Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao a tutti.
Sapete per caso se è possibile rimappare la centralina della nuova Astra GTC 2.0 cdti da 165cv?

Un'occhiata ai link qui sotto non potrà che farti "vivere" meglio il forum

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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
Link: ; ; ;
'00-Fiat 1 CS->'01-'09 Peugeot 106 1.4 benz. Quicksilver->'09-'11 Peugeot 207 1.4 HDI X.line ->06/05/2011--->
Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

vai da Marino a Bergamo..... è uno in gamba.... vedrai che esci contento e senza problemi.....

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Astra 1700 125cv nera cosmo s navi 800
Modifiche motore: mappatura centralina, modulo aggiuntivo turbo+rail, modifica turbina.....174 cv 375 nm.... 232 km/h vel max....

tanti parlano effettivamente benissimo di marino, ma ce ne sono tanti anche che lo criticano pesantemente,
in effetti l'unica osservazione che posso fare ( non avendo però un esperienza diretta con lui) è che mi pare strano che la prima rullata dia sempre più cv di quelli dichiarati dalla casa,
questo mi fa sospettare della veridicità dei sui banchi ( o almeno di come li ha settati), e questo in linea generale mi fa essere abbastanza sospettoso..

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Gtc 165 cv, seashell, alf+, cerchi 20", freno elettronico, chiusura automatica specchietti

Io a breve andrò in zona VERONA da F.lli Negrente per una modifica a quest'auto, vediamo come ne esce

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OPEL ASTRA J GTC S&S Cosmo S/2.0CDTI 165 CV:
Originale: Seashell - Cerchi 20" - FlexRide - Vetri Oscurati - Smocker Pack - AFLIII - Navi 900 - Bluetooth - Sensore Piogga/Luce - Sensori parcheggio A/P - Freno a mano elettronico
Modifiche: Terminale Doppio Ovale - Molle Eibach Pro-Kit Nere - Dischi Tarox F2000 A/P - Pastiglie Tarox 114 A/112 P - Tubi Treccia Tarox - Luci interne led bianchi - Luce targa 18 led - Plastiche Nero Lucido - Luce sottoporta 2x barre 50cm led bianchi

Se vuoi andare sul sicuro vai a Forli da Sauro Team... Famosissimo in quanto la maggior parte dei preparatori usa un programma ideato da lui... Ed inoltre è convenzionato con un'azienda di Ravenna o Faenza non ricordo che ti fa gli scarichi su misura.. Io l'anno prossimo andrò li...

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GTC 2.0 165cv S&S Cosmo S bianca
Optional:Infinity Audio System,eliminato freno a mano elettrico con quello tradizionale,vetri oscurati,cerchi da 20" bi-color,Quick Heat System, fari TRI-xenon ( AFL + fendi xenon),Opel Eye,immobilizzatore elettronico,City Pack,ruotino 17"
modifiche: filtro aria BMC, luci targa led, tappetini logo GTC regalo della casa, luci di lettura bianche, pinze freni blu opaco, ambient light e plafoniere interne rosse, Eibach pro kit
Versione invernale: cerchi 17" MAK Nitro Ice Titan 5, coprisedili racing blu, tappetini in gomma metallizzati
In futuro: Lambo Doors, doppio scarico, mappatura centralina, car wrapping, led sottoscocca
EX Opel: Kadett, Astra G sw, Zafira A, Corsa D

Nulla da fare per la centralina, non ci sono ancora i codici di sblocco della bosch per la serie con chip infineon 1667, mentre chi monta le centraline con chip infineon 1666 o altro tipo 1697 che son le precedenti, vengono montate sulla insigna con stesso motore....vanno tranquilli.

Che poi mi chiedo cosa diavolo cambiano chip ogni 2x3...bah fattostà che devo aspettare la Bosch....grrrrrrrrrrrrrrrr

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OPEL ASTRA J GTC S&S Cosmo S/2.0CDTI 165 CV:
Originale: Seashell - Cerchi 20" - FlexRide - Vetri Oscurati - Smocker Pack - AFLIII - Navi 900 - Bluetooth - Sensore Piogga/Luce - Sensori parcheggio A/P - Freno a mano elettronico
Modifiche: Terminale Doppio Ovale - Molle Eibach Pro-Kit Nere - Dischi Tarox F2000 A/P - Pastiglie Tarox 114 A/112 P - Tubi Treccia Tarox - Luci interne led bianchi - Luce targa 18 led - Plastiche Nero Lucido - Luce sottoporta 2x barre 50cm led bianchi

ahahhaah se posso darti un conforto in più quando rulla i bmw, hanno sempre un 5% in meno di cavalli....gli m3 invece di rullare 420 ne fanno 380....uguale x6 4d...ne ha rullati 37 in meno.....dipende da auto ad auto

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Opel astra 1.4 turbo, nero metalizzato, 140cv cosmo con cerchi 18+ assetto, navigatore.
Prossime modifiche scarico e centralina

Novità sulla centralina del 2.0 cdti 165cv che non si poteva mappare ???

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Astra j GTC 2.0 cdti
Gtc seashell cerchi del 20 riverniciati neri metallizzati ASTRA H
Pinze verdi , pastiglie e dischi TAROX ,filtro pannello BMC , doppio scarico OVALE con eliminazione barilotto BY VICI ,modulo STEINBAUER ,molle pro kit
ventri neri anteriore e posteriore , led targa e plafoniere, impianto stereo con BIT TEN AUDISON, sub hertz F25, amplificatore coral xta 408.
prossime modifiche
rimappatura !

Nada, telefono ogni altro giorno per sapere se questa fantomatica ditta che dovrebbe acquistare i codici per una cifra che sta tra i 50.000-60.000€ per poi rivenderli ha rilasciato qualcosa.....

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OPEL ASTRA J GTC S&S Cosmo S/2.0CDTI 165 CV:
Originale: Seashell - Cerchi 20" - FlexRide - Vetri Oscurati - Smocker Pack - AFLIII - Navi 900 - Bluetooth - Sensore Piogga/Luce - Sensori parcheggio A/P - Freno a mano elettronico
Modifiche: Terminale Doppio Ovale - Molle Eibach Pro-Kit Nere - Dischi Tarox F2000 A/P - Pastiglie Tarox 114 A/112 P - Tubi Treccia Tarox - Luci interne led bianchi - Luce targa 18 led - Plastiche Nero Lucido - Luce sottoporta 2x barre 50cm led bianchi

Cheppalle ! Ho sentito top tuning di peschiera del Garda mi fa di passare dentro
Perché sul loro sito an fatto una gtc 2.0 cdti da 165 cv ... Però secondo me era con l altra centralina boh
In settimana prossima magari squillo a marino alla carburatori BG

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Astra j GTC 2.0 cdti
Gtc seashell cerchi del 20 riverniciati neri metallizzati ASTRA H
Pinze verdi , pastiglie e dischi TAROX ,filtro pannello BMC , doppio scarico OVALE con eliminazione barilotto BY VICI ,modulo STEINBAUER ,molle pro kit
ventri neri anteriore e posteriore , led targa e plafoniere, impianto stereo con BIT TEN AUDISON, sub hertz F25, amplificatore coral xta 408.
prossime modifiche
rimappatura !

Probabilmente è quella col chip v. 1666 xk son 2 centraline identiche della stessa linea bosch montate sulle opel, che poi non ho capito xk hanno fatto 2 chip diversi sugli stessi motori....bah

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OPEL ASTRA J GTC S&S Cosmo S/2.0CDTI 165 CV:
Originale: Seashell - Cerchi 20" - FlexRide - Vetri Oscurati - Smocker Pack - AFLIII - Navi 900 - Bluetooth - Sensore Piogga/Luce - Sensori parcheggio A/P - Freno a mano elettronico
Modifiche: Terminale Doppio Ovale - Molle Eibach Pro-Kit Nere - Dischi Tarox F2000 A/P - Pastiglie Tarox 114 A/112 P - Tubi Treccia Tarox - Luci interne led bianchi - Luce targa 18 led - Plastiche Nero Lucido - Luce sottoporta 2x barre 50cm led bianchi

Eggia ...proprio una fortuna. Sarà l unica auto sulla faccia della terra che non si può mappare

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Astra j GTC 2.0 cdti
Gtc seashell cerchi del 20 riverniciati neri metallizzati ASTRA H
Pinze verdi , pastiglie e dischi TAROX ,filtro pannello BMC , doppio scarico OVALE con eliminazione barilotto BY VICI ,modulo STEINBAUER ,molle pro kit
ventri neri anteriore e posteriore , led targa e plafoniere, impianto stereo con BIT TEN AUDISON, sub hertz F25, amplificatore coral xta 408.
prossime modifiche
rimappatura !

Eventualmente prova a contattare anche la di Saronno... ma non stare a quello che dice il sito, contattali proprio...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

che io sappia non la mappa nessuno in Italia (speriamo che prima o poi..)

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Astra J 2012 2.0 165cv Cosmo
Summit White, Cerchi 17", AFL III, Assetto Sportivo, OPC Line Pack, Connection Pack, Sensori di parcheggio, Smoker Pack, Ruotino 16", Infinity Sound System, B-color, Fari post. Dectane DNA Black

Steinbauer da qualche mese ha reso disponibile il relativo modulo

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così:

Per il benza invece si sà ninente se sono riusciti a bypassare le protezioni della centralina originale?





si intendevo la centralina aggiuntiva della steinbauer, bella fregata che non ti hanno restituito neanche i soldi, ma pensa te non se ne interessano proprio allora come se ne avessero vendute solo 10 di auto modello 1.6 a benzina la opel, invece per il motore diesel funziona.
Avevo visto anche io infatti il modulo racechip quindi nonostante c'è scritto che và bene per il 1.6 a benzina tu dici che non funziona, quini per cosa li fanno? forse per i modelli vecchi di astra e non per la GTC?

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Opel Astra GTC 1.6 Turbo - ordinata metà novembre 2011 - arrivata il 24/01/2012
- Colore Carbon Flash, - Sedili pelle riscaldati Mondial Jet Black, - Cerchi in lega 20" b-color, - Vetri posteriori scuri, - Freno di stazionamento elettrico, - Antifurto, - Sistema di monitoraggio pressione pneumatici, - Mobile Phone Portal con Bluetooth, - Sensori anteriori e posteriori di parcheggio, - AFL+ - Fari autoadattativi, - Navi 900, - Quick Heat System (sistema di riscaldamento rapido), - Infinity Audio System, - luci targa ed interne a led, - pedaliera in alluminio, - filtro aria BMC, - molle eibach pro-kit, - short shifter, - freni Tarox.

Io ho rimappato sette mesi fa (come da firma) se èe questo a cui ti riferisci.

Se invece ti riferisci a Steinbauer, il problema non era dovuto a protezioni, ma al fatto che non avevano il cablaggio adatto, né una vettura sulla quale sperimentare. La cosa è rimasta così da quando ho rispedito il modulo a Carenini (che peraltro non mi ha restituito il denaro); mi hanno detto che poichè la cosa non mi interessava più, non si sarebbero più dati da fare.

La centralina è "protetta", se così vogliamo definire i controlli crociati che fa, riguardo ai moduli che ingannano il sensore MAP; se colleghi uno di questi moduli (Racechip o analoghi) l'auto va peggio

Tutto questo però è descritto in dettaglio in post vari che ho scritto sull'argomento...

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così:

Novità Paolo91?

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OPEL ASTRA J GTC S&S Cosmo S/2.0CDTI 165 CV:
Originale: Seashell - Cerchi 20" - FlexRide - Vetri Oscurati - Smocker Pack - AFLIII - Navi 900 - Bluetooth - Sensore Piogga/Luce - Sensori parcheggio A/P - Freno a mano elettronico
Modifiche: Terminale Doppio Ovale - Molle Eibach Pro-Kit Nere - Dischi Tarox F2000 A/P - Pastiglie Tarox 114 A/112 P - Tubi Treccia Tarox - Luci interne led bianchi - Luce targa 18 led - Plastiche Nero Lucido - Luce sottoporta 2x barre 50cm led bianchi

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Ho letto solo adesso il tuo post; era stato editato e quindi me ne sono accorto solo a distanza di due mesi: nel frattempo, però, mi hanno restituito i soldi...

Nina (responsabile delle relazioni esterne di Steinbauer) è stata davvero gentile e sollecita. Il problema, da un certo punto di vista, sarebbe come lo poni tu: come se ne avesserp vendute dieci auto con il motore a benzina.

Astra J con A16LET ce ne è pochissime; ma nell'ultimo periodo della produzione di questo motore hanno per di più cambiato qualcosa. Quindi, a Steinbauer non bastava sperimentare su un A16LET qualsiasi (cosa che già avevano fatto, tanto che il modulo mi era stato inviato), ma doveva provare il modulo su questa specifica versione del motore; è questo che non sono riusciti a trovare. Se già ne vendevano poxhi prima, figuriamoci a ridosso della fine della produzione, ed in attesa della commercializzazione del SIDI.

La differenza nel cablaggio, inoltre, implica anche una differenza nell'elettronica di gestione, anche se non sappiamo esattamente in cosa essa consista; e non lo sa neanche Steinbauer, considerato che avevamo inviato le foto dei connettori dell'auto, e Steinbauer avrebbe potuto, semplicemente, realizzare degli adattatori.

Tutto ciò è stato imdirettamente confermato da Carenini il quale per telefono mi ha detto testualmente "Opel ha combinato pasticci con quest'auto".

I pasticci di cui parla lui sono anche quelli che hanno costretto Irmscher a ritirare dal commercio il suo, di modulo; segno che rimediare a tali pasticci non è facile.

Il malfunzionamento del modulo Racechip ha le stesse cause: "funziona" con i motori meno recenti, ma non con il mio.

Non so quale versione abbia tu; se hai la necessità di saperlo, posso inviarti le foto dei connettori diversi, da confrontare. Se questo lo faresti per montare il Racechip, però, ti consiglierei di lasciar perdere comunque: nonostante l'apparente complessità dell'elettronica all'interno, specie della versione più costosa, il cablaggio consta di soli tre fili...

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così: