 anni a metter mano sul CIAO piaggio per poi andare oltre. Ho visto decine di macchien tunizzte soft e radical e ho visto auto fare 200.000 km senza aver il minimo problema. Ho visto auto nuove Mercedes andare in officina 3 volte in una settimana per problemi di vario genere a cambio robotizzato, centralina, freni...e così via...

[savio]

E quindi?

[ILARIO]

moduli/rimappa...

Di che moduli parliamo? Quelli ha Chip digitale fanno uno screw della centralina dell'auto anche 25.000 volte al secondo. In questo caso ti assicuro che di danni ne fa più una mappa fatta a cavolo...

Non è per nulla detto che un modulo aggiuntivo rovini l'auto. Credo che ognuno di voi sappia che molti motori sono, nelle loro linee generali, gli stessi per moltissime auto di case diverse in commercio. Le parti che cambiano sono ovviamente in numero limitatissimo proprio per ridurre costi aggiuntivi. (sapevate le vecchie punterie presenti su tutte le auto erano fatte da una sola azienda in tutto il mondo? :-)). Dove si può invece cambiare con costi più contenuti è l'elettronica, ecco perchè tutto questo uso dell'elettronica e dell'informatica negli ultimi anni sulle auto. Cambiando programmazione centralina e comportamento dell'erogazione della stessa induce due modelli con engine simile al 95% ad avere cavallerie e prestazioni anche molto diverse.

In germania montano moduli su auto usate proprio per restituire interesse e appeal al parco macchine. Le vendono e le garantiscono pure...

Al solito esistono leggende metropolitane vere e false. La cosa certa è che persona che sanno metter mano sulle centraline per bene ne esistono poche e, quelle che esistono, hanno scoperto l'eldorado perchè si fanno pagare 10 minuti di lavoro a cifre che neppure un chirurgo :-)


P.S.
senza arroganza dico a tutti quelli che diranno di andarmi ad informare che io parlo per esperienza. Non faccio il meccanico di lavoro e non sono un super esperto ma ho cominciato a 13 anni a metter mano sul CIAO piaggio per poi andare oltre. Ho visto decine di macchien tunizzte soft e radical e ho visto auto fare 200.000 km senza aver il minimo problema. Ho visto auto nuove Mercedes andare in officina 3 volte in una settimana per problemi di vario genere a cambio robotizzato, centralina, freni...e così via...

infatti.. mi viene da chiedere (anche a me) " e quindi?"
solo per la parte finale ovviamente!

per tutto il resto hai dato un OTTIMO parere su quella che è la situazione reale.
Tranne che per alcuni punti, purtroppo salienti :
I moduli aggiuntivi fanno SOLO male.
In qualsiasi condizione vengano adottati e su qualsiasi auto, sia che siano digitali che analogici.
Ovviamente l'entita dei danni sono diverse da modulo a modulo, ma in linea generale un modulo inganna la centralina per "tirare" piu pressione ; dunque iniettori e pompa slautano.
Chi diciti tu "ha trovato l'eldorado" normalment lo ha fatto investendo.
E non parlo solo di soldi.
Parlo di studio, passione ore mesi giorni ecc.
E continua a farlo magari.
Non ho quasi piu tempo libero.
Non ho piu quasi una vita privata(sembra di esagerare lo so, ma chi è delle mie parti e mi conosce sa di cosa parlo)
Mi sposto di continuo
Studio di continuo.
Posso o non posso dare un prezzo a tutto ciò?
Se permetti una mia mappatura CHE NON E' LA MAPPA DEI CD che si scaricano da internet me la pago quanto voglio io.
Lo dico sempre: in giro oramai ce ne sono tanti che fanno centraline.Se si vuole risparmiare....ahivoglia....
I soldi sono i vostri. le macchine pure.ILlavoro è il mio però.

[savio]

Secondo te fanno male anche i moduli steinbauer?