centralina xrail per 1.7 110Cv

[astrillo84treviso]

Fatto le foto e spedite al costruttore della centralina, a breve spero che mi arrivi a casa il modulo giusto. Comunque il motore di serie già con 110 Cv va benone, figuriamoci con 20Cv in più sono proprio curioso.

[astrillo84treviso]

Arrivata oggi la centralina, montata (2 minuti) e fatto un piccolo test. Devo dire che la differenza si sente, adesso la centralina è regolata per un incremento minimo, più avanti proverò ad aumentare un po' il trim.Piacevolemte soddisfatto.

[mroblio1]

scusate ho controllato il link del venditore di questo modulo, ma secondo voi come andrebbe se lo montassi sulla 125cv?

[astrillo84treviso]

beh senzaltro meglio

[ZioFerro]

mroblio1 gentilmente sistema il fuso orario dal tuo profilo (in alto trovi il pannello di controllo utente) altrimenti gli orari dei tuoi post non sono corretti

[palmiro401]

Arrivata oggi la centralina, montata (2 minuti) e fatto un piccolo test. Devo dire che la differenza si sente, adesso la centralina è regolata per un incremento minimo, più avanti proverò ad aumentare un po' il trim.Piacevolemte soddisfatto.

Ciao astrillo...puoi farci avere più informazioni?
vale la pena mettere questa centralina aggiuntiva? il motore è più pronto a minori giri? si sente la differenza di potenza e i consumi? ma cosa importante a qnt km l'hai messa ho sentito dire di metterle almeno dopo i 5000km per aver fatto girare un pò il motore...valgono qst 100 euri?

[astrillo84treviso]

beh la differenza si sente, la macchina tira meglio soprattutto ai medi e i consumi sono uguali a prima. Ho messo sù il modulo intorno ai 2000km, adesso ne ho 4000 e tutto va bene.

[palmiro401]

beh la differenza si sente, la macchina tira meglio soprattutto ai medi e i consumi sono uguali a prima. Ho messo sù il modulo intorno ai 2000km, adesso ne ho 4000 e tutto va bene.

come senzazioni l'erogazione è fluida o ci sono bichi di potenza? su quale impostazione l'hai messa 50 o 60 ?
scusami ma sono davvero interessato, pensi che serva veramente mettere il modulo o i 110cv e i 280Nm tirano bene lo stesso?

[astrillo84treviso]

diciamo che il 110Cv è un pò marmellatoso come motore

[Matti84]

io volevo avere alcune informazioni siccome non ho mai fatto del tuning alle macchine,,, se non aanni fa elaboravo il mio F10 ahahh... comunque,, volevo sapere che dimensioni ha la centralina e se quando si monta va anche fissata da quanche parte,,, tipo se deve avere un alloggio particolare o una volta fatti i collegamenti ai collettori rimane libera sotto al confano? pensate che riesca a montarla da solo o devo chiedere aiuto all'elettrauto?
grazie

[astrillo84treviso]

Allora il modulo è grande come un pacchetto di sigarette, lo assicuri con delle fascette all'interno del vano motore, io per esempio l ho fissato vicino alla batteria.
Come già detto prima il lavoro è più che fattibile anche da soli in 5 minuti.

[Matti84]

Grandeee...sono carico a manetta...non vedo l'ora arrivi la macchina e poi dopo un po mi regalo la centalina yeeeeeeeee

[Italicus]

il produttore dice di un guadagno di 24Cv e una riduzione dei consumi fino al 15%.......
Allora perchè la stessa OPEL non la monta di serie? Anche solo per la riduzione dei consumi
Suvvia....

[ZioFerro]

il produttore dice di un guadagno di 24Cv e una riduzione dei consumi fino al 15%.......
Allora perchè la stessa OPEL non la monta di serie? Anche solo per la riduzione dei consumi
Suvvia....

banalmente perchè vengono alterati dei valori fondamentali che a lungo andare non so quanto possono aiutare l'affidabilità del motore stesso.
Non casa la prima domanda di chi mette il modulo è: fa fumo????

[Matti84]

oppure per le leggi di marketing...se ti dessero un prodotto gia perfetto non spenderesti 100 euro per questa centralina o altri euri per altrettante migliorie

[palmiro401]

il produttore dice di un guadagno di 24Cv e una riduzione dei consumi fino al 15%.......
Allora perchè la stessa OPEL non la monta di serie? Anche solo per la riduzione dei consumi
Suvvia....

banalmente perchè vengono alterati dei valori fondamentali che a lungo andare non so quanto possono aiutare l'affidabilità del motore stesso.
Non casa la prima domanda di chi mette il modulo è: fa fumo????

Io infatti sono veramente indeciso se comprarla o no, faccio circa 30.000km/anno e la mia paura è quella di mandare a far benedire il motore(soprattutto gli iniettori!!!)

[Italicus]

Lascia perdere..... Tieni i 110 cv che bastano e avanzano

[astra2.0T]

piuttosto più in la fai una rimappa soft, se proprio necessiti di qualcosa in più. a stare tranquilli arrivi a 130cv, non sarebbero male

[dixi]

Si ma se rimappi manometti un componete originale " centralina" se ti capita qualche sfiga sono dolori in quanto si accorgeranno subito che hai modificato la centralina ( dubito che ti passino la garanzia e saranno c...i) , con il modulo aggiuntivo lo metti o togli e non lascia traccia quindi garanzia preservata. Da non dimenticare che in caso di incidente ( facciamo ovviamente le corna) vale la stessa cosa ( le assicuraioni ci sguazzano in questi casi).
Riassumendo io preferisco essere pronto in qualsiasi momento a riportare la macchina come in origine, non si sa mai ...

[sand-blasted]

Si ma se rimappi manometti un componete originale " centralina" se ti capita qualche sfiga sono dolori in quanto si accorgeranno subito che hai modificato la centralina ( dubito che ti passino la garanzia e saranno c...i) , con il modulo aggiuntivo lo metti o togli e non lascia traccia quindi garanzia preservata. Da non dimenticare che in caso di incidente ( facciamo ovviamente le corna) vale la stessa cosa ( le assicuraioni ci sguazzano in questi casi).
Riassumendo io preferisco essere pronto in qualsiasi momento a riportare la macchina come in origine, non si sa mai ...

Il mio può essere un commento di parte perché ho scelto la rimappatura al modulo aggiuntivo e ti faccio presente un'opzione che forse non hai considerato: e se a un posto di blocco ti fermano e ti chiedono di aprire il cofano ?