centralina xrail per 1.7 110Cv

[campasul]

Non lo possono fare...è comunque illegale apportare modifiche all'auto senza il nullaosta del costruttore e poi il collaudo alla motorizzazione!
campasul metti i dati della tua auto andando in Pannello di controllo -->Profilo --> Modifica firma. Sapremo in ogni occasione che modello di Astra possiedi.
Sei di Matera città? Io come vedi stò in provincia.

ciao, io abito a Ferrandina...possiamo incontrarci.

[catred]

ciao, io abito a Ferrandina...possiamo incontrarci.

Quando vuoi! Anche se ho un brutto ricordo di Ferrandina! A Natale sono stato al cinema e nel parcheggio qualche ...mi ha fottuto l'antenna! La prima volta dopo 6 anni!

[campasul]

mi dispiace. comunque a Ferrandina non siamo tutti str...i.

[marco86GTC]

salve ragazzi io ho acquistato il modulo x rail e sono in attesa che arrivi ,volevo sapere se qualcuno di voi ha comprato insieme al modulo l'interruttore per spegnere la centralina stessa dall'abitacolo e ,se qualcuno è cosi gentile di farlo, vorrei sapere dove va collegato l'interruttore o se è in serie a qualche cavo io purtroppo non l'ho acquistato visto che come estetica non mi garbava preferisco un bel pulsante illuminato da utilizzare con un relè ...a parte lo sbattimento per farlo sono sicuro che verrà un bel lavoro...

[naruto82]

Ciao a tutti, vorrei acquistare un modulo aggintivo.
Mi consigliate voi quale acquistare? Quale è il migliore secondo voi? dove posso trovarlo? che tipo di problemi ci possono essere? se ci sono dei benifici in prestazioni e consumi?
Ciao e a risentirci.

[ZioFerro]

salve ragazzi io ho acquistato il modulo x rail e sono in attesa che arrivi ,volevo sapere se qualcuno di voi ha comprato insieme al modulo l'interruttore per spegnere la centralina stessa dall'abitacolo e ,se qualcuno è cosi gentile di farlo, vorrei sapere dove va collegato l'interruttore o se è in serie a qualche cavo io purtroppo non l'ho acquistato visto che come estetica non mi garbava preferisco un bel pulsante illuminato da utilizzare con un relè ...a parte lo sbattimento per farlo sono sicuro che verrà un bel lavoro...

di logica mi vien da dire che, dal punto di vista elettrico, l'interruttore lo puoi mettere dove ti pare. L'importante è che apra e chiuda il circuito elettrico (unica sua funzione)

[marco86GTC]

si ma se io metto l'interruttore in un cavo qualsiasi , che sia o dal sensore rail verso la centralina ,o dalla centralina verso il camblaggio originale della car, se io apro il circuito a quel punto sarebbe come staccare il connettore dal sensore rail e ovviamente mi segnalerà l'errore ,giusto o sbaglio? in poche parole sarebbe come tagliare un cavo...

Comunque sia ragazzi non so voi ma io sono rimasto propio deluso da questa centralina non potevo neanche lasciarla come era setta in origine che subito la car mi andava in recovery e settandola bassa la stesso...lo lasciata per tre giorni settata con il potenziometro verso le 9.20 e comunque recory per ben 2 volte in sorpasso !! alla seconda volta arrivato in garage lo strappata dalla macchina volevo quasi pestarla!!!

[sam88]

Ho ordinato anch'io la 1.7 110cv e spero che il motore sia sufficiente a muoverla...
Si parla spesso di questi moduli aggiuntivi ma...che fanno con esattezza? su cosa agiscono?
Quanto incrementano potenza e coppia? le parti meccaniche del 1.7 110cv e 125cv sono uguali?
(ad esempio la frizione)

[fabiomonza]

si ma se questa centralina a lungo andare non puo aiutare l affidabilità del motore preferisco non metterla perche se mi diverto adesso ma poi mi da problemi
meglio di no
comunque molto meglio lasciare la macchina come sta fino a fine garanzia e poi rimappare la centralina di 30cv(massimo consigliabile)al costo di 300euro
mio fratello l ha fatto sulla seat ibiza 1.9 130cv e l ha fatta diventare 160cv
e poi col FAP bisogna stare attenti a toccare la centralina
ciao ciao

[slashleo]

Ciao fabiomonza, perchè questa centralina andrebbe ad intaccare la durata dei componenti?

[salvatore66]

Salve a tutti.Ho acquistato una opel astra s.w 1700 cdti a Luglio e ho percorso 5000 km. Sto' impazzendo con i consumi e volevo sapere se applicando la centralina aggiuntiva migliorero' i consumi e anturalmente le prestazioni.Non ho il piede pesante ma nel percorso misto ho la sensazione che mi faccia non piu' di 14km/l!!!!!
Aggiungendo la centralina è chiaro che si inganna il sensore di pressione del rail, quindi si aumenta la pressione del gasolio e quindi piu' gasolio,mma è anche vero che impiega meno tempo ad andare in coppiatemi sapere ciao a tutti

[Matti84]

ragazzi io ho percorso 30'000 Km con la mia astra ed ho installato la x-rail a 15'000.
Ho provato un po di settaggi ma alla fine sono tornato qualche punto più alto del settaggio originale
diciamo che principalmente l'ho installata per risolvere un problema di vuoto sotto i 1700 giri
il motore non è che sprizza cavalli da tutti i pori però sono soddisfatto. Per una spesa di 80 euri va piu che bene

[jasmina123]

ciao a tutti, una domanda: sul vostro modulo c é scritto xrail jet (jet in rosso)? perche sto per acquistarne uno ma quella scritta jet mi desta il dubbio che sia una copia. grazie

[jasmina123]

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... 0/27233581

Qui ce uno che lo vende

[fabio695]

ragazzi scusate l'insistenza ma leggendomi tutto il topic non trovo nessuno che mi garantisca per il risparmio di carburante...ho comprato questa astra j 1.7 110 cv da meno di una settimana (usata), ha 35.000 km ma sto rimanendo scotatto dai consumi!!!! prima avevo una astra H che con 110.000 km consumava quasi la metà!

quindi...per i consumi che si fa???

[Matti84]

ragazzi scusate l'insistenza ma leggendomi tutto il topic non trovo nessuno che mi garantisca per il risparmio di carburante...ho comprato questa astra j 1.7 110 cv da meno di una settimana (usata), ha 35.000 km ma sto rimanendo scotatto dai consumi!!!! prima avevo una astra H che con 110.000 km consumava quasi la metà!

quindi...per i consumi che si fa???

quali sarebbero i tuoi consumi? io ora ho levato la centralina per fare il tagliando e sono pigro nel rimetterla su.. io sono stabile sui 5,8 l/100km

[maframan]

Ma dove si trova il connettore rail? Non riesco a trovarlo

[marco86GTC]

Allora per trovare il connettore del rail devi una volta smontato il coperchio osservare dove sono gli iniettori , questi sono connessi con dei tubi di metallo a un flauto che altro non è che un tubo di maggiori dimensioni ecco quello è il rail , il sensore si trova all'estremità di quel tubo sulla tua destra .. è un po nascosto e per tirare via il connettore io di solito mi aiuto con un giravite lungo a taglio se non erro , vado un po a memoria devi schiacciare con due dita una linguetta e con il cacciavite ti aiuti ad estrarlo credimi è piu semplice a farsi che a dirsi...

Vorrei dire una cosa a tutti riguardo questo motore a livello di affidabilità e perciò andro a finire un po ot...
Allora dovete tutti capire che codesto motore di origine isuzu non ha mai lamentato problemi di affidabilità gravi , io parlo di rottura di pistoni bielle storte o bronzine a che vanno a donnaccie ...per cui la riprogrammazione della centralina è una cosa che può essere fatta senza problemi a patto che come tutti i motori si abbia un occhio di riguardo e con questo voglio dire una stiratina una tantum ci sta anzi io lo dico sempre anche da originale è meglio dargliela in modo da ripulire dalla furiggine condotti valvole sedi valvola collettore di aspirazione turbina ecc. ecc. magari stirando le marcie quindi non vuol dire partire da fermo e pestare per sentire la coppia ma piuttosto far girare il motore un po più allegro come si farebbe con un benza... i problemi veri stanno nel "contorno" e quindi nella trasmissione in primis fra qualsiasi cosa il cambio m32 di che purtroppo a problemi di affidabilità e purtroppo un buona parte di questi si sono rotti soprattutto nell'accostamento di questo cambio con propulsori più potenti ,ma ma ci sono casi di rottura anche dell'm32 con il 1.3 multijet fiat si perchè questo cambio è stato montato anche per diverse vetture del gruppo fiat ... e purtroppo sto costatando pure io questo problema e prima o poi mi toccherà smontare il cambio cambiare i pezzi che purtroppo si usurano precocemente volano e frizione alla modica cifra di 1000 euro parlando solo di pezzi Grazie Tante Opel ....