Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Si ma centralina più modulo pedale ....
Ma non conviene sia economicamente che tecnicamente fare una mappatura al banco ?

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Astra J Cosmo ST 1.4T GPL-Tech MY16 (Asteroid gray, navy pack, Freno Stazionamento Elettrico, telecamera posteriore)

Si, decisamente, ma io le ho prese a buon prezzo e non ci ho speso tanto, lo Sprint Booster usato perchè il vecchio proprietario aveva appunto rimappato e non gli serviva più, però è anche vero che la usano pure dopo la rimappatura a quanto leggo nei forum.
Personalmente ldovrei rimapparla, ho un amico del settore, ma è difficilmente reperibile e non risco mai a beccarlo (ovviamente, visto che mi costerà 4 soldi se non meno, cerco di non poratrgli via tempo al lavoro, ma prima o poi gli tocca )

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Chevrolet Cruze SW 1.4 Turbo

Potebbe rimapparti anche l'acceleratore. L'unico aspetto negativo rispetto allo SprintBooster è che non sarebbe disinseribile.

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così:

Si, infatti il bello è che ha 3 posizioni, spento, normale e sport selezionabile con un piccolo joystick (removibile). Come prodotto è valido, piccolo, l'ho montato in 45 secondi e funziona bene; giustamente un accrocco che si posiziona sul pedale dell'acceleratore deve essere costruito al top, non si può rischiare di comprare cinesate e poi ti ci schianti perchè rimane accelerata!

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Chevrolet Cruze SW 1.4 Turbo

Sì, concordo. L'unico "difetto" è che per quel che sono i costi di produzione viene venduto uno sproposito. Ma se tu l'hai preso a poco...

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così: