Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao a tutti ragazzi, ho eliminato da poco il DPF e rimappato la centralina eliminando le rigenerazioni e dusattivano la valvola EGR, unico problema che in tutte le marce appena entra il turbo fuma parecchio, cosa si può fare? Grazie mille!

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Astra J 1.7 CDTI 110 cv Cosmo: Olympic White, AFL III, Interior Versatility Pack, Sensori parcheggio anteriori e posteriori, Vetri Privacy, Connessione USB, Mobile Phone Portal con Bluetooth, Estesione garazia 3° e 4° anno... Ordinata il 22/01/2011, arrivata il 30/03/2011, ritirata il 01/04/2011

la mappa butta troppo gasolio, devi rivederla e scendere di potenza..

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Astra J 2012 2.0 165cv Cosmo
Summit White, Cerchi 17", AFL III, Assetto Sportivo, OPC Line Pack, Connection Pack, Sensori di parcheggio, Smoker Pack, Ruotino 16", Infinity Sound System, B-color, Fari post. Dectane DNA Black

Ciao a tutti sono Davide proprietario di una Astra j 2.0 cdti cosmo del 2010, sono davvero dispertato perchè la macchina mi richiede assistenza dandomi un taglio di potenza, motivo : il filtro antiparticolato!
Ora il capo officina di un conconcessionario ufficiale Opel dove porto la macchina a riparare mi consiglia di modificare il fap e rimappare la centralina ad un costo di circa 500 euro.
Sono pensieroso sia in termini di regolarità in sede di collaudo che di longevità del motore, ovviamente un incremento di potenza mi alletta ma vorrei piu delucidazioni.
Se qualcuno mi puo consigliare ve ne sarei grato.
Grazie

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Astra J 2010 5P 2.0 CdTi Cosmo S

Ciao a tutti sono Davide proprietario di una Astra j 2.0 cdti cosmo del 2010, sono davvero dispertato perchè la macchina mi richiede assistenza dandomi un taglio di potenza, motivo : il filtro antiparticolato!
Ora il capo officina di un conconcessionario ufficiale Opel dove porto la macchina a riparare mi consiglia di modificare il fap e rimappare la centralina ad un costo di circa 500 euro.
Sono pensieroso sia in termini di regolarità in sede di collaudo che di longevità del motore, ovviamente un incremento di potenza mi alletta ma vorrei piu delucidazioni.
Se qualcuno mi puo consigliare ve ne sarei grato.
Grazie

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Astra J 2010 5P 2.0 CdTi Cosmo S

Sulla longevità del motore, lavorando sul DPF, ci vai solo a guadagnare... sul resto...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Grazie per la risposta...qualcuno ha già effettuato il lavoro?

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Astra J 2010 5P 2.0 CdTi Cosmo S

Leggi qui :

Già nel 2013 i centri di erano in grado di misurare il particolato e, a tutt'oggi, non mi risulta che in revisione questo venga monitorato?

Comunque io lascerei il DPF esattamente dov'è adesso...

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Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Ok quindi la soluzione é lasciare tutto com'é e continuare a spendere soldi per le pulizie.....a questo punto mi documentero su come installare una spia che mi dica quando partono le rigenerazioni

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Astra J 2010 5P 2.0 CdTi Cosmo S

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Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
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IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

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il meccanico esperto in rimappature centraline da me trovato riesce a togliere e flangiare il dfp (lo flangia nel caso si debba rimontare) flangiare un tubo da mettere al posto del dfp, escludere egr e rimappare la centralina rassicurandomi che non ci saranno ne errori ne problemi x una spesa totale di circa 400 euro ma il prezzo dipende dove è situato il dfp, alla mia domanda nei rischi della revisione x l'inquinamento e x eventuali controlli delle fdo mi ha rassicurato dicendomi che lui scarica la mappatura della centralina originale presente nella macchina la modifica e poi la reinserisce così risulta sempre originale opel fino ad ora non ha mai riscontrato problemi

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Opel Astra Sport Tourer 125cv cosmo azzurra - fari bixeno autoadattivi - lavafari - Bridgestone Potenza 235/45/18 - cerchi in lega da 18" 10 razze - freno di stazionamento elettrico - Cruise Control - Bracciolo centrale - navi dvd 800 - flex organaizer
prima immatricolazione 21\12\2010 my11

Ciao ragazzi é da molto che non entravo nel forum comunque la mia Astra j 1.7 110 Cv dopo 9 anni senza problemi e 145.000 km sul groppone ha iniziato a fare la biricchina con il famoso messaggio anomalia motore, e il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato la rimozione del DPF perché era partito ed al costo di 400 euro mi ha bucato il DPF sbloccato parzialmente l'EGR ha fatto il cambio d'olio.... Vi devo dire la verità ora sembra un'auto diversa. Vi volevo chiedere se il prezzo é buono e se qualcuno dopo la rimozione si sono presentati altri problemi?

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Astra J 1.7 Cosmo 110 cv Bianca CDB fermo a 5,3l/100 KM
Tot.Km 650 fatti con 50€ BluDesel a 1,26 €uro Litri entrati 39,69